曼徹斯特機(jī)場可能成為英國第一個使用氫燃料管道的機(jī)場；該機(jī)場表示，氫技術(shù)將在航空業(yè)脫碳方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
航空工業(yè)正越來越接近氫動力飛機(jī)的運(yùn)營，短途飛行預(yù)計將在21世紀(jì)30年代中期開始。根據(jù)曼徹斯特機(jī)場集團(tuán)的研究估計，到2050年，曼徹斯特這種規(guī)模的機(jī)場對氫氣的需求可能會達(dá)到每天約650萬升。
為了滿足這一需求，機(jī)場最近與HyNet- progressive Energy和Cadent簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，這兩家公司是HyNet的資助合作伙伴，HyNet是英國政府支持的工業(yè)脫碳項目之一。HyNet- progressive Energy是開發(fā)國家能源行業(yè)脫碳項目的領(lǐng)導(dǎo)者，Cadent是一個天然氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，正在建設(shè)和運(yùn)營HyNet的氫燃料管道網(wǎng)絡(luò)。
HyNet將整合氫基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)生低碳?xì)渌璧募夹g(shù)，為未來的飛機(jī)提供動力。
預(yù)計的氫燃料管道網(wǎng)絡(luò)將盡快向航空輸送氫氣。氫燃料管道網(wǎng)絡(luò)的宣布得到了英國能源和氣候變化部長格雷厄姆·斯圖爾特、航空部長維爾男爵夫人、北方領(lǐng)導(dǎo)人和西北氫能聯(lián)盟的支持。
維爾男爵夫人說：“氫為飛行脫碳提供了巨大的潛力，但我們需要機(jī)場的正確基礎(chǔ)設(shè)施來幫助利用這一機(jī)會。”
曼徹斯特機(jī)場總經(jīng)理Chris Woodroofe認(rèn)為，這一聲明表明，正在采取有意義的行動，以確保航空業(yè)的無碳未來能夠?qū)崿F(xiàn)。
“曼徹斯特機(jī)場和HyNet之間的合作是未來在西北地區(qū)使用氫的重要一步，為該地區(qū)建立一個更可持續(xù)的未來，”Woodroofe說。
Woodroofe補(bǔ)充說，確保曼徹斯特機(jī)場的直接氫供應(yīng)將使進(jìn)駐機(jī)場的60家航空公司盡快使用這項技術(shù)。
新簽署的協(xié)議將促使合作伙伴共同評估航空業(yè)對氫氣的未來需求，并探索將曼徹斯特機(jī)場連接到HyNet的區(qū)域氫燃料管道網(wǎng)絡(luò)的多種可能性。（來源：全球氫能網(wǎng)）
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