7月12日晚間，山東高速集團與齊魯交通發(fā)展集團、山東能源集團與兗礦集團的整合事項官宣。這四家企業(yè)集團分屬煤炭和高速公路兩大產業(yè)，均為千億級體量企業(yè)，這一“合并同類項”式整合力度空前。同時，由于相關公司旗下?lián)碛卸鄠€上市公司平臺，為滿足監(jiān)管部門解決同業(yè)競爭的相關要求，資產可能面臨整合，相關上市公司動向值得關注。
千億級企業(yè)“合并同類項”
山東高速、山東路橋7月12日晚間公告，接到控股股東山東高速集團發(fā)來的通知，獲悉山東高速集團與齊魯交通發(fā)展集團正在籌劃聯(lián)合重組事宜。
兗州煤業(yè)、ST地礦、新華醫(yī)療則也接到通知獲悉，兗礦集團與山東能源集團正在籌劃戰(zhàn)略重組事宜，重組方案尚未確定，兗礦集團與山東能源集團均為山東省國有資產監(jiān)督管理委員會實際控制的企業(yè)，方案確定后尚需取得有關主管部門批準。
從公開資料看，此次重組相關標的均為重量級選手。其中，山東能源集團和兗礦集團同屬煤炭領域，均為世界五百強企業(yè)，根據(jù)行業(yè)內數(shù)據(jù)，兗礦集團與山東能源集團合并后，其煤炭產量將躍居國內第二位，僅次于國家能源集團。
山東能源集團是山東省委、省政府于2011年整合重組省內6家煤炭公司組建的省屬大型能源企業(yè)，目前注冊資本170億元，資產總額、營業(yè)收入突破3000億元，擁有煤炭資源總量446億噸，內外部煤炭產量連續(xù)8年過億噸，是山東省經濟規(guī)模最大、從業(yè)人員最多的國有企業(yè)，已發(fā)展成為全國第二大優(yōu)質煉焦煤供應商、華東第一大清潔高效煤炭供應商、山東省內產量最大的煤炭企業(yè)。
兗礦集團已形成山東本部、陜蒙、澳洲、上海“四大基地”發(fā)展格局，擁有資源儲量407億噸,，2019年完成煤炭產量1.66億噸，化工產品產量886萬噸，營業(yè)收入2800億元，實現(xiàn)利潤總額125億元，2019年末資產總額3270億元。
山東高速集團和齊魯交通發(fā)展集團則同屬高速公路領域。截至2019年底，山東高速集團注冊資本233億元，資產總額7300億元，資產規(guī)模居全省企業(yè)和全國同行業(yè)第一位，2019年實現(xiàn)收入847億元。從高速公路主業(yè)來看，山東高速集團目前運營管理已通車高速公路2900公里，在建、擬建高速公路1700公里。
齊魯交通發(fā)展集團2015年7月1日掛牌成立，注冊資本226億元，資產規(guī)模2335億元，運營管理高速公路3580公里，占山東省高速公路通車里程的57%，在建高速公路1120公里，“十三五”“十四五”期間高速公路建設規(guī)模2200多公里，總投資額2400億元。
對相關上市公司影響尚不明朗
此次重組的相關企業(yè)集團下轄多家上市公司。其中，兗礦集團下屬上市公司包括多地上市的兗州煤業(yè)、兗煤澳大利亞以及ST地礦，山東高速集團旗下包括山東高速、山東路橋以及港股的中國山東高速金融集團三家上市公司，齊魯交通發(fā)展集團的上市平臺為香港上市公司齊魯高速，山東能源集團下屬A股上市公司為新華醫(yī)療，但其煤炭主業(yè)并未實現(xiàn)上市。
由于相關重組細節(jié)尚未披露，因此對相關上市公司的影響尚不明朗。相關公司均表示，上述事項目前不涉及公司重大資產重組事項，亦不會對公司正常生產經營活動產生影響。截至目前，公司控股股東未發(fā)生變化。
但作為相關領域上市公司，未來資本運作仍值得期待。如齊魯高速與山東高速路產主要位于山東省境內，兩家主業(yè)同為高速公路的上市公司之間如何解決同業(yè)競爭的問題，值得關注。
其次，山東省國資委有明確的資產證券化需求，根據(jù)“一企一策”確定了資產證券化率指標。目前，相關企業(yè)仍有大量資產尚未完成資產證券化，其未來動向值得關注，比如山東能源集團煤炭主業(yè)至今尚未上市。
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