6月29日晚，CCTV-2《經(jīng)濟半小時》欄目聚焦“海上風(fēng)電現(xiàn)搶裝潮”，整檔節(jié)目圍繞如東海上風(fēng)電建設(shè)，從項目業(yè)主、施工方、裝備方、上下游設(shè)備商多角度折射搶裝常態(tài)。
據(jù)了解，如東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地作為國家火炬特色產(chǎn)業(yè)基地，自2018年以來，共13個海上風(fēng)電項目處于在建狀態(tài)，總裝機380萬千瓦，投資額達686億元，涉及海上風(fēng)電項目上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)75家。同時，為保證順利并網(wǎng) 當(dāng)?shù)卣诜e極建設(shè)一條能源大通道——50萬的通海變。
項目緊鑼密鼓 船價一路飆漲
在如東縣附近，總?cè)萘?0萬千瓦的國內(nèi)最大海上風(fēng)電集群緊鑼密鼓的施工，項目計劃6月底完成全部風(fēng)機的安裝以及并網(wǎng)工作。
國家電投在如東2個在建海上風(fēng)場，總裝機800MW，項目共計劃安裝200臺風(fēng)機，同時建設(shè)2座海上升壓站、配套2個陸上集控中心。目前2021全年窗口期已經(jīng)過去了一半，力爭年底前投產(chǎn)并網(wǎng)的海上風(fēng)電項目面臨多方面壓力。
首先是港口設(shè)備轉(zhuǎn)運緊張。作為國內(nèi)首個海上風(fēng)電母港，小洋口風(fēng)電母港碼頭年設(shè)計吞吐量80萬噸，然而不到半年，截止2021年5月份就已達84.4萬噸。據(jù)了解，目前港口附近海域有9個海上風(fēng)電項目的設(shè)備，都需要在此轉(zhuǎn)運，整個碼頭已經(jīng)進入搶裝搶運的關(guān)鍵期。
其次，對于海上風(fēng)電而言，施工最關(guān)鍵的核心便是安裝船、打樁船等裝備。目前，國內(nèi)風(fēng)電安裝船僅40艘左右，遠遠不能滿足當(dāng)前海上風(fēng)電建設(shè)需求。同時，受到海上天氣、海況、水深浪急、臺風(fēng)季等不可控因素影響，海上風(fēng)電作業(yè)天數(shù)與去年同期相比明顯縮短，這就更加要求增加船只，以提高施工效率。
國內(nèi)主要海上風(fēng)電吊裝施工船列表
來源：風(fēng)能專委會CWEA
以項目施工方中天科技為例，其承擔(dān)如東5個海上風(fēng)電項目超400臺風(fēng)機施工，除公司之前購入的2臺安裝船和1個浮吊船外，還從其他船東處鎖定了近10艘安裝船，還有2-3艘正在洽談.中天科技海洋產(chǎn)業(yè)集團副總裁薛建林表示，“我們?nèi)ヒ姶暗拇鳎家胖犖?，這是搶裝下的常態(tài)。不僅一船難求，吊裝作業(yè)價格也一路高漲。往年一臺風(fēng)機吊裝在300-400萬，今年江蘇區(qū)域馬上升到800萬左右，到9月之后什么價格還不可預(yù)測?！?/p>
設(shè)備訂單不斷 年產(chǎn)能“超標(biāo)”
面對前所未有的海上風(fēng)電“搶裝潮”，巨大紅利、景氣度也刺激著上下游產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備企業(yè)產(chǎn)能提升。中天科技海纜業(yè)務(wù)從2020年開始就進入快進模式，年產(chǎn)量增長在50%以上，2021年預(yù)計要完成2000公里海纜生產(chǎn)，截止5月份已完成1100公里，預(yù)計8月下旬完成今年搶裝生產(chǎn)任務(wù)。
鏡頭再轉(zhuǎn)到如東一大型風(fēng)電葉片生產(chǎn)基地，風(fēng)電葉片生產(chǎn)車間一片忙碌，據(jù)悉風(fēng)電葉片訂單已經(jīng)排到2年以后。其他比如塔筒、基礎(chǔ)...
海上風(fēng)電項目的建設(shè)如火如荼，國內(nèi)海上風(fēng)電建設(shè)按下“快進鍵”。據(jù)國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示：截至2021年4月底，我國海上風(fēng)電并網(wǎng)容量達到1042萬千瓦，已超過英國2020年底海上風(fēng)電1021萬千瓦的裝機容量。
展望下一步，平價時代國內(nèi)隨著施工效率提高，成本的降低，“30·60”目標(biāo)的政策利好，我國海上風(fēng)電有望逐步實現(xiàn)快速發(fā)展，并超越歐洲。
同時，我們也要看到，隨著海上風(fēng)電集中化、規(guī)模化開發(fā)，平價大兆瓦風(fēng)機發(fā)展趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)。單機越來越大，機組越來悅重，葉片越來越長，這也給復(fù)雜的海上風(fēng)電建設(shè)帶來新挑戰(zhàn)，對發(fā)電量和安全性的要求越來越高。關(guān)鍵零部件的大型化亟需技術(shù)突破，現(xiàn)存的安裝船僅有少數(shù)幾艘能滿足未來機型，這就需要船舶行業(yè)提前籌建或進行升級改造...
深遠海是海上風(fēng)電發(fā)展的制高點，據(jù)了解，國內(nèi)大概有四個浮式風(fēng)機項目正在實施中，2021年可謂是我國漂浮式風(fēng)電的元年。放眼未來，隨著深遠海、漂浮式項目的逐步開發(fā)，我國海上風(fēng)電將迎來真正的藍海。
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