我們知道電屬于二次能源，火力發(fā)電是中國電力的最主要來源，占中國總電量的80%，等于污染在前，綠色在后。
各大汽車商紛紛打著新能源，清潔能源的旗號營銷造勢，給“電瓶車”的升級版“電動汽車”披上了一件皇家外衣，企圖蒙蔽視聽，欺騙消費者。
如果單純依靠充電樁等設(shè)施來保障電動汽車的充能，而不使用太陽能，核能等轉(zhuǎn)換為電能作為動力，那就不能算是新能源和清潔能源。這是因為新能源一般是指現(xiàn)階段還未普及開發(fā)利用的資源，但不一定沒有污染。而清潔能源是指幾乎沒有污染的能源，比如太陽能，地熱能，核能等。
電動汽車有以下弊端：
一，里程會打折扣，這主要是電池本身在使用過程中會發(fā)熱，一旦發(fā)熱就會縮短該有的里程，使續(xù)航能力大打折扣(因為一部分電能轉(zhuǎn)換為熱能消耗了)，二是電池在冬季使用也會降低其續(xù)航能力(寒冷的環(huán)境會讓鋰電池的電解液阻值變大,化學反應(yīng)速率降低，鋰電池內(nèi)部產(chǎn)生的電流也相對的減小)。
二，電池壽命短(電池在使用過程中會隨著時間的增加而續(xù)航能力不斷的下降，廣大用戶在使用手機過程中深有體會，這里就不贅述了)，更換電池價格昂貴。
三，充電設(shè)施在很大程度上還不完善，充電難成為最棘手的問題。
遇到打雷天氣依然不敢冒然充電，雖然充電樁等設(shè)施做過防雷接地處理，但是電子設(shè)備在強大的雷電流沖擊下很可能損壞。
評論