“4至5分鐘就能裝完一輛車，誤差控制在幾百斤，不能超重太多，否則駕駛員上路要被處罰。”12月初，在水電九局承建并運行的河南鶴壁市二道莊特大型高品質(zhì)機制砂石基地，放料員王亞軍通過電腦屏幕顯示的“料型、預裝量、實裝量”等信息，通過點擊鼠標對幾百米外的運砂車進行遠程裝料。
河南二道莊砂石系統(tǒng)集“綠色、環(huán)保、節(jié)能、智能”于一體，設計年產(chǎn)砂石1000萬噸，每小時處理能力3000噸，是鶴壁市按照綠色礦山“生產(chǎn)現(xiàn)代化、開采綠色化、修復生態(tài)化、運輸環(huán)?；币螅Υ蛟斓V山生態(tài)修復治理“鶴壁模式”的典型案例。其創(chuàng)新運行的砂石礦山“一卡通”系統(tǒng)，實現(xiàn)“運行智能化、服務人性化、裝車高效化”，被駕駛員大力點贊。
“系統(tǒng)提升無人值守的高效物流管控能力，滿足一體化經(jīng)營管理需求?！彼娋啪侄狼f砂石系統(tǒng)項目經(jīng)理劉裕介紹，“一卡通”系統(tǒng)包含收發(fā)卡管理、排隊調(diào)度管理、門禁管理、庫底汽車衡定量裝車等子系統(tǒng)，客戶預先錄入車牌號、物料名稱、運輸單位、預裝量、總裝量等信息，實現(xiàn)財務、采購及收貨、銷售及發(fā)貨、質(zhì)檢等關鍵環(huán)節(jié)互聯(lián)互通。
“系統(tǒng)很完善，裝車很方便，再加上料好、好賣，司機都愿意到這邊來拉?！蓖鯉浐蜅钯t賓都是鑫源物流公司的駕駛員，他們一個車隊30多輛車，每天從山東聊城運輸鐵粉到河南鶴壁，再到二道莊項目裝載砂石運回聊城。二道莊砂石系統(tǒng)高質(zhì)高產(chǎn)的砂石供應，讓他們形成了固定運輸貨源，實現(xiàn)了雇主與駕駛員收入“雙提升”。此刻，他們正在發(fā)運區(qū)悠閑地等待裝車。而整個發(fā)運區(qū)，排隊等砂的半掛重卡達200多輛。
“平均每天裝車達1500車次左右?！眲⒃Ｕf，隨著國家對天然砂、河砂等資源開發(fā)管控力度的加大和生態(tài)環(huán)保要求的提高，各地相繼出現(xiàn)“砂荒”問題。
“以前排隊拉貨，都是一個車接著一個車地排，就像高速公路堵車一樣，一步步往前挪，精神高度集中，搞得像‘備戰(zhàn)’一樣，還難免被插隊，尤其是本地車‘走后門’現(xiàn)象，敢怒不敢言。”王帥介紹，現(xiàn)在通過“一卡通”系統(tǒng)，進門刷卡，自動排隊，就像銀行叫號系統(tǒng)一樣，公平公正便捷，還能通過現(xiàn)場大屏或手機，隨時了解排隊號數(shù)，不再擔心插隊問題，把車停好就能安心休息。
“從來沒有體驗過這么好的服務，很人性化。”楊賢賓說：“通過網(wǎng)絡下單，車輛一進一出，自動排隊，自動結算，真正做到‘一條龍’服務。不算排隊時間，加上蓋篷布，裝一次車也就10分鐘左右。”
“我們將加大馬力生產(chǎn)，著力破解‘砂荒’問題，減少駕駛員朋友排隊時間?！眲⒃Ｕf，同時，還將積極探索更多人性化服務舉措，讓砂石礦山更加智能、高效。
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