中國(guó)電力網(wǎng)（微信公眾號(hào)：China_Power_com_cn）獲悉，近日，“西安停電”這一話題居然突破娛樂(lè)圈的頂流大瓜上了熱搜，目前閱讀已經(jīng)突破2億，討論破2萬(wàn)。
據(jù)了解，連續(xù)高溫天通常會(huì)導(dǎo)致城市用電負(fù)荷不斷攀升，為防止故障發(fā)生，在西安以前未開(kāi)始大規(guī)模電網(wǎng)改造的時(shí)代里，停三供四、高峰限電算是一種常態(tài)。隨著當(dāng)?shù)夭粩嗉哟髮?duì)電網(wǎng)的改造，西安開(kāi)始逐步遠(yuǎn)離電荒，可城市人口的飛速增長(zhǎng)，讓西安的用電負(fù)荷也一路高漲。
公開(kāi)資料顯示，1997年，西安地區(qū)的最大負(fù)荷只有119.98萬(wàn)千瓦，年供電量67.67億千瓦時(shí)，人口只有660萬(wàn)，到了2017年7月21日，西安電網(wǎng)負(fù)荷已突破800萬(wàn)千瓦大關(guān)。同時(shí)，根據(jù)全國(guó)第七次人口普通統(tǒng)計(jì)，西安人口已經(jīng)達(dá)1295.29萬(wàn)人，如果加上流動(dòng)人口這一數(shù)值還要更高。
中國(guó)電力網(wǎng)（微信公眾號(hào)：China_Power_com_cn）獲悉，注意到，自2021年6月下旬以來(lái)，西安持續(xù)高溫，用電量急劇增長(zhǎng)。7月15日中午，西安電網(wǎng)全網(wǎng)用電負(fù)荷已達(dá)922萬(wàn)千瓦，刷新歷史最大負(fù)荷紀(jì)錄。而且，這并不是西安電網(wǎng)所面臨的最大考驗(yàn)，從目前形勢(shì)看，2021年西安電網(wǎng)夏季用電供需較為嚴(yán)峻，最大負(fù)荷預(yù)計(jì)將達(dá)940萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)17%。
據(jù)媒體報(bào)道，影響西安電力供應(yīng)的原因主要有三個(gè)方面：經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展導(dǎo)致用電需求激增，電網(wǎng)建設(shè)滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，“三供一業(yè)”“合表戶”接收小區(qū)供電壓力大。
而這次停電所暴露出來(lái)的問(wèn)題，說(shuō)明西安所需要進(jìn)行的城市基礎(chǔ)配套建設(shè)還有很多，這也是對(duì)西安進(jìn)一步發(fā)展所提出的要求，在進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，不能再犯下過(guò)往如城市規(guī)劃、道路建設(shè)上目光短視的問(wèn)題，一定要高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)劃、高強(qiáng)度去推進(jìn)城市電力配套建設(shè)，要為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大做足準(zhǔn)備，留足空間。
一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)此評(píng)論說(shuō)，城市電網(wǎng)建設(shè)的投入和著力點(diǎn)，不能僅僅依靠基礎(chǔ)電網(wǎng)的補(bǔ)缺和強(qiáng)化。如今，城市電網(wǎng)早已進(jìn)入智能化時(shí)代，而西安還在為供電負(fù)荷不足而捉襟見(jiàn)肘，這說(shuō)明西安城市電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。他迫切希望，新興的配電網(wǎng)智能化技術(shù)、微電網(wǎng)技術(shù)、配電網(wǎng)交直流混雜技術(shù)、城市電網(wǎng)高可靠性保證技術(shù)、配電網(wǎng)柔性直流系統(tǒng)應(yīng)用等等，都能夠在西安電網(wǎng)發(fā)展中早日得到應(yīng)用。
正如他最后所說(shuō)，那么多西安市民在夏日炎炎里停電停水，問(wèn)題總是要盡快解決的。
事實(shí)上，為了解決今年夏天的供電需求，國(guó)網(wǎng)西安供電公司表示將做優(yōu)電網(wǎng)運(yùn)行管控，開(kāi)展聯(lián)合值班；對(duì)所轄重負(fù)荷變電站及全部重過(guò)載線路、重要斷面等風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行排查梳理；完成三供一業(yè)、合表戶等老舊小區(qū)改造615個(gè)，配網(wǎng)老舊線路改造473公里。排查并整改電纜通道285條309公里。并將完善故障搶修快速響應(yīng)機(jī)制，縮短搶修時(shí)長(zhǎng)，搶修過(guò)程中加強(qiáng)應(yīng)急發(fā)電車(chē)等設(shè)備的有效銜接利用，最大限度減少停電影響。
評(píng)論