近日，晉江市供電公司經(jīng)過多方調(diào)研、考察，完成全市充電樁網(wǎng)絡(luò)布局設(shè)計方案。
依據(jù)《晉江市綜合交通規(guī)劃》，預(yù)測2020年晉江市電動汽車保有量將達到2-3萬輛，而2030年將達到30-40萬輛。為了滿足新能源車輛的需要，晉江也加大了充電配套設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)區(qū)域全覆蓋，建立城市充電網(wǎng)絡(luò)群。
新能源電動汽車包含了電動公交車、電動出租車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動郵政車等，而提供電能補給的充電基礎(chǔ)設(shè)施，主要有充電設(shè)施樁體、配套變壓裝置、連接電纜等。按照不同服務(wù)對象，充電樁分為自用、共用和公用三類。自用充電樁原則上為交流慢充樁；共用和公用充電樁原則上以快充樁為主。
晉江市供電公司積極配合充電樁建設(shè)工作，主動對接，結(jié)合晉江電網(wǎng)情況，深入分析。此次充電網(wǎng)絡(luò)布局設(shè)計方案綜合利用現(xiàn)有場地和公共設(shè)施，結(jié)合晉江市道路交通、服務(wù)半徑、城市建設(shè)等進行合理、統(tǒng)籌布點，在現(xiàn)有公交站、出租車服務(wù)區(qū)、公共停車場、綜合交通樞紐、城市綜合體等進行復(fù)合設(shè)置。同時，設(shè)計方案還結(jié)合住宅小區(qū)、辦公場所和公共服務(wù)設(shè)施等配建停車位進行布點。
晉江市供電公司相關(guān)負責人介紹，根據(jù)國內(nèi)充電樁建設(shè)的普遍模式，晉江充電樁建設(shè)采用穩(wěn)中求變的方式，首先優(yōu)先建設(shè)基礎(chǔ)公共服務(wù)的公交場站、出租車類的充電站，引入更優(yōu)良的充電樁建設(shè)及運營商，小批量的開展商業(yè)廣場、住宅小區(qū)等充電站建設(shè)，在建設(shè)初期充分考察充電樁建設(shè)及運營商的實際實例；其次在建設(shè)中期保留優(yōu)秀的充電樁建設(shè)及運營商，著力建設(shè)商業(yè)廣場、住宅小區(qū)、公共停車場、環(huán)衛(wèi)郵政物流等特種車輛場地以及行政服務(wù)廳等公用充電站，正確引導(dǎo)電動汽車發(fā)展；最后在第二階段的基礎(chǔ)上通過實際運營實際，強化布點建設(shè)，適時開展太陽能、風能發(fā)電項目直接與充電站配套建設(shè)，發(fā)電到充電直供，爭取建設(shè)成為省內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能典范。
據(jù)悉，“十三五”期間，晉江市供電公司將配合建設(shè)公交車充電站39座，共計112個充電樁；出租車充電站6座，共計充電樁48個；私家車充電站19座，共計充電站152個?？苫緷M足晉江電動汽車的充電需求。（葉端端）
