2014年，北京居民張明翻遍了各大汽車網(wǎng)站，逛了許多車行，終于買了自己的第一輛新能源汽車。
誰(shuí)知道……
買了新車充電難 想說(shuō)愛你不容易
剛拿到車的時(shí)候，張明非常興奮，平時(shí)不太愛出門玩的他，都主動(dòng)提出了不少出行計(jì)劃。
不過，這種興奮勁兒沒持續(xù)多久，張明就開始感覺到了吃力——電動(dòng)汽車不好充電。
有一次，張明一天連續(xù)跑了好幾個(gè)地方去處理臨時(shí)的工作，中途想要找個(gè)地方去給車充電，結(jié)果在附近充電樁最多的一個(gè)地方，兩個(gè)樁已經(jīng)壞了，另外兩個(gè)正有人用……
好不容易，他另外找到一排充電樁，可這里已經(jīng)成了燃油車的停車位——這種情況是最氣人的。
折騰到最后，他不敢繼續(xù)花時(shí)間找充電樁了，只能聯(lián)系家里人趕來(lái)把車開走，自己打了個(gè)車去辦事。
還有一次周末，一家人準(zhǔn)備開著電動(dòng)車出去玩。張明提前查好了行車途中的充電樁位置。但是等車開到充電位置時(shí)，要么充電樁出了故障，要么就是被其他車一直占用。
開始遇到一兩個(gè)，張明還很輕松地說(shuō)：“咱們先往前開著，去下一個(gè)充電點(diǎn)不就得了？”
結(jié)果這一路上，一個(gè)接著一個(gè)充電樁都有各種各樣的問題，最后沒有辦法，一家人只能守著充電樁排隊(duì)等著。
花幾個(gè)小時(shí)找充電樁、早早下班卻為等充電位置等到晚上、找到了充電樁卻充不上，漸漸成為了張明生活的一部分……
本來(lái)以為能給自己生活提供便利的電動(dòng)車，卻帶來(lái)了不少麻煩。張明很苦悶。
為了充電架“飛線” 物業(yè)、鄰居來(lái)批判
小區(qū)里的充電樁建設(shè)也遲遲沒有音訊。張明偶爾路過別的小區(qū)，總看到充電的“飛線”歪歪斜斜連接著樓下停放車輛。
有一次，張明第二天一早要去機(jī)場(chǎng)接人，可車子沒有多少電了。
無(wú)奈之下，張明只能學(xué)習(xí)“野路子”的車主，趁著天黑偷偷從家里拉了一根“飛線”出來(lái)充電。
電是充上了，張明在家里卻坐立難安——生怕“飛線”充電讓家里用電負(fù)荷太大引起跳閘，甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)……
整個(gè)晚上，張明都在不時(shí)地拉開窗簾看樓下正在充電的愛車。這時(shí)，門口忽地傳來(lái)了篤篤篤的敲門聲。
打開門一看，是小區(qū)的物業(yè)人員，上來(lái)確認(rèn)樓下拉著“飛線”充電的車是不是自己的。
原來(lái)，物業(yè)人員接到業(yè)主打電話投訴，讓張明趕緊把“飛線”拔掉。
這個(gè)時(shí)候鄰居也從家里出來(lái)詢問。聽明白事情原委后，鄰居拉著張明就開始“教育”：“你們這些人為了給自己的車充電就東拉西扯弄得‘飛線’滿小區(qū)都是。小區(qū)路上車都不好開?；刈约覙菞澏嫉米屑?xì)看著路，缺德不缺德！萬(wàn)一跳閘失火了，你負(fù)責(zé)?。俊?/span>
張明被物業(yè)人員和鄰居說(shuō)得又是尷尬又是羞愧，趕緊把“飛線”拔掉。
等人走了，張明心里倒是有些慶幸，如果自己總是抱著僥幸心理充電，萬(wàn)一真出事故了呢？
張明也想過自己安裝個(gè)私人充電樁，但實(shí)施起來(lái)并不容易。不僅要地方政策允許，還得經(jīng)過物業(yè)的同意。而他住的小區(qū)暫時(shí)不具備充電樁安裝條件……
“充電神器”上線 汽車充電不再難
為了不讓充電那么麻煩，張明和電動(dòng)汽車車主們只能想方設(shè)法克服困難：
比如，如果車子沒多少電的話，就干脆不開車，讓家里人開車把自己送到地鐵站，自己坐地鐵去辦事。在下車的時(shí)候，還千叮嚀萬(wàn)囑咐，讓家里人一定不要忘了去找個(gè)充電的地方。
每次他都生怕自己遇到一個(gè)能充電的充電樁，卻因?yàn)榈貓D上沒有標(biāo)識(shí)錯(cuò)過了，或者因?yàn)闆]法付款而不能使用。
為此，張明還加了個(gè)電動(dòng)汽車車主群。車主們會(huì)在群里分享一些實(shí)時(shí)的充電樁消息。
最讓張明感到不解的是，他在網(wǎng)上查到，2017年年底，北京地區(qū)的充電樁已經(jīng)超過了1萬(wàn)個(gè)，怎么充電還這么麻煩呢？
他和從事電動(dòng)汽車充電樁相關(guān)工作的朋友抱怨。結(jié)果，朋友訴起了苦：
每天100多個(gè)維修工單，今天修了100個(gè)，結(jié)果明天增長(zhǎng)到了200個(gè)……越忙，電話里電動(dòng)汽車車主的聲音越不耐煩。
張明更郁悶了。
不過，從去年起，張明發(fā)現(xiàn)，那些熟悉的、折磨自己很久的充電站點(diǎn)，都有了不少“動(dòng)靜”——許多充電樁都進(jìn)行了更換，充電開始變快，排長(zhǎng)隊(duì)的情況大幅度減少……
有時(shí)候，自己習(xí)慣性做好了充電很晚回家的心理準(zhǔn)備，結(jié)果去了就充上電，讓他頗為驚喜。
最近，群里的“老司機(jī)”們讓他去看看國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司推出的易充電APP。
原來(lái)，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司一直在著手更換北京地區(qū)的充電樁，所以不僅充電樁故障少了很多，管理和服務(wù)也提升了不少。
如今大家遇到充不上電的樁，打一個(gè)電話，很快就會(huì)有運(yùn)維檢修的師傅到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)進(jìn)行維護(hù)。
以前在其他APP上看到好的充電樁，去了發(fā)現(xiàn)是壞的；現(xiàn)在易充電APP上的準(zhǔn)確度高了很多，大家用起來(lái)也更加方便安心。
張明最直觀的感覺就是，壞掉的充電樁真的變少了?，F(xiàn)在，充電樁的數(shù)量每個(gè)月的增長(zhǎng)率都超過了50%，布局也更加科學(xué)，充電越來(lái)越方便。
現(xiàn)在，張明在易充電APP上購(gòu)買電費(fèi)、查看站點(diǎn)，不管是上班還是出去玩，隨時(shí)隨地都能獲得自己想要的充電服務(wù)。張明自從買電動(dòng)車以來(lái)一直懸著的心，終于放了下來(lái)。
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