7月18日，在青海省海北州剛察縣圣湖—剛察Ⅱ回110千伏線路工程施工現(xiàn)場，負責(zé)該項目的業(yè)主項目經(jīng)理李培明正目不轉(zhuǎn)睛地盯著一輛挖掘機，只見挖掘機巨大的機械臂不斷揮動著，不一會兒，一個整齊美觀的基坑出現(xiàn)在眾人眼前。
“以前挖這樣一個基坑，需要十幾個工人工作2天才能完成，花費的時間不說，人工成本也是一筆不小的支出。自項目實施全機械化以來，挖坑的時間大幅縮短，一臺挖機一天可以挖3個基坑！”望著新挖好的基坑，李培明的言語里透露著喜悅。
海北圣湖—剛察110千伏線路工程位于青海湖北岸，新建線路全長38.61千米。自6月開工以來，如何在施工效率與保護環(huán)境兩者之間取得最佳效果，李培明和同事們想了不少辦法。
“按照原來的施工方式，需要大量的人力堅守在工地，人工勞動的強度大，施工風(fēng)險也難以一一管控，后勤保障壓力也比較大。這些問題一堆積就成了制約工程速度的大麻煩?！崩钆嗝魉懔艘幌拢凑諅鹘y(tǒng)方式干活的話，圣剛Ⅱ回順利完工得需要7個月的時間。
時間不等人，工程更不等人。隨著當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的蓬勃發(fā)展，迫切需要安全可靠的供電滿足旅游產(chǎn)業(yè)的增長需求。海北圣湖—剛察II回110千伏線路工程建成后，將極大改善110千伏線路供電線路長，串接變電站多的局面，有效提高剛察縣的供電可靠性。針對這一情況，海北公司對線路經(jīng)過的地貌進行嚴(yán)格核查后，發(fā)現(xiàn)路徑平地占70%，丘陵占30%，滿足機械化施工的要求。于是，在高海拔地區(qū)少見的全機械化施工作業(yè)在圣剛Ⅱ回工程現(xiàn)場正式拉開帷幕。
圣剛110千伏線路工程從基礎(chǔ)開挖、基礎(chǔ)澆制、接地埋設(shè)、鐵塔組立、導(dǎo)地線架設(shè)等全面應(yīng)用機械化作業(yè)。尤其在土石方開挖環(huán)節(jié)，機械化作業(yè)避免了人工在基坑中作業(yè)時發(fā)生土石方坍塌的風(fēng)險，作業(yè)速度和質(zhì)量遠勝于人工作業(yè)，既降低了施工風(fēng)險，又提高了施工效率。而在鐵塔組立做作業(yè)時，以往都是由人工組立，機械化應(yīng)用后，先將鐵塔在地面組裝好，安排吊車將整塔或分段起吊，較以往立塔方式節(jié)約2/3以上時間。
在高海拔地區(qū)，如何在施工中保護脆弱的生態(tài)環(huán)境是每一名施工人員需要面對的問題。圣剛110千伏工程地處青海湖周邊，線路途徑區(qū)域均為牧區(qū)草場及河床沼澤，環(huán)境保護壓力較大。為避免機械化作業(yè)對環(huán)境造成破壞，海北公司對草場臨時道路采用草墊進行鋪設(shè)，河床沼澤路段采用鋼板鋪設(shè)。施工現(xiàn)場挖掘出來的草皮、泥土均分類置放，待工程完工后原樣復(fù)原，最大限度保護地區(qū)生態(tài)環(huán)境。
全過程機械化施工，改變了線路工程建設(shè)過去以人力為主、機械為輔的方式，提升了電網(wǎng)安全質(zhì)量、效率效益、工藝水平。
