當前，中國新能源汽車消費駛入快車道。根據(jù)商務部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，新能源汽車2020年1～11月累計銷量為110.9萬輛，同比增長3.9%。
近日，商務部等12部門聯(lián)合印發(fā)了《關于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》，其中再對提振汽車等方面消費作出具體安排，包括要穩(wěn)定和擴大汽車消費;鼓勵有關城市優(yōu)化限購措施，增加號牌指標投放;開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，加強停車場、充電樁等設施建設。受此提振，未來，中國新能源汽車消費市場有望得到進一步擴大。
政策紅利持續(xù)釋放
“中央和地方政府支持新能源汽車消費的政策紅利不斷釋放有效增強消費者購置新能源汽車的意愿。”商務部研究院流通與消費研究所助理研究員梁威在接受采訪時列舉道，如2020年國務院提出要延長新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策，財政部等部門聯(lián)合發(fā)布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，工信部、商務部等部門聯(lián)合發(fā)布《關于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》。同時，地方政府也積極響應，北京增發(fā)新能源小客車指標，上海發(fā)布消費者充電補助政策，廣州、深圳、長沙、杭州等20余個城市先后出臺扶持新能源汽車銷售的有關政策。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基也表示，隨著各項促進汽車消費舉措的推出，尤其是“新能源汽車下鄉(xiāng)”起到了很好的拉動作用。在活動開展的幾個月內(nèi)，近30家企業(yè)60多款車型參與其中，初步估算能拉動新能源汽車市場銷量近20萬輛。
不僅如此，梁威進一步分析，新能源汽車消費的增長與新能源汽車技術的突破和新能源汽車基礎設施不斷完善有關。一方面，隨著電池、電機和電控技術不斷完善，新能源汽車的性能進一步提升，尤其是續(xù)航里程、電池組能量穩(wěn)步提升后，電池質量更為穩(wěn)定，消費者的購買意愿也將增強;另一方面，近年來新能源汽車充電基礎設施加快推進，公共充電樁網(wǎng)絡和私家充電樁網(wǎng)絡配備均不斷完善，充電便利水平的提升使得消費體驗得到優(yōu)化。
消費規(guī)模有望進一步擴大
未來，中國新能源汽車消費還將迎來新的發(fā)展。根據(jù)國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021～2035年》，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。此外，《規(guī)劃》還部署了提高技術創(chuàng)新能力、構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎設施體系和深化開放合作5項戰(zhàn)略任務。
梁威亦對新能源汽車消費市場規(guī)模進一步擴大充滿信心：一方面，相關促進汽車消費的政策紅利將持續(xù)釋放;另一方面，供需端作用將推動新能源汽車消費規(guī)模擴大，即供給端新能源汽車產(chǎn)量增加和質量提升，需求端居民的綠色消費觀念倡導環(huán)保和環(huán)境友好的觀念持續(xù)增強。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基亦表示，2020年新能源汽車銷量已超出預期，預計達130萬輛，增幅接近8%。2021年中國新能源汽車銷量增速很可能超過30%，甚至接近40%，達180萬輛。
蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受采訪時表示，越是非一、二線城市，汽車保有量越低，這一差距意味著新能源汽車消費市場待挖掘的潛力可期。從近期國家出臺的相關促進汽車消費政策看，新能源汽車消費潛力也將在三線及以下城市和農(nóng)村地區(qū)下沉市場得到釋放。
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