新能源汽車，“跑”出加速度

　　2022年，中國新能源汽車產(chǎn)量700.3萬輛。其中，陜西西安生產(chǎn)新能源汽車101.52萬輛，同比增長277.7%。全國每生產(chǎn)7輛新能源汽車，就有一輛是“西安造”。

　　新賽道上，西安新能源汽車緣何“跑”出加速度?又將如何續(xù)航前行?請看記者調(diào)查。

　　一分鐘可以發(fā)生什么?

　　在陜西西安高新區(qū)比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地，平均一分鐘可以下線一臺整車。

　　2022年，西安市生產(chǎn)汽車125.63萬輛，其中新能源汽車101.52萬輛，同比增長277.7%，占全國總產(chǎn)量的14%。“西安成為我國新能源汽車產(chǎn)量第一的城市，全國每生產(chǎn)7輛新能源汽車，就有一輛是‘西安造’。”西安市工信局局長李初管說。

　　西安汽車產(chǎn)業(yè)緣何發(fā)展如此迅速?聚力提升產(chǎn)量規(guī)模和技術(shù)水平，西安正在形成以新能源乘用車和重卡為優(yōu)勢特色的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系。

　　2022年，西安汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首次突破2000億元，汽車產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)提質(zhì)增效、高速發(fā)展的良好局面。

　　政策扶持 車企合力

　　新能源汽車實現(xiàn)“快速突圍”

　　機(jī)械臂有序作業(yè)，滿載零部件的拖車在產(chǎn)區(qū)間來回穿梭，工人三人一組熟練地檢查調(diào)試……位于西安高新區(qū)的比亞迪總裝生產(chǎn)線有條不紊地運行著。經(jīng)過沖壓、焊接、涂裝、總裝等工藝流程后，一臺臺嶄新的新能源汽車駛下生產(chǎn)線。

　　“2022年，比亞迪在西安工廠的新能源汽車產(chǎn)量比上一年有較大增長。” 比亞迪陜西總經(jīng)理劉振宇說，近10年，比亞迪在陜西省先后布局了整車、電池、電機(jī)、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

　　為搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，2021年11月，西安市出臺《關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，明確了發(fā)展壯大整車規(guī)模、貫通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、強(qiáng)化突破關(guān)鍵領(lǐng)域、突出產(chǎn)業(yè)市場拓展4個方面13項主要任務(wù)。

　　同時，西安瞄準(zhǔn)全國一流新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展目標(biāo)，提出“一躍升四突破”——力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模新躍升，核心競爭力提升、關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展、品牌培育打造、綠色交通體系建設(shè)取得新突破。

　　截至目前，西安擁有陜汽、比亞迪、吉利等3家整車企業(yè)，法士特、眾迪電池、三星環(huán)新等零部件企業(yè)，全力推進(jìn)陜汽擴(kuò)能、比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園等項目建設(shè)。

　　今年1月6日，首批陜汽百臺氫能商用車發(fā)車投用。陜汽控股運營管理部副部長、新能源業(yè)務(wù)推進(jìn)辦公室副主任王華棟介紹，陜汽加快純電、混動、氫燃料等不同技術(shù)路線的核心技術(shù)突破，為礦區(qū)運輸、城市建設(shè)、城市環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用場景提供了綠色、高效、安全的運輸解決方案。2022年，陜汽新能源重卡產(chǎn)品的訂單與銷量同比增長均超300%。

　　“吉利汽車西安制造基地已成為吉利全球首個全架構(gòu)、全能源、全車系智能‘黑燈工廠’，實現(xiàn)焊接、噴涂自動化率100%。”西安吉利汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李衛(wèi)陽說，近期，隨著第二款純電產(chǎn)品的上市，西安吉利將實現(xiàn)燃油、混動、純電3種產(chǎn)品形態(tài)、5個車型的混線、共線生產(chǎn)。

　　依托重點企業(yè)，西安已經(jīng)形成了涵蓋整車、零部件、汽車電子、動力電池等環(huán)節(jié)的完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。核心技術(shù)加速攻關(guān)、產(chǎn)量質(zhì)量迅速提升，西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“快速突圍”。

　　創(chuàng)新引領(lǐng) 強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈

　　不斷拓寬產(chǎn)業(yè)發(fā)展“護(hù)城河”

　　“電池、電機(jī)、電控，是新能源汽車的三電系統(tǒng)，我在博士階段的研究方向正是其中兩項。新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的絕佳機(jī)會。”西安清泰科新能源技術(shù)有限責(zé)任公司董事長張磊說。

　　畢業(yè)于清華大學(xué)電機(jī)系的張磊，2017年帶領(lǐng)只有10人的初創(chuàng)團(tuán)隊在西安高新區(qū)成立公司，潛心技術(shù)攻關(guān)，推出一款電子換擋電機(jī)產(chǎn)品，比外企產(chǎn)品能量密度更大、體積更小、成本更低，在市場一炮而紅。

　　眾多研發(fā)型創(chuàng)新平臺也為西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了內(nèi)生動力。

　　以秦創(chuàng)園創(chuàng)新驅(qū)動平臺為依托，西安圍繞新能源車企列出的“關(guān)鍵核心技術(shù)清單”，整合西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等院所創(chuàng)新資源，在氫燃料汽車電池電堆、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等方面提供了技術(shù)突破和創(chuàng)新支撐，產(chǎn)業(yè)核心競爭力明顯增強(qiáng)。

　　除了發(fā)揮創(chuàng)新驅(qū)動作用，西安還多措并舉彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈短板，形成具有當(dāng)?shù)靥厣漠a(chǎn)業(yè)集群——

　　成立乘用車(新能源)產(chǎn)業(yè)鏈提升工作專班，由市領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任鏈長;

　　編制并發(fā)布《西安市乘用車(新能源)產(chǎn)業(yè)鏈提升方案》，通過實施壯大整車“增鏈”、新能源汽車“強(qiáng)鏈”、研發(fā)創(chuàng)新“補(bǔ)鏈”、重點領(lǐng)域“延鏈”、供應(yīng)鏈“穩(wěn)鏈”五大工程，不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模;

　　全方位支持眾迪電池擴(kuò)產(chǎn)、三星環(huán)新動力電池擴(kuò)能、新泉汽車飾件、恒輝瑞泰內(nèi)外飾件等項目落地;

　　…………

　　不斷優(yōu)化的招商引資政策，吸引了一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)落戶，構(gòu)筑起涵蓋“研發(fā)設(shè)計—核心零部件—整車制造—汽車后市場服務(wù)”等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　作為重型汽車變速器供應(yīng)商，法士特重型汽車變速器年產(chǎn)銷量已連續(xù)17年世界第一。法士特自主研發(fā)的最新一代商用車集成式電控機(jī)械式自動變速器部分性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，已廣泛適配于傳統(tǒng)商用車與新能源商用車。

　　“這些企業(yè)的發(fā)展，不斷壯大著西安新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的實力，為西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加高效、穩(wěn)定的配套和支持。”西安市工信局汽車工業(yè)處處長李健說。

　　面向未來 搶占先機(jī)

　　向智能領(lǐng)域“全能選手”轉(zhuǎn)型

　　去年11月3日，西咸新區(qū)灃西新城打造的自動駕駛小巴，在位于灃西新城的陜西省首條自動駕駛測試路段測試運行了40余天之后正式投入運營。首次體驗的乘客們表示：“充滿了科技感、未來感!”

　　“車身上裝有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及超高清單目感知攝像頭，通過這些設(shè)備實現(xiàn)車輛的360度感知，可以對各類路況變化做出智能決策。”看著自家生產(chǎn)的自動駕駛小巴順利通過約25公里的測試路段、路過29個站點，西咸新區(qū)商湯科技公司的工作人員高興地向記者介紹小巴的“亮點”。

　　據(jù)悉，西安首批5個自動駕駛車輛道路測試牌照已經(jīng)發(fā)放，用于物流領(lǐng)域、度假休閑場所和公交領(lǐng)域。

　　作為陜汽控股落地新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的主體，德創(chuàng)未來汽車科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理王釗介紹：“2021年以來，陜汽打造集研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)孵化、基金投資于一體的‘創(chuàng)新聯(lián)合體’，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域突破多項核心技術(shù)。”

　　“我們將持續(xù)發(fā)揮西咸新區(qū)的氫能運營場景優(yōu)勢和技術(shù)創(chuàng)新集聚優(yōu)勢，進(jìn)行科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、科技孵化，促進(jìn)氫燃料電池與智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)深度融合。”王釗說。

　　不只是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通系統(tǒng)等前沿領(lǐng)域，西安也在加速布局。

　　以建設(shè)人工智能示范區(qū)為抓手，西安已建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院、智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、交叉信息核心技術(shù)研究院、西安絲路類腦科學(xué)研究院等研發(fā)平臺，匯集創(chuàng)新力量，逐步攻克人工智能汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。西安市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，西安正鉚足干勁，全力以赴推動支柱產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)壯大成勢，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展增添強(qiáng)勁動能。