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廣東電網(wǎng)公司云浮羅定供電局無人機(jī)先鋒突擊隊(duì)為數(shù)據(jù)采集贏得時(shí)間

南方電網(wǎng)報(bào)發(fā)布時(shí)間:2021-06-04 00:00:00

  廣東電網(wǎng)公司云浮羅定供電局無人機(jī)先鋒突擊隊(duì)合影。 程永盛 攝

 

  歷時(shí)300多天,累計(jì)飛行21551.6公里,覆蓋3.5萬多基電力桿塔設(shè)備……

  這一連串簡(jiǎn)單的數(shù)字,勾勒出廣東電網(wǎng)公司云浮羅定供電局無人機(jī)先鋒突擊隊(duì)這支迎難而上的“鐵軍”形象。

  羅定供電局無人機(jī)先鋒突擊隊(duì)組建于2019年,以年輕黨員團(tuán)員為主,憑借年輕人的沖勁和實(shí)干,短短兩年時(shí)間,就成為廣東電網(wǎng)公司首批完成配網(wǎng)無人機(jī)自主巡視三維建模的單位之一。

  實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)單架次160基桿塔飛行

  鋪開羅定縣的地圖,山區(qū)及丘陵占據(jù)絕大部分,70%設(shè)備架設(shè)在人車難達(dá)的山上,人均運(yùn)維線路長(zhǎng)度36.8千米/季度。輸電路線長(zhǎng)、搶修路況復(fù)雜、網(wǎng)架基礎(chǔ)薄弱等,給當(dāng)?shù)剡\(yùn)維提出難題。2019年11月,羅定供電局從實(shí)習(xí)生、剛定崗的新員工中抽調(diào)13人,組建一支無人機(jī)先鋒突擊隊(duì)。

  由于羅定巡視線路環(huán)境復(fù)雜,所需的RTK(實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài))無人機(jī)尚未普及,最開始時(shí)無人機(jī)失聯(lián)、墜機(jī)現(xiàn)象頻發(fā)。然而,無人機(jī)返廠一來一回,要足足20天。當(dāng)時(shí)整個(gè)羅定供電局上下一共13臺(tái)無人機(jī),13名機(jī)手僅人手一臺(tái),漫長(zhǎng)的等待導(dǎo)致工作停滯。

  團(tuán)隊(duì)等不及,索性自己拆、自己修。無人機(jī)先鋒突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)藍(lán)譽(yù)鑫在網(wǎng)上搜索大量資料,帶動(dòng)隊(duì)員邊拆邊學(xué)。如今,無人機(jī)摔壞后可當(dāng)即維修,用時(shí)基本在一小時(shí)內(nèi),大大提升了修理效率。

  有一次,無人機(jī)意外掉落巡線途中的水塘,被一家無人機(jī)維修公司“宣判死刑”,但藍(lán)譽(yù)鑫和隊(duì)員沒有放棄,歷經(jīng)拆解、清理、更換部件,48小時(shí)后,飛機(jī)被維修好了。有了這次自力更生的經(jīng)歷,團(tuán)隊(duì)士氣大為振奮。2020年,團(tuán)隊(duì)自主維修無人機(jī)13臺(tái)次、動(dòng)力電池108塊。

  羅定龍灣與加益供電所間的木寨線,地形起伏大、風(fēng)力猛,樹障、交叉跨越多,要穿越長(zhǎng)距離的無信號(hào)區(qū),過去無人機(jī)一次只能飛幾基桿塔,需要2—3天才能把線路巡視完。

  藍(lán)譽(yù)鑫和隊(duì)員一個(gè)猛子“扎”進(jìn)無人機(jī)增容電池和遠(yuǎn)程無線充電的研發(fā)、測(cè)試。電池改裝后,無人機(jī)重量增加,出現(xiàn)重心偏移、飛行不穩(wěn)的情況,他們模擬測(cè)算飛機(jī)重心,并優(yōu)化電池。裝上后,無人機(jī)首次試飛便突破18.1千米里程,是原來續(xù)航里程的1.5倍,實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)單架次160基桿塔的飛行奇跡。

  探索應(yīng)用邊界,走差異化路線

  讓配網(wǎng)線路看得見、摸得著、去得到,解決山區(qū)電網(wǎng)運(yùn)維之“痛”是團(tuán)隊(duì)成立至今的掛牽。

  從去年9月起,羅定供電局的機(jī)手們翻山越嶺、風(fēng)餐露宿,主動(dòng)放棄周末休息,開展配網(wǎng)無人機(jī)自動(dòng)駕駛?cè)S建模及航線規(guī)劃,為數(shù)據(jù)采集贏得了時(shí)間。

  然而,分散凌亂、應(yīng)用性差,無人機(jī)采集回來的海量坐標(biāo)數(shù)據(jù),未能發(fā)揮其價(jià)值,藍(lán)譽(yù)鑫和隊(duì)員深感惋惜。一次組會(huì)上,他們提出能否把數(shù)據(jù)在開放地圖上進(jìn)行二次開發(fā)融合,讓電網(wǎng)線路設(shè)備可感可視。

  彼時(shí),該公司其他兄弟單位或是繼續(xù)未完成的三維建模,或是探索缺陷圖像自動(dòng)識(shí)別,團(tuán)隊(duì)頗有些“不走尋常路”。

  團(tuán)隊(duì)將開放地圖作為“藍(lán)本”,疊加高精度衛(wèi)星地圖平面、360°全景、三維模型影像,用以展示配網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)庫的海量數(shù)據(jù),計(jì)劃建成廣東首張電力數(shù)字地圖。按照設(shè)想,該地圖可對(duì)設(shè)備進(jìn)行厘米級(jí)的高精度展示,全面直觀地反映線路設(shè)備特征及地理信息,同時(shí)快速響應(yīng)及滿足自主業(yè)務(wù)需求,服務(wù)電網(wǎng)規(guī)劃、安全管理、廉潔防控以及災(zāi)害精準(zhǔn)預(yù)警。

  基礎(chǔ)數(shù)據(jù)多,地域分布廣,采集、處理、存儲(chǔ)需要投入大量時(shí)間、人力、設(shè)備。團(tuán)隊(duì)最后克服各種困難,在地圖上完成了羅定全域約3.5萬基桿塔設(shè)備的平面展示、2000多個(gè)配變臺(tái)架的全景影像及2400多公里的點(diǎn)云及三維建模圖像采集展示。 (孔德淇 伍世芬)

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