截至10月12日，國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備公司年累完成線(xiàn)路機(jī)械搗固3681.436公里，完成全年任務(wù)的102.12%，提前80天完成全年任務(wù)。
圖為機(jī)械搗固車(chē)正在進(jìn)行線(xiàn)路維護(hù)作業(yè)
今年以來(lái)，鐵路裝備公司堅(jiān)守為集團(tuán)鐵路強(qiáng)基固本的使命，緊緊圍繞全年生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)，統(tǒng)籌安全與生產(chǎn)，高效組織作業(yè)，多舉措保障作業(yè)組織順暢。優(yōu)化機(jī)力布局提高設(shè)備利用率，投入主要機(jī)力滿(mǎn)足朔黃線(xiàn)、神朔線(xiàn)、大準(zhǔn)線(xiàn)、準(zhǔn)池線(xiàn)、包神南線(xiàn)等主干線(xiàn)作業(yè)需求，根據(jù)包神北線(xiàn)、甘泉線(xiàn)、巴準(zhǔn)線(xiàn)等線(xiàn)路運(yùn)量較少的特點(diǎn)，投入少量機(jī)力努力協(xié)調(diào)鐵路公司適時(shí)開(kāi)設(shè)連續(xù)天窗組織集中會(huì)戰(zhàn)，充分釋放設(shè)備效能，加快任務(wù)完成進(jìn)度，極力減少設(shè)備等待作業(yè)時(shí)間，進(jìn)一步提高設(shè)備利用率；以提質(zhì)增效為目標(biāo)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提高單車(chē)作業(yè)效率與作業(yè)質(zhì)量，同時(shí)改革創(chuàng)新生產(chǎn)績(jī)效管理思路，強(qiáng)化成本管控與作業(yè)收益意識(shí)，將作業(yè)完成量、單車(chē)效率、作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)效益與員工績(jī)效工資掛鉤，提高非天窗作業(yè)完成的績(jī)效提取系數(shù)，對(duì)單車(chē)作業(yè)效率進(jìn)行評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)，爭(zhēng)取提高作業(yè)效益，實(shí)現(xiàn)精益化管理；緊盯運(yùn)輸形式，利用黃驊港、肅寧北、神池南、府谷等車(chē)站股道空閑時(shí)期努力協(xié)調(diào)積極爭(zhēng)取非天窗作業(yè)，累計(jì)臨時(shí)要點(diǎn)作業(yè)117次，完成658.719公里線(xiàn)路機(jī)械搗固作業(yè)任務(wù)，占完成總量的17.89%，為提前完成全年任務(wù)創(chuàng)造有利條件。
在全力滿(mǎn)足集團(tuán)鐵路作業(yè)需求的同時(shí)，該公司以提高設(shè)備利用率，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益為出發(fā)點(diǎn)努力拓展外部市場(chǎng)，積極對(duì)接與集團(tuán)鐵路接軌的企業(yè)，利用設(shè)備空閑時(shí)段相繼承攬東烏鐵路、邯黃鐵路、陰火鐵路、山東高速軌道交通集團(tuán)等企業(yè)鐵路線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，共完成341.986公里線(xiàn)路機(jī)械搗固任務(wù)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收增效。
評(píng)論