截至5月16日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路至龍口港鐵礦粉反向運(yùn)輸年累計(jì)完成100.254萬噸，較去年提前59天突破百萬噸節(jié)點(diǎn)。
圖為龍口港鐵礦粉裝車現(xiàn)場
今年以來，朔黃鐵路加快落實(shí)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)要求，科學(xué)研判山東地區(qū)運(yùn)輸市場需求，做好“引流上線”，有效實(shí)施“量價(jià)互?！闭撸呐嘤诵目蛻羧后w，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略落地見效。公司與敬業(yè)集團(tuán)、山東高速軌道交通集團(tuán)、龍口港等相關(guān)單位密切對接，協(xié)調(diào)安排外貿(mào)鐵礦粉運(yùn)輸計(jì)劃，做好水轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸。建立客戶協(xié)調(diào)機(jī)制，成立龍口港辦事處常駐現(xiàn)場督導(dǎo)裝車，及時(shí)協(xié)調(diào)解決龍口港內(nèi)裝卸車設(shè)備、裝卸作業(yè)流程環(huán)節(jié)中難點(diǎn)問題，確保日裝車計(jì)劃兌現(xiàn)。內(nèi)部持續(xù)挖潛提效，重點(diǎn)協(xié)調(diào)好分界口羊口站的交重和回空，捋順卸車流程、壓縮卸車時(shí)間，有效釋放卸車潛力，最大限度地為列車有序運(yùn)行組織創(chuàng)造條件。
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