11月19日至21日，在武漢召開(kāi)的2021中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，國(guó)家能源集團(tuán)雁寶能源寶日希勒露天煤礦5G遙控推土機(jī)、無(wú)人駕駛項(xiàng)目作為優(yōu)秀5G應(yīng)用落地成果在大會(huì)上展示，得到工業(yè)和信息化部、湖北省領(lǐng)導(dǎo)及中央電視臺(tái)等多家媒體的關(guān)注，收到良好效果。
圖為作業(yè)人員在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程操控推土機(jī)作業(yè)受觀注
在為期3天的現(xiàn)場(chǎng)展示中，來(lái)自全國(guó)各地、各個(gè)領(lǐng)域的專家、技術(shù)人員體驗(yàn)了一機(jī)遠(yuǎn)程操控大型推土機(jī)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。來(lái)自雁寶能源的推土機(jī)司機(jī)宋子健在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)遙控座艙內(nèi)操縱手柄，3000公里外的寶日希勒露天煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)900馬力推土機(jī)開(kāi)始轟鳴作業(yè)——把現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的找平、把多余的物料平攤到不平整的地面上，整個(gè)過(guò)程時(shí)延不到20毫秒。工業(yè)和信息化部、湖北省領(lǐng)導(dǎo)及中央電視臺(tái)等多家新聞媒體記者也現(xiàn)場(chǎng)感受5G遙控推土機(jī)操作情況，并給予好評(píng)。中央電視臺(tái)11月21日在財(cái)經(jīng)頻道《第一時(shí)間》、11月22號(hào)《新聞聯(lián)播》對(duì)項(xiàng)目應(yīng)用情況進(jìn)行報(bào)道，湖北省多家媒體也進(jìn)行了專題報(bào)道。雁寶能源還受邀參加5G+礦山專題論壇，并發(fā)表了國(guó)家能源5G助力礦山智能化實(shí)踐的主旨演講，充分展現(xiàn)了國(guó)家能源集團(tuán)在智能化礦山建設(shè)上方面的成果和典型經(jīng)驗(yàn)。
圖為5G遙控下寶日希勒露天煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)推土機(jī)進(jìn)行作業(yè)
一直以來(lái)，雁寶能源積極推進(jìn)智能礦山建設(shè)步伐。其中，寶日希勒露天煤礦5G遙控推土機(jī)是在SD90-5E礦山推土機(jī)原有配置的基礎(chǔ)上，依托5G網(wǎng)絡(luò)、采用全息聲光力智能系統(tǒng)、一機(jī)多控技術(shù)遠(yuǎn)程操控大型推土機(jī)作業(yè)的智能設(shè)備，可在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)360°無(wú)死角移動(dòng)，具有低延時(shí)、高寬帶的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備遠(yuǎn)程操控和施工展示技術(shù)功能。遙控駕駛采用全球首創(chuàng)的“4D光場(chǎng)”及裸眼3D技術(shù)，可收集推土機(jī)工作場(chǎng)景的整個(gè)光場(chǎng)信息，并通過(guò)裸眼3D屏將真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景還原在駕駛員眼前，駕駛?cè)藛T可以遠(yuǎn)程操控智能遙控推土機(jī)進(jìn)行平整路面、搭建擋墻、整理物料等作業(yè)。人機(jī)分離優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人則安；極寒型復(fù)雜氣候環(huán)境露天煤礦無(wú)人駕駛卡車編組安全示范工程是雁寶能源貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略的重要舉措。先后完成礦區(qū)5G獨(dú)立組網(wǎng)、極寒氣候五車編組連續(xù)運(yùn)行、全天候不間斷作業(yè)、車內(nèi)無(wú)安全員作業(yè)等建設(shè)環(huán)節(jié)。歷經(jīng)礦區(qū)極寒型復(fù)雜氣候等工況環(huán)境的嚴(yán)格考驗(yàn)，完成了無(wú)人駕駛卡車自主編組運(yùn)行、有人無(wú)人礦卡混編運(yùn)行、多種設(shè)備協(xié)同作業(yè)等測(cè)試，項(xiàng)目的安全性、可靠性、系統(tǒng)穩(wěn)定性均得到驗(yàn)證，形成無(wú)人駕駛卡車與挖掘機(jī)、遙控推土機(jī)、平路機(jī)等輔助作業(yè)車輛完整的露天煤礦無(wú)人運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)。截至目前，無(wú)人駕駛卡車?yán)塾?jì)編組運(yùn)行5萬(wàn)余公里，土方運(yùn)輸量60余萬(wàn)立方米，運(yùn)行速度達(dá)到業(yè)內(nèi)最高的每小時(shí)40公里，超過(guò)有人駕駛規(guī)定的每小時(shí)30公里，無(wú)人駕駛系統(tǒng)可動(dòng)率大于96.7%，無(wú)人駕駛的綜合效率不低于有人駕駛。項(xiàng)目自建設(shè)以來(lái)實(shí)現(xiàn)“五項(xiàng)第一”，項(xiàng)目研究成果填補(bǔ)了當(dāng)前極寒地區(qū)礦山設(shè)備無(wú)人化技術(shù)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，并在國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域起到示范引領(lǐng)作用。
評(píng)論