為了迎接即將到來(lái)的冬季用電負(fù)荷高峰，破解全國(guó)范圍內(nèi)的電煤采購(gòu)難，10月份，永安發(fā)電公司迅速采取三項(xiàng)舉措全力提高電煤接卸能力，千方百計(jì)儲(chǔ)備機(jī)組迎峰過(guò)冬“口糧”。
一是全力接卸電煤。制定《來(lái)煤接卸應(yīng)急預(yù)案》，加強(qiáng)接卸重點(diǎn)設(shè)備斗輪機(jī)、螺旋卸煤機(jī)、橋抓、汽車(chē)自動(dòng)采樣機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備的檢查、消缺和維護(hù)工作，提前準(zhǔn)備好火車(chē)、汽車(chē)來(lái)煤的接卸工作，實(shí)行24小時(shí)不間斷收煤，確保進(jìn)廠火車(chē)來(lái)煤隨到隨卸不壓車(chē)，汽車(chē)來(lái)煤不過(guò)天。二是明確來(lái)煤接卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆場(chǎng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)?；疖?chē)來(lái)煤從對(duì)位到接卸完畢后報(bào)空嚴(yán)格控制在7小時(shí)內(nèi)，汽車(chē)煤溝優(yōu)先輸送當(dāng)日機(jī)組運(yùn)行用煤，斗輪機(jī)根據(jù)當(dāng)日來(lái)煤轉(zhuǎn)運(yùn)情況及時(shí)堆場(chǎng)，確保第二天汽車(chē)煤溝和火車(chē)煤溝排空狀態(tài)。三是加強(qiáng)煤場(chǎng)存儲(chǔ)管理。實(shí)行不同煤種分區(qū)域合理存放制，設(shè)置摻燒煤專(zhuān)用存放區(qū)域，建立煤場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理和分布圖，確保來(lái)煤數(shù)量、成分、時(shí)間、存放位置的清晰化。四是強(qiáng)化燃料管理各環(huán)節(jié)效能監(jiān)察。充分發(fā)揮汽車(chē)來(lái)煤“一卡通”和燃料管理監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)把來(lái)煤采、制、化關(guān)口和工作程序，切實(shí)提高采制化效率，嚴(yán)厲打擊摻雜使假行為，讓劣質(zhì)煤無(wú)可乘之機(jī)，維護(hù)企業(yè)的利益。
經(jīng)過(guò)全體燃料管理員工的共同努力，永安發(fā)電公司冬煤提庫(kù)存工作成效明顯：僅10月10日，接卸汽車(chē)來(lái)煤70車(chē)，火車(chē)來(lái)煤65車(chē)，全天接卸電煤8200噸，刷新當(dāng)月日接卸電煤最高記錄，目前煤場(chǎng)庫(kù)存電煤已突破10萬(wàn)噸，可滿足雙機(jī)正常運(yùn)行15天的需要。（高永輝 陳荔紅）
