9月29日下午14點(diǎn)50分，在兩面獵獵飄揚(yáng)的五星紅旗引領(lǐng)下，煥然新裝的一列煤車在夾道的歡呼聲中緩緩駛?cè)牒鼻G門發(fā)電公司鐵路專用線。機(jī)車頭側(cè)方兩面鮮紅橫幅上“喜迎中華人民共和國成立70周年”及“熱烈慶祝浩吉鐵路湖北首列C70專列抵達(dá)國家能源集團(tuán)荊門公司”的大字赫然醒目，標(biāo)志著該公司在國慶70華誕前夕成功打通了一條翹首企盼多年的優(yōu)質(zhì)煤保供新通道。
9月24日開通的浩吉鐵路（原名蒙華鐵路）是世界上一次建成最長的重載貨運(yùn)鐵路，可承載萬噸大列，到達(dá)下游的分解站襄州北站后進(jìn)行解編再組合，根據(jù)需要發(fā)往華中各地。2020年計(jì)劃完成運(yùn)量6000萬噸，而長期規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為每年2億噸，達(dá)到全國煤炭運(yùn)量的九分之一。線路全長1813.5公里，其中到荊門約1100公里，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內(nèi)浩勒報(bào)吉南站，經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西省吉安站。
早在2018年3月，長源（湖北）公司就未雨綢繆，先后由副總經(jīng)理薛年華、任德軍及公司燃料管理部主任李暉帶隊(duì)，三次組織荊門、漢川等各單位對浩吉鐵路、靖神鐵路（將三大礦區(qū)與浩吉鐵路相接保障浩吉鐵路運(yùn)量的集運(yùn)線路）及沿線重要集運(yùn)站點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研考察，為后期資源及運(yùn)力的無縫銜接打下了良好的基礎(chǔ)。
而對于僅依靠鐵路“單條腿”走路的荊門公司來說，對這條浩吉鐵路的企盼尤為強(qiáng)烈，并高度重視。該公司在長源（湖北）公司前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，由公司副總經(jīng)理張利華帶隊(duì)，對浩吉鐵路沿線各重點(diǎn)資源、集運(yùn)站點(diǎn)等進(jìn)行了更為深入的走訪接觸，并達(dá)成了初步合作意向，真正把開拓市場、拓展資源、銜接運(yùn)力的工作做到了前面，打響了公司布局蒙西、陜北資源、搶占運(yùn)力市場的第一槍。
此趟專列從始發(fā)站浩勒報(bào)吉南站裝車至抵達(dá)該公司僅耗時一天一夜，體現(xiàn)了該公司為保供控價(jià)謀篇布局在先，勠力追求卓越、創(chuàng)造一流的企業(yè)精神，以奉獻(xiàn)清潔能源、建設(shè)美麗中國的企業(yè)使命向新中國成立70周年交出了一份滿意的答卷。
