時光如白駒過隙，回顧過去，最令我記憶深刻的從事安監(jiān)工作經(jīng)歷，也是我人生一次“亮麗轉(zhuǎn)身”。
福建永安發(fā)電有限公司的老同志都知道，我原來是物資部計劃員，2009年5月才開始事安全工作。記得剛到燃料管理部當安全員工作那陣，安全知識幾乎空白。下班組、下車間檢查，即使查到問題，心里也沒有底，我都得請教老師傅，再查查相關(guān)安全資料，有些生產(chǎn)的安全術(shù)語都不理解。懵懵懂懂從事安全工作，現(xiàn)在想起來都覺得自己有些淺薄。
隨著對安全生產(chǎn)的逐漸深入了解認識，自己對安全生產(chǎn)也有了一一點點的積累。像一些專業(yè)術(shù)語，如兩票三制、反事故措施和安全技術(shù)勞動保護措施、安全性綜合評價、危險源辨識等等，這些安全術(shù)語的含義有了一知半解。
我也曾用電腦搜尋查過安全知識，但是，網(wǎng)上那些名詞都是生硬的課本知識，真正拿到生產(chǎn)現(xiàn)場，還是要需要經(jīng)驗豐富老師傅或?qū)＜业闹v解。特別的安全專業(yè)術(shù)語，這些都是安全檢查中需要知道和掌握的。
有一次，我到公司鐵路專用線檢查后，又來到燃管班的班組工具間檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，放鐵鞋的鞋柜是空的，我詢問燃管班班長。那時后，我還不知道什么是鐵鞋，也不知道它的用途。
看到燃管班許國棟班長著急撓頭，在房間到處尋找，我知道鐵鞋這工具很重要。許班長告訴我，鐵鞋是鐵路調(diào)車作業(yè)中防溜的工具，火車進入公司專用線停車需要使用的鐵鞋，達到有效防溜車的效果。公司專用線邊上就是鷹廈鐵路，現(xiàn)在怕壞人拾取，丟在鷹廈鐵路鐵軌上，會造成顛覆火車事故。
聽他這么說，我也緊張起來，正準備分頭尋找。只見燃管班當班火車質(zhì)檢員提一對鐵鞋進來，我們這才松了一口氣。原來昨晚，卸煤火車開走后，鐵路押運員將鐵鞋放在鐵路邊，火車質(zhì)檢員偷懶沒有及時將鐵鞋收回。早上天亮又忘記收鐵鞋，這看到我來檢查了，才趕緊去收鐵鞋?；疖囐|(zhì)檢員的行為被許班長很批一頓?；氐睫k公室，我上網(wǎng)收集有關(guān)鐵路鐵鞋管理規(guī)定，又結(jié)合公司專用線鐵路實際管理，把原來公司公司鐵路專用線管理制度重新進行補充完善，以加強公司鐵鞋管理規(guī)定。
2009年6月參加公司安監(jiān)例會，當時任安保部主任丁少純告訴我，當安全員必須要持證上崗，要考取國家注冊安全工程師證，這樣安全員崗位才能符合要求。那年，永安發(fā)電公司實行全員競聘，管理崗位精簡，公司里好多原來在管理崗位同志，都下到班組，要爭取管理崗位競爭很激烈。我知道我沒有退路，物資部計劃員我是從事二十多年，從“特崗”廉政角度，我不能再從事物資計劃采購，安全員也許是我后半生唯一能從事崗位。
“安全員是養(yǎng)老的崗位，你年紀大了就混混日子吧，不會讓你下崗的！”有好友提醒說道。我只能謝謝這位好友，我心里有安全底線，既然要當安全員，必須掌握安全知識，在生產(chǎn)現(xiàn)場才能多發(fā)現(xiàn)隱患和違章，要是樹立“抓好安全工作就是行善積德”的理念。
我向通過注冊安全工程師考試的公司有關(guān)人員了解到，國家每年9月統(tǒng)一考試，考試科目分為四科，分別是《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識》《安全生產(chǎn)管理知識》《安全生產(chǎn)技術(shù)》《安全生產(chǎn)事故案例分析》，所有科目必須在連續(xù)兩個年度內(nèi)全部通過方可注冊。
我自己算賬起來，現(xiàn)在離考試時間還有3個月，是一次把4課目考過，還是先選擇2科目，明年再考2科目。最后，自己下定決心，別人能一次通過4科目考試，我為啥不行。
書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。我立即網(wǎng)購考試科目4本書籍，白天現(xiàn)場安全檢查工作，每天晚上雷打不動安排2個小時學習，并在學習中，將學到安全知識用于現(xiàn)場檢違章、查隱患中。由于安全知識不斷積累，安全檢查質(zhì)量得到提升，燃料安全管理水平不斷得到提高，不安全事件逐漸減少。
經(jīng)過三個月準備，當年9月份我參加注冊安全工程師考試?？芍^天道酬勤，功夫不負有心人。12月我便在網(wǎng)上查到注冊安全工程師考試成績通過，意味著我已經(jīng)成為職業(yè)資格安全工程師了。那時的喜悅是無法用語言來表達，是我轉(zhuǎn)崗獲得最大收獲。
“厲害！”很少表揚人的安保部主任丁少純知道我4科目通過，在安監(jiān)例會上稱贊了我。
2009年，我被永安發(fā)電公司評為“安全生產(chǎn)先進個人”榮譽稱號，這是對我安全工作成績可定，也是對我今后繼續(xù)做好安全生產(chǎn)工作以資鼓勵。
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