“燃料工作是關(guān)系到企業(yè)利潤的關(guān)鍵，我們要提升標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求，更要‘跳起來摘桃子’，我相信只要大家團結(jié)一心，桃子是一定可以摘得到的。”在攸縣能源公司1月份調(diào)度會上，該公司總經(jīng)理、黨委副書記龍維智振聾發(fā)聵的一番話激蕩著與會人員的心。同時定下了“每天接卸基數(shù)要以320車為底線”“接卸設(shè)備不可用時間要以24小時為高線”的硬性指標(biāo)，強調(diào)要以績效考核為抓手，強化考核剛性，激發(fā)人員的內(nèi)在工作動力，切實保障機組的持續(xù)穩(wěn)定運行。
受近期全國天氣寒冷影響，北方煤礦價格一路飆升，加上下雪等天氣原因嚴(yán)重阻擋了北方煤入湘通道，燃料調(diào)運工作難上加難。
“保供”和“控價”是該公司燃料工作的兩條主線,而“保供”是前提，“控價”是關(guān)鍵，由于近期負荷高，燃料的“保供”任務(wù)顯得尤為突出。
從元月份開始，在短短十天的時間內(nèi)，該公司共進煤70009.01噸，進煤車數(shù)共計3124車。庫存煤量高于區(qū)域平均水平，為迎峰度冬備足了“口糧”。
在“調(diào)運”上下功夫，堅定目標(biāo)不動搖
該公司兩臺機組高負荷狀態(tài)下，每天耗用燃煤近萬噸，隨著迎峰度冬的提前到來、又受本地煤礦停產(chǎn)影響等因素同期疊加，燃料調(diào)運的難度超出了預(yù)期。為緊緊把握“保供”這個前提, 該公司燃料調(diào)運部人員主動放棄休息時間，提前制定詳細的調(diào)運措施，明確職責(zé)，強化落實,合理安排日調(diào)運計劃,緊盯日調(diào)運計劃兌現(xiàn)率,確保所簽訂合同如期兌現(xiàn)。
在做好汽車煤調(diào)運的同時，該公司加強與晉煤集團溝通協(xié)調(diào)，盡可能的增大晉城火車煤的發(fā)運量，發(fā)揮出晉城煤作為該公司最大煤源點的保供優(yōu)勢。在把握“保供”的同時,運用好“控價”手段,通過合理安排煤源結(jié)構(gòu),盡全力增大本地煤的調(diào)運量，有效發(fā)揮本地煤煤價的優(yōu)勢，為機組備足“口糧”。
在“接卸”上下功夫，卯足干勁齊發(fā)力
迎峰度冬期間，產(chǎn)煤地煤價和港口煤價持續(xù)快速飆升，運力吃緊，公司接卸設(shè)備故障頻頻，設(shè)備的穩(wěn)定成了掣肘運輸線正常運轉(zhuǎn)的首要因素。在節(jié)前保量的特殊時期，面對內(nèi)外“雙重夾擊”，該公司多點聯(lián)動齊發(fā)力，以鐵的決心打好這場攻堅戰(zhàn)。
“我們的發(fā)卡和采樣人員愣是把食堂‘搬’到了工作崗位上。”燃管部主任唐檢生說道。為了增加接卸時間，燃料管理部取消了相應(yīng)崗位的午休，同時延后了下班時間，午餐和晚餐也是在工作崗位上完成的。有時候忙起來，他們都是匆匆扒過幾口飯便投入到工作中，等到終于可以歇口氣了，飯菜也涼了。有的干脆減少了喝水的次數(shù)，避免“內(nèi)急”占用接卸時間。2018年1月份，該公司每天的接卸車數(shù)平均在300車以上，庫存形勢持續(xù)向好。
“接卸設(shè)備的維護要做好特殊時期的特殊措施和辦法，不能因為設(shè)備問題影響了接卸工作?！痹谠摴?018年第二周燃料周推進會議上，總經(jīng)理、黨委副書記龍維智對此項問題再次進行了強調(diào)。設(shè)備部迅速調(diào)整了巡視時間并加強了巡視力度，由每周兩次點檢增加到每天一次巡視，利用晚上不進車時間進行設(shè)備維護和保養(yǎng)，著力加強備件管理，根據(jù)需要上報物資計劃，并且加強與燃料管理部聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)缺陷迅速到位、及時消除。
該公司燃料管理部、調(diào)運部以及設(shè)備部在燃料信息平臺和火車進煤微信群中及時共享來煤信息，“有問題齊商討，有困難共解決”，切實提高了工作效率，實現(xiàn)了無縫對接，確保了節(jié)前保量工作的順利推進。
在“優(yōu)質(zhì)”上下功夫，責(zé)任在心腕有力
保量的同時還要注重“優(yōu)質(zhì)”。為確保燃料各項工作有序開展，該公司各級領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場靠前指揮，采取四不兩直的方式進行燃料專項督查，確保燃料入廠檢查的準(zhǔn)確性，嚴(yán)控?zé)嶂挡?。燃料相關(guān)部門嚴(yán)格按照該公司統(tǒng)一部署和要求，加強溝通協(xié)調(diào)，以“燃料三大項目”應(yīng)用為抓手，全力做好各項工作，進一步修訂完善燃料管理規(guī)章制度，健全燃料監(jiān)察機制，加強入廠驗收、接卸、煤場盤存等全過程管理。
“在這個崗位上，就要對自己的工作負起責(zé)。”1月份的清晨室外溫度低至零下，呼出的熱氣從防塵口罩的縫隙溢出后冷凝成水珠粘在了睫毛上，沒過多久便結(jié)成了冰晶。采樣員完全沒在意這些細節(jié)，在寒風(fēng)中認(rèn)真仔細檢查來煤質(zhì)量，對每一輛煤車進行精準(zhǔn)采樣；煤質(zhì)監(jiān)察人員通過視頻監(jiān)控與現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式，加強重點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)控，嚴(yán)格把控燃煤質(zhì)量關(guān)，做到責(zé)任常駐心中。
發(fā)生煤質(zhì)異常時，該公司行動有力狠抓煤質(zhì)監(jiān)督工作。按“4+3”模式啟動流程，即四方到場采取煤質(zhì)異常樣，三方合議異常煤處理結(jié)果，監(jiān)審監(jiān)督異常煤和樣比例，既保障了企業(yè)的合法權(quán)益，也減少了供應(yīng)商的煤質(zhì)爭議。同時，為嚴(yán)查“糖包心煤、分層裝車、以次充好”等作假車輛，該公司加大查處力度，對累計惡意摻雜使假者采取按4:1、3:1比例制綜合樣的辦法，從嚴(yán)、從重、從源頭上堵住“異常煤”入廠渠道。
下階段，該公司將找準(zhǔn)主攻方向，細化攻堅措施，對標(biāo)趕超，自我鞭策，在苦干實干中不斷突破瓶頸，跑出效益“加速度”。
