? 11月18日8點(diǎn)至次日8點(diǎn)，大唐華銀金竹山火力發(fā)電分公司共接卸火車煤247節(jié)，這是繼前一日接卸火車煤245節(jié)后，又一次創(chuàng)日接卸火車煤新紀(jì)錄。此舉不但有效緩解了當(dāng)?shù)罔F路部門的運(yùn)輸壓力，奠定了下階段雙方進(jìn)一步友好合作的基礎(chǔ)。同時(shí)也為該公司年終沖刺提供了燃料保障，增強(qiáng)了員工齊心協(xié)力、共赴時(shí)艱的信心。
時(shí)近年末，受諸多因素制約，鐵路運(yùn)力日益緊張，而近期內(nèi)大量火車煤的集中運(yùn)抵，給該公司接卸工作帶來較大的壓力。針對(duì)實(shí)際，該公司未雨綢繆，及早部署，一方面準(zhǔn)確預(yù)判，統(tǒng)一部署，合理調(diào)整火車請(qǐng)車、發(fā)運(yùn)計(jì)劃，另一方面提前制定相關(guān)管理辦法與措施，在明確職責(zé)的同時(shí)，要求各部門牢固樹立“一盤棋”的大局觀，加強(qiáng)信息溝通、密切協(xié)作與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，緊盯信息傳遞、設(shè)備運(yùn)行、檢修維護(hù)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，著力制度與責(zé)任兩落實(shí)，管理人員靠前指揮，值班員堅(jiān)守崗位，以確保接、卸、存、排全流程的“無縫對(duì)接”與安全順暢。
11月份以來，該公司三臺(tái)機(jī)組在網(wǎng)運(yùn)行，日耗煤量增加，該公司加大火車煤調(diào)運(yùn)力度，火車來煤集中到達(dá)。燃料調(diào)運(yùn)部提前預(yù)告來煤相關(guān)信息，燃料管理部與燃料運(yùn)輸部迅速行動(dòng)，部門領(lǐng)導(dǎo)“蹲”守一線加強(qiáng)協(xié)調(diào)，專工24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班，運(yùn)行班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，在人手緊張時(shí)直接主操設(shè)備，火車司機(jī)、翻車機(jī)、斗輪機(jī)、皮帶等崗位值班員則在設(shè)備旁交接班，“人停設(shè)備不停”，甚至連吃飯都是在崗位上解決；設(shè)備、檢修、控制等部門在此前加強(qiáng)設(shè)備巡視、及早維護(hù)消缺的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格遵守該相關(guān)公司規(guī)定，部門領(lǐng)導(dǎo)值班待命，確保第一時(shí)間處理突發(fā)情況，各檢修班組明確職責(zé)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，安排專人現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值班，全力以赴保證設(shè)備“關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子”。
