3月9日上午9時(shí)，隨著一聲響亮的指揮哨聲響起，同華發(fā)電公司汽機(jī)房#1機(jī)13.7米檢修平臺(tái)上，汽輪機(jī)本體檢修隊(duì)伍整齊列隊(duì)，正式開啟汽輪機(jī)高中壓缸扣缸工作。經(jīng)過(guò)檢修隊(duì)伍36小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，于10日下午，圓滿完成扣缸任務(wù)。
高中壓缸扣缸工作作為汽輪機(jī)本體檢修的重中之重，扣缸過(guò)程十分關(guān)鍵。該公司高度重視，要求業(yè)主、監(jiān)理全程監(jiān)護(hù)，確?？鄹坠ぷ髻|(zhì)量、安全可控可靠。高中壓缸扣缸工作共起吊22鉤，檢修人員對(duì)每一鉤進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并核實(shí)了每一項(xiàng)回裝數(shù)據(jù)的復(fù)測(cè)復(fù)檢，確保了22鉤一次性合格合規(guī)完成。
為了確?？鄹坠ぷ黜樌瓿?，該公司提前謀劃，全力協(xié)調(diào)高中壓轉(zhuǎn)子返廠修復(fù)工作，技術(shù)人員多次研究論證，對(duì)高中壓缸隔板汽封、葉頂汽封進(jìn)行了全部更換，并優(yōu)化調(diào)整汽封間隙，為降低機(jī)組熱耗、提升高中缸內(nèi)效率、提高機(jī)組運(yùn)行水平奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
