8月1日,國家能源集團安順發(fā)電公司220kV普黃線因配合南方電網(wǎng)高壓線路跨接施工停運。此期間,該公司運行機組失去廠用備用電源,機組安全運行岌岌可危,全廠各部門嚴(yán)防死守,采取四項舉措全力應(yīng)對特殊運行方式。
強化隱患缺陷治理。線路停運前,該公司梳理電氣、熱控、機務(wù)和公用系統(tǒng)存在的缺陷,針對影響機組安全穩(wěn)定運行的47條缺陷制定消缺方案,落實到班組,逐一消除,提高了機組安全可靠性。同時對4號機組大修用電單位下達(dá)“安全風(fēng)險預(yù)警告知書”,組織施工單位做好照明、檢修電源失電后的應(yīng)急措施安排。
強化保障措施落地。組織主機、脫硫和除灰運行人員分5批次集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)《220kV普黃線停運期間保障機組安全措施》,全面熟悉停運期間的各系統(tǒng)要求和注意事項。做到人人掌握,確保在各種突發(fā)情況下,各崗位按照措施要求,有條不紊開展事故處理。嚴(yán)格執(zhí)行《入爐煤煤質(zhì)不穩(wěn)定期間運行操作措施》、《機組深度調(diào)峰運行措施》,保障機組平穩(wěn)運行。增加對繼電保護室、直流系統(tǒng)等重要部位檢查頻次,各機組柴油發(fā)電機每兩條天定期校驗1次,保證隨時處于完好備用狀態(tài)。
強化電煤保障供應(yīng)。燃料部嚴(yán)格按照入爐煤摻配指導(dǎo)表進(jìn)行配煤,保證熱值滿足帶負(fù)荷及達(dá)標(biāo)排放的要求,加強煤倉煤位監(jiān)視,保證料位在75%以上,同時加強入爐煤監(jiān)測,在煤質(zhì)發(fā)生較大變化時及時向值長匯報,采取調(diào)整措施,確保鍋爐燃燒穩(wěn)定。加大電煤采購力度,做好日來煤預(yù)測,拓寬電煤采購渠道,提高接卸效率,來煤隨到隨卸,為機組提供充足的口糧。
強化崗位值班紀(jì)律。本次220kV普黃線停運時間長達(dá)12天之久,運行方式薄弱。加上當(dāng)前正值迎峰度夏關(guān)鍵時期,該公司下發(fā)《220kV普黃線停役期間部門值班表》,由生產(chǎn)部門中層管理人員帶頭,專業(yè)工程師配合,每天到集控室值長處簽到,全面負(fù)責(zé)線路停運期間的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作。檢修值班人員24小時待命,及時消除缺陷。運行人員嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制,提高監(jiān)盤質(zhì)量,杜絕人為誤操作,加強巡回檢查質(zhì)量,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),及時處理,確保系統(tǒng)設(shè)備安全運行。
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8月1日,國家能源集團安順發(fā)電公司220kV普黃線因配合南方電網(wǎng)高壓線路跨接施工停運。此期間,該公司運行機組失去廠用備用電源,機組安全運行岌岌可危,全廠各部門嚴(yán)防死守,采取四項舉措全力應(yīng)對特殊運行方式。
強化隱患缺陷治理。線路停運前,該公司梳理電氣、熱控、機務(wù)和公用系統(tǒng)存在的缺陷,針對影響機組安全穩(wěn)定運行的47條缺陷制定消缺方案,落實到班組,逐一消除,提高了機組安全可靠性。同時對4號機組大修用電單位下達(dá)“安全風(fēng)險預(yù)警告知書”,組織施工單位做好照明、檢修電源失電后的應(yīng)急措施安排。
強化保障措施落地。組織主機、脫硫和除灰運行人員分5批次集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)《220kV普黃線停運期間保障機組安全措施》,全面熟悉停運期間的各系統(tǒng)要求和注意事項。做到人人掌握,確保在各種突發(fā)情況下,各崗位按照措施要求,有條不紊開展事故處理。嚴(yán)格執(zhí)行《入爐煤煤質(zhì)不穩(wěn)定期間運行操作措施》、《機組深度調(diào)峰運行措施》,保障機組平穩(wěn)運行。增加對繼電保護室、直流系統(tǒng)等重要部位檢查頻次,各機組柴油發(fā)電機每兩條天定期校驗1次,保證隨時處于完好備用狀態(tài)。
強化電煤保障供應(yīng)。燃料部嚴(yán)格按照入爐煤摻配指導(dǎo)表進(jìn)行配煤,保證熱值滿足帶負(fù)荷及達(dá)標(biāo)排放的要求,加強煤倉煤位監(jiān)視,保證料位在75%以上,同時加強入爐煤監(jiān)測,在煤質(zhì)發(fā)生較大變化時及時向值長匯報,采取調(diào)整措施,確保鍋爐燃燒穩(wěn)定。加大電煤采購力度,做好日來煤預(yù)測,拓寬電煤采購渠道,提高接卸效率,來煤隨到隨卸,為機組提供充足的口糧。
強化崗位值班紀(jì)律。本次220kV普黃線停運時間長達(dá)12天之久,運行方式薄弱。加上當(dāng)前正值迎峰度夏關(guān)鍵時期,該公司下發(fā)《220kV普黃線停役期間部門值班表》,由生產(chǎn)部門中層管理人員帶頭,專業(yè)工程師配合,每天到集控室值長處簽到,全面負(fù)責(zé)線路停運期間的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作。檢修值班人員24小時待命,及時消除缺陷。運行人員嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制,提高監(jiān)盤質(zhì)量,杜絕人為誤操作,加強巡回檢查質(zhì)量,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),及時處理,確保系統(tǒng)設(shè)備安全運行。