據(jù)彭博29日報(bào)道，寶馬、戴姆勒、福特和大眾等全球主要車企已經(jīng)簽署諒解備忘錄，計(jì)劃在2020年之前在歐洲地區(qū)打造一個(gè)由數(shù)千個(gè)充電點(diǎn)組成的快速充電網(wǎng)絡(luò)。
車企計(jì)劃初步設(shè)立跨歐洲的400個(gè)充電點(diǎn)，相關(guān)工作將于2017年啟動，最終目標(biāo)是在高速路和主要街道沿途鋪設(shè)開放的充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離出行。據(jù)悉，上述充電網(wǎng)點(diǎn)的電力將高達(dá)350千瓦，這將顯著縮短充電時(shí)間。
此前有報(bào)道稱，德國的三大汽車制造商——大眾、寶馬和戴姆勒集團(tuán)表示將合力在德國本土建設(shè)電動汽車所需的充電樁和充電站，目標(biāo)是在2018年左右建立起覆蓋面較廣的充電網(wǎng)。戴姆勒方面表示，充電網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)該在集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略中占有絕對的優(yōu)先地位，電動汽車所需的基礎(chǔ)充電設(shè)施是電動汽車行業(yè)發(fā)展的一大核心主題。
自今年夏天起，德國政府宣布為所有購買電動汽車的顧客提供購置補(bǔ)貼，但由于國內(nèi)充電站和充電設(shè)施相對匱乏，德國電動汽車市場并沒有太大起色。
相比之下，美國電動車制造商特斯拉在其銷售電動汽車的伊始就同步致力于建造超級充電站。目前特斯拉在全球范圍內(nèi)已經(jīng)擁有698座超級充電站，共設(shè)置了4600臺超級充電樁。
