近日，新能源汽車將取代燃油車再次成為業(yè)界焦點(diǎn)。工信部目前啟動了關(guān)于制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表的相關(guān)研究。業(yè)內(nèi)人士分析稱，這意味著汽車行業(yè)將全面轉(zhuǎn)向新能源。在這一進(jìn)程中，以滴滴為代表的互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營平臺將成為新能源汽車普及推廣的有力抓手。
據(jù)滴滴公布的信息顯示，滴滴平臺上新能源電動車數(shù)量為20萬輛，這一規(guī)模占比達(dá)到全國新能源汽車的20%，約占全球2000萬總量的1%，已成為全球最大的新能源汽車運(yùn)營平臺。據(jù)悉，在未來五年，滴滴計(jì)劃將有100萬輛新能源汽車，這將占到我國今后新能源汽車當(dāng)中極大的比例。
早在2015年，滴滴和北汽、上汽開展合作，在北京、上海等近二十個城市投放近萬輛新能源汽車。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維曾表示，互聯(lián)網(wǎng)+出行、共享出行、新能源智能汽車以及無人駕駛等不是割裂的創(chuàng)新，而是會融合在一起共同角逐下一個十年整個汽車產(chǎn)業(yè)的變革，這也將是出行企業(yè)和汽車廠商彎道抄車的好機(jī)會。
在推廣新能源汽車的同時，光靠技術(shù)還不夠，更加要注重洞察消費(fèi)環(huán)境和如何運(yùn)營。全球管理咨詢公司麥肯錫通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有超過4成受訪者認(rèn)為，共享出行方式降低購車意愿。滴滴出行副總裁楊峻表示，滴滴希望和所有的新能源汽車生產(chǎn)廠商一起，設(shè)計(jì)出適合共享出行的新的汽車，同時在核心的電池技術(shù)，充電網(wǎng)絡(luò)和后市場方面，一起來構(gòu)建全社會的新能源車基礎(chǔ)建設(shè)。
