12月3日，從發(fā)改委內(nèi)部獲悉，日前有關(guān)媒體報(bào)道“國(guó)家發(fā)改委重啟純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審核”消息并不屬實(shí)。“關(guān)于審批了新的資質(zhì)的消息，是錯(cuò)誤信息”，該權(quán)威人士稱，“這三個(gè)項(xiàng)目是在暫停前受理的，不是新受理的，且一直未辦理”。因此，不能理解為對(duì)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批的暫停已經(jīng)結(jié)束了。
此前據(jù)媒體報(bào)道，近日，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息，河南森源、江蘇國(guó)新、康迪三家企業(yè)已經(jīng)獲得新建純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目批復(fù)，這也意味著時(shí)隔半年后，國(guó)家發(fā)改委重啟純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)審核。
本次獲得批復(fù)的三家企業(yè)新建純電動(dòng)項(xiàng)目分別是：河南森源電動(dòng)汽車有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目、江蘇國(guó)新新能源汽車有限公司碳纖維輕量化純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目以及康迪電動(dòng)汽車江蘇有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目。截至目前，發(fā)改委一共發(fā)出了18張純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
值得注意的是，今年5月，有消息稱，發(fā)改委因發(fā)放純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)過(guò)快，將暫停繼續(xù)發(fā)放，新能源車企資質(zhì)申報(bào)大門是否關(guān)閉成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊說(shuō)，本次發(fā)改委再度核準(zhǔn)3個(gè)新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)項(xiàng)目，意味著項(xiàng)目審批工作已經(jīng)重啟。
羅磊表示，新能源汽車的普及應(yīng)該是立體的、多維的。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)讓消費(fèi)者得到切身的實(shí)惠，如果不引入競(jìng)爭(zhēng)，可能就會(huì)造成行業(yè)的一家獨(dú)大，掌握更多的定價(jià)權(quán)。通過(guò)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)使得新能源汽車的消費(fèi)者能夠切身感受到新能源帶來(lái)的實(shí)惠。
不過(guò)業(yè)內(nèi)指出，拿到發(fā)改委的“認(rèn)證”只是完成純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的第一步，要等到進(jìn)入工信部產(chǎn)品公告名單、完成后續(xù)程序，最后拿到發(fā)改委、工信部“雙認(rèn)證”，才表示最終正式獲得了新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
