記者9日獲悉，由中國能建集團參與投資、建設(shè)、運營的安徽績溪高空風(fēng)能發(fā)電新技術(shù)示范項目成功發(fā)電，成為我國首個可并網(wǎng)的兆瓦級高空風(fēng)能發(fā)電示范項目。
該項目總裝機容量2×2.4兆瓦，能夠利用500米至3000米的高空風(fēng)能進行發(fā)電，是我國高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)的首次工程化實踐，對推動高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有重要意義。
“高空風(fēng)能是一種儲量豐裕、分布廣泛的可再生清潔能源。相較于海上和陸上風(fēng)能，高空風(fēng)能具有功率密度大、風(fēng)向平穩(wěn)等優(yōu)勢，開發(fā)利用潛力巨大。”中國能建集團相關(guān)技術(shù)負責人說。
據(jù)了解，作為充分利用高空風(fēng)能資源的創(chuàng)新型技術(shù)，高空風(fēng)能發(fā)電采用獨有的設(shè)備組合，完成對高空風(fēng)能的捕獲吸收，并將捕獲的風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機械能，帶動發(fā)電機組旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)電。按照風(fēng)能捕獲與能量轉(zhuǎn)化方式的不同，高空發(fā)電技術(shù)可分為空基高空風(fēng)力發(fā)電和陸基高空風(fēng)力發(fā)電兩種技術(shù)路線。
上述技術(shù)負責人介紹，該項目采用傘梯組合型陸基高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)路線。與低空風(fēng)電的“塔筒+機艙+葉片”的“大風(fēng)車”模式不同，傘梯高空風(fēng)能發(fā)電是把飛行器系在纜繩上，像風(fēng)箏一樣放飛到高空，飛行器在風(fēng)力作用下帶動纜繩往復(fù)牽引，地面發(fā)電機轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能。
具體而言，傘梯高空風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)中的傘組通過氦氣球提供初始升力上升到一定高度后，打開做功傘，在500米以上高空采集捕獲風(fēng)能。在此過程中，主纜繩受到巨大拉力，帶動地面卷揚機、齒輪箱轉(zhuǎn)動，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能。最后，地面發(fā)電設(shè)備將機械能轉(zhuǎn)化為電能實現(xiàn)發(fā)電。
“中國能建集團作為我國能源電力和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的主力軍、排頭兵，超前布局開展高空風(fēng)能發(fā)電重大核心技術(shù)研究，統(tǒng)籌推進千米級高空風(fēng)能發(fā)電原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)。”中國能建集團相關(guān)技術(shù)負責人表示，下一步，中國能建集團將依托該項目繼續(xù)開展高空風(fēng)能發(fā)電技術(shù)的研究和試驗，引領(lǐng)我國高空風(fēng)能發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(記者劉園園)
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