2022，戊寅年，電建市政喜迎六十華誕。
天府之國蓉城地鐵19號線鋪軌項目上，有一位年齡最大、黨齡最大、工齡最大的“大人物”，迎來了他職業(yè)生涯的謝幕演出——即將退休。他就是將青春年華都奉獻給電建市政的“老工匠”馮寶軍。
休戚與共 無悔半生一路相隨
1982年，馮寶軍來到水電十三局天達電梯工程處，正式開始自己的職業(yè)生涯，在挖泥船上從一名甲板工做起。經(jīng)過嚴寒酷暑、風吹日曬的歷練，憑借著一股子不服輸、向前沖的拼勁，逐漸贏得大家的認可。他也從一名毛頭小伙子成長為堅毅果敢的有志青年。
“苦是真的苦，累是真的累！”時隔多年，馮寶軍回憶起自己剛參加工作時的場景，不禁感慨萬分。
歷史的車輪滾滾向前，時代的腳步永不停歇，只有順應歷史發(fā)展的潮流，將個人的貢獻融入到企業(yè)的前進步伐中，才能實現(xiàn)自己的人生價值。
正是在這一理念的感召下，1988年，馮寶軍在電建市政集團安裝公司的結構車間轉型為一名光榮的鉚工，像一顆螺絲釘，將自己深深地嵌入到公司的改革發(fā)展中。
“冬天穿單衣，夏天不穿衣！”回想起在車間的經(jīng)歷，馮寶軍忍不住調侃道。經(jīng)歷過挖泥船上的艱苦歲月，對于車間里的工作顯然更加得心應手，然而在那個沒有空調，風扇都很少的年代，整天在狹小的車間里與板材、型材、線材、管材等金屬構件“同處一室”，個中辛苦可想而知。
在提升自己專業(yè)技術和完成任務指標的同時，馮寶軍也拓寬思路，加強學習。由于常年和設備打交道，他對于機修器械情有獨鐘，一有空余時間，就纏著機械設備師傅問東問西，同時不忘加強設備物資的理論知識學習。
2009年，馮寶軍被分派到公司京滬高鐵鋪軌項目，這是他第一次接觸鋪軌，也為日后扎根軌道事業(yè)埋下了伏筆。
在京滬高鐵鋪軌項目，馮寶軍擔任設備物資部主任，從一名技術工人轉變?yōu)楣芾砣藛T，變化的是崗位，不變的是那顆精益求精的初心。
設備物資部是項目生產物資設備保障的采購和管理部門，是直接參與項目成本控制的重要部門。鋪軌項目有其特殊性：設備物資占合同額很大的比例。如何在節(jié)約設備物資成本的前提下保障項目的生產，這是擺在馮寶軍眼前的難題。
“統(tǒng)籌協(xié)調、科學管理、提質增效，制度化、標準化、精細化，向設備物資要效益?！被仡櫠嗄陙淼脑O備物資管理經(jīng)驗，馮寶軍總結道。
從項目前期設備物資的策劃、調配、采購，到標準化體系、出入庫系統(tǒng)和使用效率監(jiān)測臺賬的建立，項目中期設備物資的盤點再利用、優(yōu)化資源配置，以及項目后期設備物資的轉場退場、廢舊物資處置，馮寶軍都親自把關，力爭把每一個細節(jié)落實到位。
2013年，隨著公司海外業(yè)務的蓬勃發(fā)展，國外項目急需懂技術、懂管理的綜合性人才。為響應公司號召，馮寶軍義無反顧地離開家鄉(xiāng)，奔赴遙遠的非洲。
在肯尼亞，馮寶軍一如既往地踏實勤奮，不僅主動申請去最艱苦的地區(qū)，更是在自己的工作范疇之外，主動幫助其他同事。
國外的生活枯燥單調，很多年輕的同志經(jīng)常會感到困惑和迷茫。一次，馮寶軍發(fā)現(xiàn)一名測量隊的小伙子，平時性格開朗、愛開玩笑，經(jīng)常一起跑步打球，但最近總是無精打采，總把自己關在宿舍里。馮寶軍敏銳發(fā)覺有些不對勁，主動找到小伙聊天談話，原來小伙子是剛畢業(yè)參加工作，原本想著來國外鍛煉鍛煉，沒想到實際的工作內容如此枯燥乏味，加之陌生的工作環(huán)境、艱苦的生活條件，使之逐漸產生了想辭職的想法。了解情況后，馮寶軍給他講訴了自己的工作經(jīng)歷、人生感悟和職業(yè)規(guī)劃，設身處地地分析問題、解決困難，閑暇時一起鍛煉身體，經(jīng)過開導，小伙子最終打開了心結。此后，兩人以叔侄相稱，時至今日，兩人依然保持著聯(lián)系。
黨員模范 抗“疫”先鋒護成都
作為一名有著23年黨齡的老黨員，他是項目上黨齡最大的同志，有著堅定的共產主義理想信念。對黨忠誠、為黨分憂，牢記全心全意為人民服務的根本宗旨，以實際行動彰顯先鋒模范的作用。
2022年9月1日，成都市疫情防控指揮部發(fā)布《關于在全市開展全員核酸檢測的通告》。根據(jù)市疫情防控指揮部統(tǒng)一部署，9月1日至9月4日成都市全域進行全員核酸檢測，全市人民按照“應檢必檢”要求，完成三輪全員核酸檢測，全體居民原則居家不外出。
為協(xié)助社區(qū)做好核酸檢測、抗原取樣、后勤保障等工作，項目黨支部書記李剛聞令而動，號召員工踴躍報名爭當自愿者。
“我是黨員，我報名！”沒有絲毫猶豫，馮寶軍第一時間報名。
“老馮，你3號就退休回家了，這次就別去了?！秉h支部書記有些于心不忍，小聲勸慰到。
“放心吧，不礙事，保證完成任務，就讓我在離開成都之前，再為這座城市盡一份微薄之力吧！”隨即坐上出發(fā)的通勤車上。
其實，作為一名老同志，馮寶軍完全可以不用這么拼，但是，他對這座城市有著深深的愛。
從2016年開始，馮寶軍一直在成都工作，先后參與成都地鐵4號線、18號線、19號線項目，跟隨電建市政一起見證了成都軌道交通的蓬勃發(fā)展，也用自己的實際行動為電建市政的軌道業(yè)務貢獻著自己的力量。
閑暇之余，馮寶軍最大的愛好就是騎上自行車順著項目沿線騎行，既能鍛煉身體，又能了解這座城市的風土人情。說起成都的歷史發(fā)展和風俗特色，這位地道的山東漢子如數(shù)家珍，儼然一副“蓉城通”。
趕赴社區(qū)后，穿戴好防護用品，分配好工作內容，立即投入到緊張的防疫工作中。從下午五點一直工作到凌晨一點，馮寶軍帶領著項目27名志愿者幫助1700余戶小區(qū)居民完成新冠病毒抗原取樣和核酸檢測。
風雨同舟 四十載歲月伴市政
2022年9月3日，清晨的成都，一陣微風吹過，帶著絲絲涼意，提醒著人們：秋已至，天轉涼，也似乎在呼應著分別的到來。
對于離別，馮寶軍再熟悉不過了，與往常一樣，他沒有告訴太多人，用他的話說：“離別讓人傷心，送別的人難過，離開的人更難過！”
拖著行李，來到一樓大廳，沒想到的是早已有許多同事等候在此，大家只想用這一小小的舉動表達對他的敬意，感謝這位將自己一輩子奉獻給公司的前輩。
“分別總是在九月，回憶是思念的愁……”這時，人群中有人放了一首《成都》，為這場簡單的告別增添了一絲淡淡的憂傷。
風雨四十載，見證了電建市政從低谷奮斗到輝煌，歷經(jīng)坎坷、飽經(jīng)風霜，不離不棄、一路相隨。
風雨四十載，從國內到國外，走南闖北，從河道疏浚、污水處理到軌道鋪設，吃苦耐勞、自強不息。
風雨四十載，緊跟時代變化，契合公司需要，將個人的價值始終與公司的發(fā)展相連，學以致用、銳意進取。
“我是一顆螺絲釘，哪里需要哪里釘！”面對自己的職業(yè)生涯，馮寶軍總結道。
正是一代又一代像馮寶軍這樣“甘做螺絲釘”、無私奉獻的工匠們，憑借著不畏艱難、勇挑重擔的創(chuàng)業(yè)精神、敢為人先的開拓精神、與時俱進的創(chuàng)新精神，發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻”的光榮傳統(tǒng)，才造就了如今電建市政欣欣向榮的繁榮景象。
感恩過往，心向遠方。時代需要大國工匠，企業(yè)也需要這樣的“大人物”。
馮寶軍在抗“疫”休息期間簡單用餐
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