青山連綿，流水淙淙，渠道蜿蜒，惠澤萬(wàn)家。
8月29日10時(shí)，隨著一泓清水從閘門(mén)奔涌而出，由水電十一局承建的四川省蓬船灌區(qū)工程西延段項(xiàng)目成功試通水，標(biāo)志著該項(xiàng)目可隨時(shí)向白鶴林水庫(kù)充蓄送水。
蓬船灌區(qū)工程是武都引水工程的擴(kuò)灌區(qū)，涉及綿陽(yáng)、遂寧、南充三市五縣（市、區(qū)），是國(guó)家172項(xiàng)重大水利工程之一。工程建成后，可新增年供水量2億立方米，控灌面積94.7萬(wàn)畝，地處四川盆地西北部、涪江中上游地帶的川西4市10縣將徹底終結(jié)千百年來(lái)靠天吃飯的歷史，躋身全國(guó)17個(gè)特大型灌區(qū)。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛
2017年12月，川西地區(qū)還在被一片深淺不一的綠色包裹著，到處青山綠水，紅葉黃花。然而剛?cè)雸?chǎng)的項(xiàng)目人員，卻無(wú)心情欣賞這美麗的風(fēng)景。
由水電十一局第三分局承建的西梓干渠延長(zhǎng)段是蓬船灌區(qū)工程的主要干渠之一，涉及綿陽(yáng)市鹽亭縣、南充市西充縣和遂寧市蓬溪縣等3市3縣6鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），渠系總長(zhǎng)27.7千米，主要建設(shè)隧洞15條、渡槽6座、倒虹管2座、充水渠2.56千米、明渠暗渠3.52千米及其他附屬設(shè)施，布置節(jié)制閘3座，分水閘1座，泄水閘2座，放水洞10個(gè)。
工程建設(shè)，測(cè)量先行。蓬船的山蒼翠欲滴，山林洋溢著無(wú)限生機(jī)，卻也為測(cè)量工作帶來(lái)重重困難。
長(zhǎng)距離占線和復(fù)雜的原始地貌導(dǎo)致施工控制網(wǎng)交樁工作推進(jìn)起來(lái)艱難曲折。
“腳下遍地都是藤蔓，氣候濕熱難耐，還有蚊蟲(chóng)蛇蟻叮咬，工作條件還是比較艱苦的?！睖y(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉歡想起曾經(jīng)在山林之中摸爬打滾的日子，這樣說(shuō)到。
爬高山、下陡坡、入農(nóng)田、蹚泥水，一組組數(shù)據(jù)隨著他們?cè)诿芰种写┧蟮纳碛埃饾u完善；一張張圖紙隨著他們流淌的汗水，逐漸清晰；一雙雙廢棄的鞋子，滿身洗不凈的狼藉，誕生了精準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)；一條條隧洞，隨著他們忙碌而有序的腳步，輪廓初現(xiàn)。
2020年7月25日，正當(dāng)大家積極投身于生產(chǎn)建設(shè)時(shí)，突如其來(lái)的一場(chǎng)特大暴雨襲擊了項(xiàng)目全線施工區(qū)域，雨水裹挾著石塊，砸倒了樹(shù)木，沖蝕著山體圍巖。
情況緊急，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間通知所有施工隊(duì)伍緊急撤離，封堵隧洞，防止雨水倒灌導(dǎo)致隧洞坍塌。
但是最擔(dān)心的情況還是發(fā)生了，樓房巖隧洞洞口塌方了！
所幸施工作業(yè)人員察覺(jué)及時(shí)，緊急撤離。
“先安排車(chē)輛排查通向樓房巖隧洞方向的鄉(xiāng)村道路！一定要在最短的時(shí)間內(nèi)找到一條救援的道路！”黨支部書(shū)記蘇德軍接到消息后，第一時(shí)間召集所有黨員，安排部署救援工作。
危難面前，他們逆行而上，沖鋒在前，輾轉(zhuǎn)于各條鄉(xiāng)村道路，裝有救援物資的車(chē)輛在最快時(shí)間來(lái)到受災(zāi)地點(diǎn)，為躲避在活動(dòng)板房的工人發(fā)放物資。救援車(chē)輛開(kāi)辟排水通道，疏散積水，不斷清理施工現(xiàn)場(chǎng)。
雨水打在身上一片冰涼，但大家火熱的心是在一起的。
蘇德軍在雨中一邊指揮，一邊為大家鼓勁：“現(xiàn)在正是我們勁兒往一處使的時(shí)候，堅(jiān)持就是勝利，大家一定要頂??！” 樓房巖隧洞口的塌方在最短時(shí)間內(nèi)得到了處理。
在困難面前，項(xiàng)目全體干部職工一次次沖鋒陷陣，把前期原料問(wèn)題耽擱的時(shí)間搶了回來(lái)、把耽擱的工期奪了回來(lái)。
青山座座皆巍峨，壯心上下勇求索
在項(xiàng)目開(kāi)工之初，實(shí)地考察與勘測(cè)結(jié)果顯示，項(xiàng)目隧洞巖石均為軟巖和極軟巖，因爆破作業(yè)不易控制范圍，安全風(fēng)險(xiǎn)大，且對(duì)周?chē)h(huán)境破壞較為嚴(yán)重，顯然不適用于爆破開(kāi)挖。
工期就是效益，選擇合適的隧洞開(kāi)挖方式迫在眉睫。此外，征地困難、資金短缺、材料供應(yīng)困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、安全管控風(fēng)險(xiǎn)大等，無(wú)一不在考驗(yàn)著項(xiàng)目的組織和管理能力。
2019年10月18日，按照原設(shè)計(jì)圖紙，木頭椏隧洞將從綿西高速公路隧洞上方交叉穿過(guò)，交叉長(zhǎng)度約41.7米，最小豎向距離為5.29米。上方隧洞開(kāi)挖，可能會(huì)導(dǎo)致下面高速公路隧洞變形或者坍塌，因此業(yè)主單位決定暫停木頭椏隧洞的開(kāi)挖，工程陷入困境。
為盡快恢復(fù)施工，項(xiàng)目多次與業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、交通部門(mén)聯(lián)系溝通，協(xié)商隧洞調(diào)整路線方案，召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)施工方案研討會(huì)。通過(guò)不懈努力，2021年2月，四川省交通運(yùn)輸廳下發(fā)了《關(guān)于四川省蓬溪船山灌區(qū)工程木頭椏渡槽跨越S32綿西高速公路施工批復(fù)》文件，讓停工長(zhǎng)達(dá)一年四個(gè)月的木頭椏隧洞迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。
然而，這條變更后的木頭椏1號(hào)隧洞全長(zhǎng)1.8公里，圍巖破碎，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加之與綿西高速鄰近，施工難度大幅度增加。
懸臂式掘進(jìn)機(jī)在開(kāi)挖過(guò)程中是否會(huì)對(duì)高速公路隧洞及過(guò)往車(chē)輛造成影響？隧洞地質(zhì)能否承受施工帶來(lái)的負(fù)荷？施工導(dǎo)致的地表沉降是否影響附近居民生活？這些都尚無(wú)數(shù)據(jù)支撐。且根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)，木頭椏1號(hào)隧洞出口地質(zhì)具有軟巖大變形、涌水突泥等特點(diǎn)，如何安全快速有效地施工？這一項(xiàng)項(xiàng)難題再次擺在項(xiàng)目面前。
針對(duì)這些問(wèn)題，項(xiàng)目部召開(kāi)技術(shù)安全專(zhuān)題會(huì)議，聘請(qǐng)內(nèi)外部專(zhuān)家經(jīng)過(guò)7個(gè)月的分析與研究，最終決定采用超前小導(dǎo)管技術(shù)，通過(guò)導(dǎo)管注漿，增強(qiáng)松散、軟弱巖石的穩(wěn)定性，保證開(kāi)挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，同時(shí)，在“短開(kāi)挖、勤支護(hù)”的基礎(chǔ)上，修建臨時(shí)排水溝，解決隧洞涌水問(wèn)題。
與此同時(shí)，為避免渡槽基礎(chǔ)人工挖孔樁及隧洞開(kāi)挖導(dǎo)致綿西高速隧洞無(wú)法正常運(yùn)行，項(xiàng)目部聯(lián)合當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)對(duì)高速隧洞過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行交通管制，安排測(cè)量人員對(duì)高速隧洞進(jìn)行變形觀測(cè)，時(shí)刻關(guān)注隧洞施工過(guò)程中帶來(lái)的細(xì)微變化，以免造成不可估量的負(fù)面影響。
經(jīng)過(guò)為期6個(gè)月的 24小時(shí)不停歇施工，一車(chē)車(chē)混凝土不分晝夜地運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，2022年4月16日木頭椏隧洞終于順利貫通。這是一場(chǎng)艱難的勝利，也是邁向通水目標(biāo)的一大步。
功夫不負(fù)有心人，全線其他主要隧洞在全體職工的不懈努力下逐個(gè)貫通。2020年10月到12月，在兩個(gè)多月的時(shí)間里，大平山2號(hào)隧洞、高臺(tái)階隧洞、金子山隧洞、樓房巖隧洞相繼貫通。一份份捷報(bào)從施工一線傳來(lái)，一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，篷船項(xiàng)目部得到業(yè)主單位的大力肯定。
所行皆所愿，所愿化坦途
項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，始終堅(jiān)持技術(shù)的優(yōu)化與創(chuàng)新，在推進(jìn)建設(shè)的過(guò)程中，不斷進(jìn)行工藝、工法的創(chuàng)新。截至目前，項(xiàng)目共獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利1項(xiàng)；獲得河南省工程建設(shè)科技成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)；獲得部級(jí)工法1項(xiàng)，省級(jí)工法8項(xiàng)，集團(tuán)工法1項(xiàng)，公司級(jí)工法7項(xiàng)；獲得公司群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎(jiǎng)4項(xiàng)；河南建協(xié)QC成果發(fā)布1項(xiàng)。
由于項(xiàng)目隧洞主要為軟巖、極軟巖，圍巖類(lèi)型為Ⅳ類(lèi)、V類(lèi)兩種，設(shè)計(jì)資料顯示大部分洞段裂隙發(fā)育，且伴有地下水滲出，施工進(jìn)度慢，隧洞超挖超填嚴(yán)重，斷面尺寸不易控制，易產(chǎn)生塌方現(xiàn)象，施工困難，工期長(zhǎng)、成本大。
如何減少洞挖施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)，確保安全、進(jìn)度、質(zhì)量可控，成為項(xiàng)目最為“頭疼”的事情。時(shí)任項(xiàng)目總工的朱曉軻，更是為此輾轉(zhuǎn)反側(cè)。他想，周邊這么多工程，實(shí)在不行，我們就到別處取取經(jīng)。
正所謂他山之石，可以攻玉。經(jīng)過(guò)對(duì)周邊工程的對(duì)比考察，他提出對(duì)隧洞開(kāi)挖支護(hù)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，建議將隧洞開(kāi)挖方式由鉆爆法改為掘進(jìn)機(jī)施工。
可是到底可不可行呢，大家心里也是直打鼓。行不行，那得以測(cè)算結(jié)果為準(zhǔn)。說(shuō)干就干，項(xiàng)目部立即組織專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行測(cè)算，測(cè)算結(jié)果也是令大家深深地松了一口氣。
相比于傳統(tǒng)鉆爆法，施工過(guò)程中掘進(jìn)機(jī)單個(gè)工作面單班掘進(jìn)最高可達(dá)到13米，單月掘進(jìn)最可高達(dá)到280米，較鉆爆法開(kāi)挖速度可提高2倍，并且可產(chǎn)生良好經(jīng)濟(jì)效益。由此衍生的科技立項(xiàng)《軟巖隧洞懸臂式掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖施工方法》和《一種小斷面長(zhǎng)距離軟巖隧洞施工方法》榮獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。
在工程履約過(guò)程中，項(xiàng)目更是時(shí)刻不忘踐行社會(huì)責(zé)任， 彰顯央企擔(dān)當(dāng)。
2021年10月26日，四川蓬船灌區(qū)工程項(xiàng)目部收到鹽亭縣嫘祖鎮(zhèn)政府發(fā)來(lái)的感謝信，對(duì)項(xiàng)目部無(wú)償修復(fù)塌陷路面，解決嫘祖鎮(zhèn)折弓人民群眾出行難、賣(mài)糧難問(wèn)題表示感謝。受地震影響，折弓場(chǎng)鎮(zhèn)道路路基塌陷、路面損毀，嚴(yán)重影響折弓人民群眾上午出行，項(xiàng)目部積極組織人員、設(shè)備、混凝土，修復(fù)塌陷路基和損毀的場(chǎng)鎮(zhèn)路面5處，真正做到了“民有所呼，我有所應(yīng)”，切實(shí)為群眾辦實(shí)事。
此外，蓬船項(xiàng)目更是多次組織黨團(tuán)員和青年志愿者，前往折弓鄉(xiāng)敬老院開(kāi)展“學(xué)雷鋒走進(jìn)敬老院，獻(xiàn)愛(ài)心溫暖老人心”慰問(wèn)服務(wù)活動(dòng)，為他們送去水果、酸奶、面包、大米、面粉、食用油等食品，幫他們捶背、修剪指甲、打掃宿舍、整理內(nèi)務(wù)、打掃院子。
問(wèn)渠那得清如許，為有源頭活水來(lái)。四年八個(gè)月，駐扎在蓬船項(xiàng)目的水電十一局職工攻堅(jiān)克難，將所愿化為所行，描繪出了一幅溝渠縱橫通萬(wàn)家的壯美畫(huà)卷。
蓬船灌區(qū)渠道
木頭埡隧洞
邊坡防護(hù)
評(píng)論