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“兩高”溫嶺聯(lián)絡(luò)線唯一隧道全面貫通

水電四局發(fā)布時(shí)間:2022-10-24 13:28:01  作者:司軒

近日,水電四局參建的甬臺(tái)溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線工程(以下簡稱“兩高”溫嶺聯(lián)絡(luò)線)流慶寺隧道右洞順利貫通,至此,該隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。作為工程全線唯一的一座隧道,此次貫通標(biāo)志著該工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

“兩高”溫嶺聯(lián)絡(luò)線全長約32.88公里,起點(diǎn)位于甬臺(tái)溫大溪互通北側(cè),途經(jīng)大溪、澤國、城北、新河、濱海,終于沿海高速溫嶺北互通南側(cè),總投資約128億元,是溫嶺市目前單項(xiàng)投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目?! ?/p>

流慶寺隧道是項(xiàng)目唯一一條隧道,也是主要控制性工程。隧道進(jìn)口端位于大溪鎮(zhèn)中岙張村,出口端位于大溪鎮(zhèn)流慶村。隧道為分離式隧道,左洞長1672米,右洞長1702米,隧道凈寬14.5米,設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里。隧道工程于去年5月正式洞身爆破時(shí)啟動(dòng),左洞于今年9月率先貫通。

流慶寺隧道地表為丘陵緩坡地貌,主要穿過中風(fēng)化巖,局部穿越溝谷,有多種特殊地質(zhì)段。隧道靠近流慶寺水庫,埋深較淺,施工受水庫影響,不可控因素多。特殊的地質(zhì)情況造成施工難度較大。

為確保隧道施工安全和質(zhì)量,項(xiàng)目部管理人員制定合理施工方案,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各生產(chǎn)要素,強(qiáng)化對作業(yè)人員安全技術(shù)交底。隧道施工中,項(xiàng)目部采用“新奧法”原理組織施工,嚴(yán)格遵循“短開挖、弱爆破、少擾動(dòng)、管超前、漿嚴(yán)注、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤量測”原則,盡量采用挖掘機(jī)配破碎錘松動(dòng)挖掘,降低對周邊構(gòu)筑物的爆破振動(dòng),以安全為前提、質(zhì)量為生命,緊抓施工進(jìn)度。

目前,全線工程進(jìn)度已完成近60%,正按預(yù)定工期加速推進(jìn)。建成后將新增3個(gè)高速出入口,結(jié)束溫嶺北部區(qū)域沒有高速的歷史,同時(shí)將有效帶動(dòng)溫臺(tái)沿海產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展,促進(jìn)臺(tái)州市“三區(qū)兩市”協(xié)同發(fā)展,對實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化具有重要意義。

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