10月31日上午9時(shí)，由中國(guó)能建葛洲壩宜城水泥公司產(chǎn)品所供應(yīng)的湖北省襄陽(yáng)市襄江大道魚(yú)梁洲隧道建成通車(chē)。該隧道是漢江第一條公路隧道，也是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道、國(guó)內(nèi)整體規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道。
為滿(mǎn)足魚(yú)梁洲沉管隧道設(shè)計(jì)使用壽命100年的需求，該公司潛心攻關(guān)，通過(guò)大量材料優(yōu)選、復(fù)配試驗(yàn)、產(chǎn)線(xiàn)改造等，成功研制出了強(qiáng)度高、抗?jié)B性好、耐久性強(qiáng)的沉管專(zhuān)用水泥，實(shí)現(xiàn)了水泥熟料3天和7天水化熱降低15.0千焦/千克以上，28天抗壓強(qiáng)度提高2.0兆帕，并成為魚(yú)梁洲過(guò)江隧道項(xiàng)目的水泥獨(dú)家供應(yīng)商。
魚(yú)梁洲隧道是連接襄陽(yáng)市東津新區(qū)與樊城老城區(qū)的一條快速通道，全長(zhǎng)5.4公里，采用雙向六車(chē)道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。魚(yú)梁洲隧道的建成通車(chē)，使襄陽(yáng)東津到樊城的行車(chē)時(shí)間從45分鐘縮短至10分鐘以?xún)?nèi)，加快了東津、樊城新老城區(qū)的聯(lián)通聯(lián)動(dòng)，成為引導(dǎo)城市向東拓展、帶動(dòng)人口聚集和功能轉(zhuǎn)移的重要交通軸、發(fā)展軸和景觀軸。
評(píng)論