4月15日，水電四局承建的浙江溫嶺項目澤國2號橋第25聯掛籃中跨合龍，這是項目全線首個實現合龍的整幅掛籃，為該橋后續(xù)貫通打下堅實基礎。
浙江溫嶺項目位于浙江臺州溫嶺市，路線全長32.871千米。水電四局負責實施長度為14.698千米。
澤國2號高架橋全長3480米，橋梁起點接澤國1號高架橋，終點接城北互通主線橋。澤國2號橋第25聯主跨為（35+60+35）米變截面連續(xù)箱梁，寬33.5米，整幅箱梁截面采用單箱五室斜腹板截面，是項目整幅現澆梁。
建設過程中，項目團隊對懸澆掛籃施工工藝不斷研究和改進，開發(fā)出了掛籃張拉、鑿毛作業(yè)平臺、調整鋼筋綁扎、預應力安裝、模板安裝等施工工序，充分利用混凝士等強時間來實施下階段工作。掛籃施工中合理采用現有的材料設備，采取有資質的廠家或第三方單位進行設計與安全驗算，并完成技術交底，通過采取合理的通澆筑施工順序、優(yōu)化配合比設計和有效的養(yǎng)護工藝保障掛籃順利施工。
該掛籃工點下方為地方快速路，所處路段條件復雜，交通流量大，施工難度大。為消除安全隱患，確保施工期間道路交通安全暢通，項目部結合作業(yè)環(huán)境編制專項施工方案，在施工現場設置交通安全警示標志等，提前做好現場相關安全防護工作。此外，主動尋求地方交警單位協助，在掛籃施工期間配置交通協管人員全天候協助指揮交通，多措施保障交通安全。
據悉，溫嶺項目是溫嶺市目前單項投資規(guī)模最大的基礎設施項目。建成后，溫嶺將新增3個高速出入口，主城區(qū)實現10分鐘上高速，還可有效促進臺州市“三區(qū)兩市”協同發(fā)展，對實現區(qū)域交通一體化具有重要意義。
評論