十九地龍初馳騁，蓉城兒女齊歡慶。11月28日，首發(fā)列車由雙流機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓東站出發(fā)駛向天府國際機(jī)場(chǎng)方向，標(biāo)志著由中國水電五局參建的成都軌道交通19號(hào)二期開通初期運(yùn)營，成為成都軌道交通第四期軌道項(xiàng)目首條開通的線路。
寒來暑往，春去秋來。水電五局的軌道建設(shè)者們?cè)谵D(zhuǎn)型中誕生、在競(jìng)爭(zhēng)中成長、在實(shí)踐中壯大，以青春的力量聚沙成塔、握指成拳，用實(shí)際行動(dòng)書寫著奮斗之歌，助力成都軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營里程突破600公里，兌現(xiàn)蓉城人民對(duì)便捷生活的美好期待。
樣板先行，品牌擦亮
2021年9月，水電五局一支平均年齡不到30歲的隊(duì)伍跑步進(jìn)場(chǎng)，承建了成都軌道交通19號(hào)線二期的三車站、三風(fēng)井以及相鄰區(qū)間機(jī)電安裝與裝飾裝修工程。
地鐵工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、外部檢查多，機(jī)電安裝項(xiàng)目又是站后工程，系統(tǒng)專業(yè)多管線分布密，施工站點(diǎn)多跨度大，在施工過程中面臨著復(fù)雜的挑戰(zhàn)。怎么攻堅(jiān)克難？如何確保高質(zhì)量建設(shè)？項(xiàng)目部給出了答案——“樣板先行，標(biāo)準(zhǔn)引路”。
于是，機(jī)電項(xiàng)目落地了19號(hào)線二期站后唯一封樣庫，建成了工藝樣板展示墻——這是項(xiàng)目對(duì)自己立標(biāo)準(zhǔn)。該樣板墻覆蓋了該線路風(fēng)水電施工的通風(fēng)空調(diào)專業(yè)、動(dòng)力照明專業(yè)、給排水及消防專業(yè)等工藝工序，通過工序分解、工藝上墻，掃描二維碼等方式，按施工流程平鋪、拆分步驟進(jìn)行工藝展示，囊括了該線站后安裝裝修全生命周期，展示了整個(gè)機(jī)電安裝施工流程規(guī)范。在建設(shè)過程中，試行領(lǐng)導(dǎo)班子包保制度，聚焦工程質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”要求，優(yōu)化施工工藝，各站點(diǎn)施工鋪開流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化管理。合力配置人材機(jī)資源，對(duì)各項(xiàng)管理制度和具體落實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢查、梳理清單、逐項(xiàng)核銷。
在這樣規(guī)范管理和的建設(shè)過程中，機(jī)電項(xiàng)目進(jìn)一步打造出了樣板間和第四期工程中首條設(shè)備區(qū)走道裸頂樣板——這是項(xiàng)目為全線立標(biāo)桿。
從項(xiàng)目開工到車站移交，近兩年的時(shí)間里，機(jī)電2工區(qū)迎接了各類觀摩、調(diào)研共計(jì)50余次。
“你們的樣板墻和樣板間做得很不錯(cuò)，其他站點(diǎn)和線路可以組織來參觀學(xué)習(xí)，交流安全文明、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)施工，促進(jìn)內(nèi)部提升。”2022年1月，成都軌道交通集團(tuán)董事長胡慶漢一行到訪溫家山站高度評(píng)價(jià)樣板展示區(qū)域。
2022年3月，成都軌道交通第四期工程施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等參建單位共計(jì)100余人的觀摩團(tuán)到訪機(jī)電2工區(qū)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)：“溫家山站現(xiàn)場(chǎng)文明施工、各樣板施工工藝等均對(duì)各站點(diǎn)的后續(xù)施工提供了標(biāo)準(zhǔn)，在后續(xù)施工過程中各線路各工區(qū)要加強(qiáng)交流互動(dòng)，取長補(bǔ)短，共同提高工藝標(biāo)準(zhǔn)水平。”
項(xiàng)目部的全心投入、精心建造收獲了市場(chǎng)的口碑和贊譽(yù)。2022年1月，榮獲成都軌道建設(shè)管理有限公司“施工模范團(tuán)隊(duì)”榮譽(yù)稱號(hào)；2022年獲得“成都市工人先鋒號(hào)”。2022年6月，承辦成都市“‘安全生產(chǎn)月’暨安全質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)”分會(huì)場(chǎng)，獲得通報(bào)表揚(yáng)并予以企業(yè)信用加分0.5分。2023年，榮獲水電五局2022年度“文明工程”和中電建成都建設(shè)投資有限公司頒發(fā)的“先進(jìn)集體”。至此，水電五局的建設(shè)品牌在區(qū)域內(nèi)、在行業(yè)間熠熠生輝。
內(nèi)蘊(yùn)乾坤，外展匠心
經(jīng)過團(tuán)隊(duì)內(nèi)強(qiáng)管理、外拓市場(chǎng)，機(jī)電團(tuán)隊(duì)在2022年3月順利拿下了19號(hào)線二期的公共區(qū)裝修標(biāo)，繼續(xù)在成都軌道交通建設(shè)的征程上劈波斬浪。最終機(jī)電和公裝團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作、各顯其長，共同打造出“科技范”和“高顏值”的成都軌道交通19號(hào)線二期工程。
智能建造，機(jī)電安裝蘊(yùn)乾坤。走進(jìn)車站，你會(huì)被絢麗的燈帶、流暢的造型所吸引，但在這些華麗外表下，還埋藏著密密麻麻的復(fù)雜管線，它不僅關(guān)系著運(yùn)營安全與順暢，也保障著乘客的舒適體驗(yàn)與安全，是非常重要的“里子”工程。
在建設(shè)過程中，機(jī)電團(tuán)隊(duì)面臨施工場(chǎng)地面積小、綜合管線排布密、各類閥門開關(guān)多等難點(diǎn)，立足現(xiàn)場(chǎng)情況和工程要求，大力開展科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，最終采用了基于BIM技術(shù)的地鐵裝配式機(jī)房施工方案，通過三維建模、精確定位、管件拆分、工廠預(yù)制、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、高效運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)拼裝等方式，有效地解決了傳統(tǒng)冷水機(jī)房施工中存在的諸多問題，最終實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)營的統(tǒng)一性。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還第一次使用了裝配式防排煙復(fù)合風(fēng)管，這也是成都軌道交通建設(shè)歷史上的首次。相較于傳統(tǒng)的“鍍鋅鋼板+巖棉+防火板”風(fēng)管，裝配式復(fù)合風(fēng)管外表美觀，施工方便，提高了施工效率，還減少了因切割防火板和巖棉造成的空氣污染，做到了綠色施工。
工藝創(chuàng)新，裝修工程展匠心。相比于“低調(diào)”的機(jī)電工程，公共區(qū)裝修能最直接展現(xiàn)出水電五局建設(shè)品質(zhì)。成都軌道交通19號(hào)線二期工程以“水潤天府、生態(tài)成都”為主題，融入天府之國山、水、田、園等多種文化元素，打造了一條充分彰顯天府文化特色的線路，為游客市民出行提升“幸福指數(shù)”。
為了彰顯出更好外觀裝飾效果，公裝團(tuán)隊(duì)迎難而上、苦心鉆研，第一次在成都地鐵施工中大面積采用GRG作為天花吊頂材料。因?yàn)槟壳癎RG安裝方式主要是采用焊接的安裝方式，安裝效率低，工藝落后，很少應(yīng)用于地鐵車站裝修中，但是為了更好的塑造扭曲喇叭造型和天面弧形連接，更好的展現(xiàn)林盤文化中“天人合一”的精神內(nèi)涵，公裝團(tuán)隊(duì)針對(duì)材料現(xiàn)場(chǎng)下單難度大、高空作業(yè)安裝難度大、長期處于震動(dòng)環(huán)境易開裂等問題，創(chuàng)新性利用BIM技術(shù)對(duì)GRG面層進(jìn)行深化排版、建模、加工板塊分解、模擬安裝等進(jìn)行研究，優(yōu)化GRG加工節(jié)點(diǎn)，提高GRG預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性，提前預(yù)留末端設(shè)備安裝孔，避免現(xiàn)場(chǎng)切割，以達(dá)到提高施工質(zhì)量，提高施工效率的作用。
正是因?yàn)楣b團(tuán)隊(duì)的匠心獨(dú)運(yùn)，才能看到波光粼粼的墻、別致精巧的柱、流光溢彩的燈和流暢大氣的頂。
黨建引領(lǐng)，凝心聚力
項(xiàng)目是由成都軌道交通19號(hào)線片區(qū)黨支部統(tǒng)一管理，機(jī)電及公裝項(xiàng)目有黨員6名，分布在安全、質(zhì)量、生產(chǎn)等關(guān)鍵崗位上。在片區(qū)黨支部的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目所有黨員全部亮明身份，讓黨旗在項(xiàng)目一線高高飄揚(yáng)，讓黨徽在崗位上閃光，圍繞“雙引雙建”，將黨建工作與保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度、保廉潔相結(jié)合，設(shè)立“黨員先鋒崗”，精準(zhǔn)劃分“黨員責(zé)任區(qū)”，量身定制“黨員責(zé)任清單”，充分發(fā)揮黨員同志在關(guān)鍵工作中的先鋒模范作用，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)凝心聚力、奮發(fā)進(jìn)取，確保黨建與工程建設(shè)互促共進(jìn)，共同提升。
黨員在前，團(tuán)員緊跟。機(jī)電及公裝團(tuán)隊(duì)是水電五局軌道建設(shè)領(lǐng)域最年輕的隊(duì)伍，約三分之二的員工是90后，其中有21位團(tuán)員。在一脈相承的“自強(qiáng)不息、勇于超越”企業(yè)理念指引下，積極開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”“青年突擊隊(duì)”等建功活動(dòng)，積極營造“比學(xué)趕幫超”的良好氛圍，打造了一支“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、奉獻(xiàn)型、服務(wù)型”青年團(tuán)隊(duì)。他們的青春在學(xué)習(xí)創(chuàng)新中、在施工管理中、在建設(shè)實(shí)踐中閃閃發(fā)光，確保高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率完成通車任務(wù)。
2021年12月10日，溫家山站順利完成關(guān)鍵設(shè)備房移交。
2023年6月16日，機(jī)電順利完成實(shí)體質(zhì)量驗(yàn)收。
2023年8月21日，公裝順利完成實(shí)體質(zhì)量驗(yàn)收。
2023年11月28日，19號(hào)線二期正式開通初期運(yùn)營。
一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)如期而至，勝利最終定格在開通那一刻。
當(dāng)前，成都軌道交通19號(hào)線已正式開通運(yùn)營，而城市軌道建設(shè)的篇章依舊被奮斗者們共同書寫著，成都加快建強(qiáng)都市圈戰(zhàn)略持續(xù)加快步伐，在建設(shè)的最一線，中國水電五局的建設(shè)者們用樸實(shí)的行動(dòng)詮釋使命必達(dá)，兌現(xiàn)了對(duì)蓉城人民作出的承諾，從成都軌道交通4號(hào)線、18號(hào)線到如今19號(hào)線乃至更遠(yuǎn)的未來，馳而不息，奮勇前行……
評(píng)論