日前，從中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)第五屆工程建設(shè)行業(yè)科技大會(huì)獲悉，水電五局龍溪口項(xiàng)目獲得2項(xiàng)微創(chuàng)新大賽二等獎(jiǎng)、1項(xiàng)高推廣價(jià)值專利大賽三等獎(jiǎng)、1項(xiàng)工法大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)。
本次參賽科研成果涉及“大流域高水位水下爆破開(kāi)挖施工關(guān)鍵技術(shù)”“一種大粒徑混凝土快速入倉(cāng)關(guān)鍵技術(shù)”“一種懸挑牛腿混凝土下部模板及支撐架拆除方法”“生態(tài)圍堰快速施工工法”等多個(gè)方面。研究過(guò)程中，龍溪口項(xiàng)目依托“勞模工匠創(chuàng)新工作室”“黨員技術(shù)攻關(guān)小組”等多樣化載體，聯(lián)合工程、生產(chǎn)、設(shè)備物資等多個(gè)職能部門(mén)，集中優(yōu)秀科研骨干，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、調(diào)查分析、文獻(xiàn)查閱等多種方式，深入挖掘施工現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)新點(diǎn)，創(chuàng)造總結(jié)多種新裝置、方法、工藝，持續(xù)加快現(xiàn)場(chǎng)施工效率及質(zhì)量。
基于內(nèi)河航道疏浚施工過(guò)程中，汛期水下爆破大流量、高流速、水下作業(yè)不可見(jiàn)性等復(fù)雜工況，圍繞水下爆破藥卷裝藥、導(dǎo)爆管下放、防水施工等多個(gè)關(guān)鍵工序進(jìn)行創(chuàng)造研發(fā)新型裝置，設(shè)計(jì)總結(jié)“五點(diǎn)法下錨”等新工藝，提高了水下起爆炸藥爆破成功率，節(jié)約了施工成本，保證了內(nèi)河航道按時(shí)通航。針對(duì)航電工程大粒徑低塌落度混凝土入倉(cāng)效率提升，搭建混凝土傳送入倉(cāng)系統(tǒng)，加快入倉(cāng)強(qiáng)度、避免骨料分離，開(kāi)發(fā)線上智能管理平臺(tái)、設(shè)計(jì)優(yōu)化備倉(cāng)關(guān)鍵工序，深入結(jié)合BIM 模型預(yù)演施工方案，實(shí)現(xiàn)“備倉(cāng)+澆筑”雙重效率提升。
航電樞紐牛腿結(jié)構(gòu)具有體型多變、跨度大、支撐體系受力復(fù)雜等特點(diǎn)，傳統(tǒng)懸挑牛腿支撐容易出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)高、模板及外撐架安拆難度大等問(wèn)題，為此設(shè)計(jì)發(fā)明的“一種懸挑牛腿混凝土下部模板及支撐架拆除方法”，通過(guò)安裝定位錐、預(yù)留鋼絲繩吊物洞、頂部布置卷?yè)P(yáng)機(jī)等方式，實(shí)現(xiàn)高效安全拆除模板及支撐架，降低了施工成本，具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。廠房全年圍堰填筑過(guò)程中，通過(guò)因地、因材制宜，選取良好的廠房開(kāi)挖料作為圍堰填筑材料，避免開(kāi)挖料多次裝車轉(zhuǎn)運(yùn)，圍堰迎水面部分采用生態(tài)鋼筋石籠、背水面種植草坪，有效地提高了圍堰的抗水流沖刷能力，綠化施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)化圍堰布置。
下一步，龍溪口項(xiàng)目將重點(diǎn)關(guān)注公司重大立項(xiàng)“梯級(jí)航電樞紐施工關(guān)鍵技術(shù)”成果總結(jié)提煉，進(jìn)一步開(kāi)展課題鑒定，推動(dòng)施工管理信息化、機(jī)械化、智能化，為建成智慧航電、平安百年品質(zhì)工程不懈奮斗。
評(píng)論