8月26日，從中國民航局下屬AOPA協(xié)會（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）中南考點1傳來喜訊，百色供電局的兩名員工以優(yōu)異成績通過AOPA考評組嚴格考核，取得AOPA協(xié)會認證的駕駛固定翼無人機機長資質(zhì)，成為廣西電網(wǎng)公司最早掌握固定翼無人機操作技術(shù)并“持證”飛行的單位。
隨著電網(wǎng)規(guī)模的日益發(fā)展，構(gòu)建直升機、無人機和人工巡檢相互協(xié)同的立體巡檢模式，是智能電網(wǎng)發(fā)展的迫切需要。從2014年以來，以南網(wǎng)“創(chuàng)先杯”多選翼無人機技能競賽為契機，積極推進無人機技術(shù)在系統(tǒng)的推廣和應用。該局作為主要試點單位之一，成立了公司系統(tǒng)內(nèi)首個無人機工作室。經(jīng)過兩年的積淀，團隊在拓荒的道路上，將無人機技術(shù)應用到日常巡視、帶電作業(yè)、水火情監(jiān)控、服務鄉(xiāng)村、線路驗收、搜捕疑犯等6大領(lǐng)域，并創(chuàng)造了公司諸多個“第一”。團隊先后榮獲南網(wǎng)“創(chuàng)先杯”多選翼無人機技能競賽團體一等獎和三等級；公司“安康杯”多選翼無人機技能競賽團體、個人雙冠；研發(fā)的無人機載荷噴射裝置獲得公司職工創(chuàng)新成果一等獎和“微創(chuàng)新”大賽銀獎。于2016年，工作室被公司授權(quán)成立首家創(chuàng)客空間——雄鷹創(chuàng)客空間。
作為公司無人機技術(shù)的先行者，該局在無人機發(fā)展的道路上，也逐步建立了適合自身運維特點的無人機巡檢模式，針對網(wǎng)區(qū)高山地貌、線路呈狹長分布的特點，嘗試通過固定翼無人機+多旋翼無人機相結(jié)合的巡檢模式，最大限度的發(fā)揮不同種類無人機的優(yōu)勢。（多旋翼無人機主要用于配合人工開展線路故障巡視和小范圍通道巡查；固定翼無人機主要用于輸電線路通道巡視及災情查看），守護電網(wǎng)的安全運行。
為了加快無人機巡檢作業(yè)在工作中的實際應用，2016年7月至8月，特選派兩名員工前往武漢后官湖航空運動中心參加為期25天的無人機培訓，在培訓期間，參培人員系統(tǒng)地學到了無人機飛行原理、氣象知識、各項安全法規(guī)和操作維護相關(guān)知識，并經(jīng)常與國網(wǎng)的無人機操作人員交流飛行經(jīng)驗和管理方法，進一步提高了該局無人機操作員的專業(yè)水平。最終以優(yōu)異成績考取了駕駛固定翼無人機機長合格證。
據(jù)悉：從AOPA官方關(guān)于2016年上半年民用無人機駕駛員報告顯示，截止2016年6月30日，全國僅有5000余人取得駕駛無人機合格證，而取得駕駛固定翼無人機機長合格證的僅400多人，不到1/10，標志著百供員工的無人機操作水平已取得“國際認可”，躋身前列。下一步，無人機團隊將努力完善的無人機培訓機制和管理辦法，固化一支專業(yè)水平高、業(yè)務素質(zhì)優(yōu)、創(chuàng)新意識強的無人機巡檢團隊，為公司無人機技術(shù)的發(fā)展不懈努力。
