今后在北京，電動汽車充電或更方便，北京地方標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程》提出，充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)布置在城市建成區(qū)平均5公里的服務(wù)半徑內(nèi)，居住區(qū)停車位安裝充電樁比例應(yīng)不低于18％。
目前，《規(guī)程》已完成征求意見稿，即日起一個(gè)月內(nèi)在市規(guī)劃國土委網(wǎng)站征求意見。
城市建成區(qū)充電設(shè)施服務(wù)半徑5公里
《規(guī)程》對各類生活場所的充電設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)都提出了要求，在城市建成區(qū)，要按照平均服務(wù)半徑5公里進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布置，無論是高速公路服務(wù)區(qū)，居住、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、文體等民用建筑物配建停車場，還是旅游場所配建停車場或城市社會停車場，都要配建電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。
為保障充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，《規(guī)程》還提出將設(shè)計(jì)要求納入城市規(guī)劃中，在新建用地項(xiàng)目的控制性詳細(xì)規(guī)劃中，應(yīng)根據(jù)電動汽車發(fā)展需求，核算電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模，落實(shí)配建指標(biāo)，提出城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則。
在新建用地項(xiàng)目的修建性詳細(xì)規(guī)劃中，應(yīng)確定電動汽車停車場平面布局和停車位規(guī)模，提出交通組織及出入口設(shè)置方案，保證設(shè)施規(guī)劃的落地。
高速路服務(wù)區(qū)快充設(shè)施應(yīng)不少于5個(gè)
《規(guī)程》還明確，新建居住區(qū)要預(yù)留充電樁安裝條件，要根據(jù)居住公共服務(wù)配套設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)中對停車位數(shù)量的要求，安裝不低于18％的充電樁并達(dá)到投入使用條件。
同時(shí)，對辦公類建筑、商業(yè)類建筑、旅游場所配建停車場、社會公共停車場、換乘停車場充電樁設(shè)置，也做出了最低安裝比例要求，比如，新建加油站中宜設(shè)置不低于4個(gè)電動汽車停車位及快速充電設(shè)施；高速公路服務(wù)區(qū)中應(yīng)設(shè)置不低于5個(gè)電動汽車停車位及快速充電設(shè)施。
此外，對外服務(wù)的公用電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，需針對不同服務(wù)對象設(shè)置1:5至1:10不同比例的快速和慢速充電設(shè)施。自用電動汽車充電設(shè)施宜按照“一車一樁、樁隨車走”的原則設(shè)置慢速充電設(shè)施。
《規(guī)程》還對充電設(shè)施安全設(shè)計(jì)做出規(guī)定，進(jìn)一步明確了電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施防漏電的各項(xiàng)安全措施，要求充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)與停車場地同步建設(shè)，應(yīng)根據(jù)具體的場地設(shè)計(jì)要求，配置專用滅火器。（趙實(shí)）
