據(jù)《證券日報》記者了解，昨日，中國神華公布了7月份的銷售政策，7月份月度長協(xié)價格為570元/噸，與6月份持平，5500大卡現(xiàn)貨價格為600元/噸，同比上漲了30元/噸。
易煤研究院研究員張飛龍昨日向《證券日報》記者表示，中國神華上調(diào)煤價，至少說明煤炭市場供應面還是很緊張，不過上調(diào)后的煤價和市場價格比較接近了。
但是，6月中旬，中國神華和中煤暫停了現(xiàn)貨動力煤的銷售，以保證長協(xié)合同的執(zhí)行。
張飛龍表示，現(xiàn)貨價格漲不漲都不一定有貨，電廠目前也只采購長協(xié)煤。
據(jù)了解，下游長協(xié)煤合同兌現(xiàn)率較高，電廠對現(xiàn)貨動力煤進行“限價”采購。
業(yè)內(nèi)預計，作為煤炭市場的價格指向標，中國神華上調(diào)煤價后，其他大型煤企有望跟漲。
數(shù)據(jù)顯示，本報告期（2017年6月28日至7月4日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于580元/噸，環(huán)比上漲3元/噸。價格指數(shù)連續(xù)第四期上行，累計上行18元/噸。
盡管從6月底開始，發(fā)改委連續(xù)開會限制煤價，并推進煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的釋放，但由于目前正值煤炭消費旺季，同時關于煤炭市場的政策頻出，煤價可謂多空因素交織。
需要一提的是，今年以來，進口煤不斷增長，煤企限制進口的呼聲愈發(fā)強烈。
據(jù)了解，我國將從7月1日起禁止部分口岸經(jīng)營煤炭進口業(yè)務，包括福建可門港、寧德港、東吳港和海南樂東港等碼頭已經(jīng)被禁止進口煤業(yè)務。
實際上，在煤價大幅下行的2014年至2015 年，為控制進口煤對國內(nèi)市場的沖擊，國家于2015年1月1日開始實施《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》，但限制進口效果不及預期。
民生證券分析師認為，在國內(nèi)煤炭產(chǎn)能過剩還未扭轉(zhuǎn)和去產(chǎn)能過程的情況下，控制煤炭進口量有利于讓供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的紅利流向國內(nèi)煤企。
秦皇島煤炭網(wǎng)研究員齊波日前表示，水電出力的減少使得用電高峰時段的發(fā)電壓力轉(zhuǎn)向火電，支撐煤價再次上揚。
他還指出，進入7月份之后，煤炭交易雙方心理博弈再起。在市場利好與利空消息并存的大背景下，部分市場參與者出于投機心理，囤貨傾向再度增強，看漲情緒進一步升溫，而“買漲不買跌”的心理使盲從者跟風助漲，非理性地操作推動市場價格小幅抬升。
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