11月20日，國網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司特高壓錫林浩特輸電運檢中心人員采用無人機巡檢的方式對1000千伏勝錫Ⅰ、Ⅱ線進行冬季特巡，保障線路冬季安全穩(wěn)定運行。這是該公司創(chuàng)新應(yīng)用無人機與人工協(xié)同方式對特高壓線路采用的具有蒙東特色的巡檢方式。
近年來，隨著內(nèi)蒙古地區(qū)特高壓建設(shè)的快速推進，特高壓交直流線路相繼投運，國網(wǎng)蒙東電力承擔(dān)起了“三交三直”特高壓線路的運維任務(wù)。而內(nèi)蒙古地區(qū)特高壓輸電線路點多、線長、面廣，特高壓線路通道環(huán)境多建設(shè)在荒無人煙的沙漠、草原和林地，氣候多變，冬季線路通道積雪嚴重，給人工巡檢造成了較大困難。同時，特高壓線路塔基較高，人工地面巡檢盲點多，特高壓登塔作業(yè)危險系數(shù)高，嚴重影響巡檢作業(yè)效能。
為此，國網(wǎng)蒙東電力結(jié)合內(nèi)蒙地區(qū)特高壓巡檢作業(yè)環(huán)境特點，充分考慮人員、地域、物力等實際情況，組織專業(yè)技術(shù)人員對特高壓無人機巡檢進行了可行性論證和實踐方法探析。針對不同地域地形地貌及氣候條件的差異，對無人機實際應(yīng)用條件進行了多項適應(yīng)性測試，明確了無人機+人工協(xié)同巡檢的特高壓運維檢修模式，并在特高壓錫林浩特輸電運檢中心率先使用。
無人機+人工協(xié)同巡檢的特高壓巡檢模式能夠有效降低巡線成本，提高巡檢的精度和準度，保護巡檢人身安全，提升特高壓巡檢效率，實現(xiàn)機器與人員雙重巡檢的優(yōu)勢互補。在無人機特高壓巡檢應(yīng)用過程中，國網(wǎng)蒙東電力在特高壓錫林浩特輸電運檢中心設(shè)置了無人機班組，合理制定了班組各工作崗位職責(zé)，嚴格按崗位能力需求培養(yǎng)專項人才，建立起無人機運檢方案和無人機巡檢作業(yè)管理流程。同時，該公司重點開展無人機專項培訓(xùn)，組織15名特高壓運維人員考取無人機操作資格證書，其中特高壓運維人員包文杰在2017年國家電網(wǎng)公司無人機巡檢競賽中獲得個人項目二等獎的佳績，也為蒙東特高壓無人機巡檢提出了更高要求和考驗。
國網(wǎng)蒙東電力將根據(jù)特高壓運維發(fā)展實際，不斷健全完善無人機班組建設(shè)，持續(xù)開展無人機領(lǐng)域人才專項培養(yǎng)，建立專項課題，研發(fā)無人機在特高壓巡檢中的創(chuàng)新應(yīng)用，完善線路及桿塔坐標(biāo)校正，充分發(fā)揮無人機在特高壓線路巡檢中的作用，提升特高壓運維水平。
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