一橋架三地，天塹變通途。對于珠海市3路公交車司機(jī)林先生來說，雖然港珠澳大橋正式通車已有半年時間，但每每談起在橋上穿梭而過的經(jīng)歷，林先生仍難掩激動之情。

　　“不是誰都能在港珠澳大橋上開公交車的，在正式通車前，我們都經(jīng)過層層選拔?！绷窒壬诮邮堋蹲C券日報》記者采訪時驕傲的表示，目前所有應(yīng)聘上崗的司機(jī)都是有十幾年公交車駕齡的“老司機(jī)”，并且沒有一次違法違規(guī)記錄。他感慨道，與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)相關(guān)的一切都不能馬虎。

　　作為我國首個從國家層面給予明確定義的“灣區(qū)”，同時也是世界第四大灣區(qū)，粵港澳大灣區(qū)自“出生”起就被寄予厚望。近日，《證券日報》記者跟隨國務(wù)院國資委，載著滿滿的好奇心，一探國有企業(yè)在大灣區(qū)成長過程中的建設(shè)軌跡。

　　大灣區(qū)綠色“電”力十足

　　干凈、整齊，是《證券日報》記者對港珠澳大橋及其人工島的第一印象。作為地處粵港澳大灣區(qū)的國有重要骨干企業(yè)，南方電網(wǎng)承接了人工島及港珠澳大橋本體工程的供電任務(wù)，為粵港澳三地綜合運(yùn)輸體系和高速路網(wǎng)提供電力保障。

　　據(jù)了解，為保證供電的可靠性，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司為港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)供電雙保險。即人工島變電站與大橋?qū)Ｓ米冸娬净閭溆?，形成?套220千伏帶110千伏變電站的“手拉手式”雙保險供電模式，有效提高了供電可靠性。

　　與此同時，為助力粵港澳大灣區(qū)綠色可持續(xù)發(fā)展，該公司還在港珠澳大橋的人工島建設(shè)完成7個可滿足三地充電標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，給往來車輛提供綠色能源。

　　“相比較汽油而言，使用電力會更環(huán)保一些，車上也沒有那么大的汽油味。”在人工島公交汽車充電樁附近，一位剛從純電動公交上下來的司機(jī)告訴記者，如果想要快速充電，使用直流充電樁5分鐘就能為公交車充電達(dá)到80%的電量。

　　來自廣東珠海供電局的相關(guān)負(fù)責(zé)人梁亮介紹稱，到目前為止，這7個充電樁已累計為純電動公交車充電7萬余次。這些可滿足三地充電標(biāo)準(zhǔn)的充電樁，除了推動珠海完善綠色公交網(wǎng)絡(luò)以及新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)外，也為港珠澳三地進(jìn)一步推廣電動汽車起到了很好的示范引領(lǐng)作用。

　　對于這座連接著香港、珠海和澳門的超大型跨海大橋來說，它同時也見證了粵港澳三地電力合作的不斷深化與互聯(lián)互通。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前南方電網(wǎng)與香港通過4回400千伏線路、7回132千伏線路相聯(lián)，與澳門通過6回220千伏線路、4回110千伏線路相連，對香港送電量達(dá)到香港用電量的25%，向澳門送電量達(dá)到澳門用電量的80%以上。

　　南方電網(wǎng)公司計劃部主任張文峰表示，南方電網(wǎng)公司將繼續(xù)加強(qiáng)粵港澳電力基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升內(nèi)地對港澳電力供應(yīng)保障能力。與此同時，南方電網(wǎng)還將對接《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》做好粵港澳大灣區(qū)電力發(fā)展規(guī)劃、智能電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)方案等，在粵港澳大灣區(qū)打造安全、可靠、綠色、高效的智能電網(wǎng)，持續(xù)提升電力保障能力，以實際行動助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的國家戰(zhàn)略落實落地。

　　在《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中，珠海橫琴被作為三個先行示范制高點(diǎn)之一，引領(lǐng)帶動粵港澳深度合作示范。其中，特別提到要配合澳門建設(shè)世界旅游休閑中心，高水平建設(shè)珠海橫琴國際休閑旅游島。

　　“《綱要》中的這一定位，無疑對珠海橫琴的供電可靠性提出了更高的要求”，珠海供電局橫琴供電所所長陳建鈿表示，按照橫琴供電所正在制定的《橫琴自貿(mào)區(qū)提升供電可靠性優(yōu)化營商環(huán)境規(guī)劃》，今年上半年，橫琴電網(wǎng)主干層將實現(xiàn)100%自愈。也就是說，一旦出現(xiàn)故障，可以自動定位、隔離，并在300毫秒之內(nèi)恢復(fù)供電。預(yù)計到明年，橫琴全島將進(jìn)行網(wǎng)格化閉環(huán)運(yùn)行，電網(wǎng)次干層實現(xiàn)100%自愈，待出現(xiàn)故障時，能將受影響用戶控制在2戶以內(nèi)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　“粵港澳大灣區(qū)不僅是新時代國家實施的大戰(zhàn)略，也是新時代中國發(fā)展的第一發(fā)動機(jī)。所以，全面構(gòu)建世界一流智能電網(wǎng)顯得尤為重要”，在中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會首席研究員李錦看來，構(gòu)建一流智能電網(wǎng)起碼有三方面好處。

　　具體來看，一是將“云計算”、“大數(shù)據(jù)”、“人工智能”等新技術(shù)與電網(wǎng)融合，形成“設(shè)備狀況一目了然、生產(chǎn)操作一鍵可達(dá)、風(fēng)險管控一線貫穿、決策指揮一體作戰(zhàn)”的智能運(yùn)營新模式；二是推動能源互聯(lián)、供需互動、多能互補(bǔ)，形成‘源—網(wǎng)—荷—儲’協(xié)調(diào)發(fā)展的新能源格局；三是智能電網(wǎng)能更好地服務(wù)新型智慧城市建設(shè)步伐，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供一流的電力保障和供電服務(wù)，同時推進(jìn)整個大灣區(qū)進(jìn)入智慧新時代。

　　打造“旅游+金融服務(wù)”生態(tài)圈

　　值得關(guān)注的是，橫琴作為粵港澳大灣區(qū)的前沿哨所，4月9日，國家發(fā)改委發(fā)布的《橫琴國際休閑旅游島建設(shè)方案》的通知明確提出，到2020年，要把旅游休閑產(chǎn)業(yè)培育成為橫琴經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，初步建成國際海島旅游目的地。實現(xiàn)澳門與橫琴兩地旅游資源要素互通互融、旅游產(chǎn)業(yè)錯位互補(bǔ)，產(chǎn)業(yè)外溢效益持續(xù)增強(qiáng)，與港澳互聯(lián)互通的旅游綜合交通體系趨于完善，國際化旅游經(jīng)營管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)初步形成，配合澳門世界旅游休閑中心建設(shè)初見成效。

　　北京榮邦瑞明投資管理有限責(zé)任公司合伙人彭松在接受《證券日報》記者采訪時表示，橫琴國際休閑旅游島定位于配合澳門建設(shè)世界旅游休閑中心的新載體，體現(xiàn)了功能互補(bǔ)、錯位發(fā)展的理念和主動融入、主動承接的思維，對于我國城市群建設(shè)具有很好的借鑒意義。此次《建設(shè)方案》的獲批，將帶動以橫琴國際休閑旅游島為代表的一批旅游功能區(qū)建設(shè)水平的提高。同時，根據(jù)《建設(shè)方案》提出的構(gòu)建“旅游+金融服務(wù)”生態(tài)圈，預(yù)計將推動更多適合休閑旅游產(chǎn)業(yè)的金融工具的誕生，從而引導(dǎo)旅游業(yè)擺脫對房地產(chǎn)業(yè)的路徑依賴，助推旅游功能區(qū)建設(shè)步入正軌。