“十二五”期間，廈門港基本完成了“油改電”，原本由柴油發(fā)電驅(qū)動的方式，已經(jīng)改為由電網(wǎng)接入驅(qū)動，改造后各類污染物大幅減少，成本大為降低，全面
實現(xiàn)“綠色作業(yè)”。
2016年12月，福建首個高壓船舶岸電項目——廈門遠海碼頭船舶岸電試點項目投運，標(biāo)志著我國第一個真正意義上的全智能、零排放、安全、環(huán)保的全自動化
集裝箱碼頭全面建成。
經(jīng)初步測算，這套系統(tǒng)每年可實現(xiàn)替代電量150萬千瓦時以上，減少燃油消耗300噸，減少排放二氧化碳951噸、硫化物和氮氧化物4.8噸。與同規(guī)模傳統(tǒng) 集裝箱碼頭相比，可以減少20%以上綜合碳排放量，降低20%以上直接成本，對傳統(tǒng)集裝箱碼頭轉(zhuǎn)型升級具有示范和推廣意義。
據(jù)了解，為進一步推進綠色港口建設(shè)，廈門出臺了《廈門港綠色港口建設(shè)“十三五”規(guī)劃方案》(以下簡稱《規(guī)劃方案》)，標(biāo)志著今后5年廈門港綠色港口建設(shè)有了綱領(lǐng)性文件。
《規(guī)劃方案》對綠色港口建設(shè)的現(xiàn)狀與評價、形式與要求、總體思路和目標(biāo)、主要任務(wù)、重點工程和保障措施6個方面進行了詳細(xì)闡述?！兑?guī)劃方案》提出，“十三 五”期間，廈門港綠色港口建設(shè)的主要任務(wù)有優(yōu)化港口布局與功能等7項、重點工程項目有清潔能源和新能源應(yīng)用工程等10項，并明確了6項保證措施，為將廈門 港建成綠色港口建設(shè)指明了方向。
據(jù)了解，建設(shè)生態(tài)型示范港口是廈門港2017年的任務(wù)目標(biāo)。今年，廈門港將繼續(xù)推進節(jié)能減排技術(shù)及復(fù)制碼頭船舶岸電改造應(yīng)用工作等。劉五店等新建集裝箱泊 位將推行環(huán)保作業(yè)，采用自動化裝卸、船舶岸電等綠色港口設(shè)施裝備，升級施工船舶GPS監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)自動監(jiān)控施工船舶工作狀態(tài)，防止隨意傾倒廢物。
