10月7日恒大健康發(fā)布公告:賈躍亭半年耗盡恒大當(dāng)年8億美元(約合人民幣55億),又向恒大提出再提前支付7億美元,未達(dá)目的后提出仲裁,要求剝奪恒大融資同意權(quán)以及撕毀所有合作協(xié)議。
賈躍亭曾讓孫宏斌當(dāng)眾落淚,這次是否會(huì)讓許家印更加痛心呢?而剛從缺錢困境中走出來(lái)的FF,未來(lái)的發(fā)展之路再度被打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。
花掉8億美元后 賈躍亭踢恒大出局?
恒大健康公告(部分):
茲提述本公司日期為2018年6月25日,內(nèi)容有關(guān)本公司收購(gòu)時(shí)穎有限公司(「時(shí)穎」),其持有在Faraday Future的投資之主要交易公告(「該公告」)。除非文意另有所指,本公告所用之詞匯具有該公告所界定者之相同涵義。
時(shí)穎于2017年11月30日與Faraday Future 原股東(FF Top Holding Ltd。([ 原股東」),實(shí)際控制人為賈躍亭)訂立合拼與認(rèn)購(gòu)協(xié)議,時(shí)穎在三年內(nèi)投資20億美元,佔(zhàn)合資公司Smart KingLtd。(F Smart King」)45%股份,按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。時(shí)穎在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應(yīng)付的8億美元。
2018年7月,原股東提出時(shí)穎的8億美元已基本用完,要求時(shí)穎再提前支付7億美元。時(shí)穎為了最大限度支持Smart King的發(fā)展,與Smart King及原股東簽訂了補(bǔ)充協(xié)議,同意在滿足支付條件的前提下,提前支付7億美元。
原股東利用其在Smart King多數(shù)董事席位的權(quán)利操控Smart King ,在沒(méi)達(dá)到合約付款條件下,就要求時(shí)穎付款,并以此為藉口于2018年10月3日向香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁,要求:
1)剝奪時(shí)穎作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán);
2)解除所有協(xié)議,剝奪時(shí)穎在相關(guān)協(xié)議下的權(quán)利。
根據(jù)恒大健康的公告,邦哥整理出幾個(gè)重點(diǎn)(非官方解讀):
1、恒大提前付給賈躍亭的8億美元,到7月已被其基本用完。
2、賈躍亭又提出7億美元的需求,恒大提出補(bǔ)充協(xié)議,滿足后才支付。
3、在未達(dá)到付款條件下,賈躍亭要求付款,但恒大不同意。之后,賈躍亭向香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁,要踢恒大出局。
邦哥第一時(shí)間聯(lián)系FF方面,但由于種種原因,在截至發(fā)稿前FF方面未對(duì)此事做出回應(yīng)。
不過(guò),網(wǎng)上有法律專家解讀:“賈躍亭方面要求取消以前的一切協(xié)議,實(shí)際上是要?jiǎng)儕Z恒大方面的股權(quán)。因此,此次爭(zhēng)端,實(shí)際上是雙方對(duì)公司的股權(quán)之爭(zhēng)?!?/p>
但值得注意的是,賈躍亭在短短幾個(gè)月里,幾乎花光了許家印給的8億美元(約55億元),這比蔚來(lái)汽車在2017年,一整年的50.21億元凈虧損還要多。
但這也不難理解,因?yàn)橘Z躍亭選擇自建工廠這條路,本身就是個(gè)燒錢的事。
國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力不少選擇代工,比如蔚來(lái)汽車找江淮代工、小鵬汽車找海馬汽車代工、新特汽車找一汽代工。自建工廠對(duì)于一個(gè)新創(chuàng)品牌來(lái)說(shuō),需要承擔(dān)的資金、技術(shù)、管理等等的挑戰(zhàn)。更何況,賈躍亭要造的還是一臺(tái)售價(jià)超200萬(wàn)的豪華電動(dòng)車。
現(xiàn)階段,無(wú)論恒大出局與否,對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)都有不小的影響。
賈躍亭再遇“顛簸路”
三個(gè)月前,許家印還對(duì)賈躍亭的公司高度贊揚(yáng)。
2018年7月13日,恒大董事局主席許家印一行還來(lái)到位于洛杉磯的Faraday Future(FF)總部進(jìn)行考察,就公司未來(lái)發(fā)展與FF管理層進(jìn)行了研討交流。
“眼見(jiàn)為實(shí)”,許家印在考察時(shí)表示,F(xiàn)F的確是在同類企業(yè)中處于全球領(lǐng)先地位,投資FF絕對(duì)是正確的決定,恒大將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位的支持。
而另一邊,接盤(pán)樂(lè)視網(wǎng)的孫宏斌卻并不看好。
早在3月的融創(chuàng)中國(guó)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,孫宏斌說(shuō):看不懂那玩意。在8月31日的半年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,他再次提及賈躍亭的FF:我們不參與,我們也不會(huì)看好。
在許家印投資賈躍亭公司光鮮亮麗的背后,也有負(fù)面纏身。
此前,F(xiàn)F前CFO創(chuàng)立的電動(dòng)汽車品牌EVelozcity,向洛杉磯高等法院起訴法拉第未來(lái)大股東及代理CEO賈躍亭,指責(zé)其通過(guò)威脅和欺騙手段,要求員工簽署包括競(jìng)業(yè)禁止條款的雇傭協(xié)議,阻止其員工自由尋找新的工作機(jī)會(huì)。
但隨后FF方面表示,該公司是蓄意騷擾和詆毀法拉第未來(lái)。
9月22日,人民法院訴訟資產(chǎn)網(wǎng)出爐樂(lè)視控股所持股權(quán)司法拍賣結(jié)果,融創(chuàng)以7.7億元的總拍賣底價(jià),接盤(pán)樂(lè)視控股持有的樂(lè)融致新、樂(lè)視影業(yè)資產(chǎn)。
此次拍賣完成,意味著賈躍亭將從這兩家公司出局。這對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō),意味著多年的心血付之東流。
9月26日晚,樂(lè)視網(wǎng)公告稱,收到賈躍亭郵件回復(fù),其所持樂(lè)視網(wǎng)近1.37億股解質(zhì)押股票處置所得金額,將優(yōu)先償還民生信托的相關(guān)債務(wù)。但值得注意的是,目前樂(lè)視網(wǎng)披露的關(guān)于股票存在被暫停上市的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)未有根本改變。
留給賈躍亭的時(shí)間,真的不多了。
大佬相爭(zhēng) 兩敗俱傷
9月初,汽車發(fā)明者奔馳,發(fā)布首款純電動(dòng)汽車EQC。緊接著,17日奧迪也發(fā)布首款純電動(dòng)汽車e-tron。繼寶馬之后,奔馳和奧迪正式加入這場(chǎng)純電動(dòng)車的混戰(zhàn)中,而還是直切豪華車市場(chǎng)。
“新創(chuàng)車企業(yè)還有兩、三年的窗口期。”威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示,必須年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛,才能活下來(lái)。
而剛剛預(yù)量產(chǎn)的FF91,以及剛剛成立的恒大法拉第未來(lái),還有待產(chǎn)狀態(tài)的廣州南沙地塊,大都是基于恒大投資上完成的,但一切都在剛剛開(kāi)始。
若與賈躍亭鬧翻,對(duì)恒大來(lái)說(shuō)只是錢的損失,但對(duì)賈躍亭的FF來(lái)說(shuō)卻會(huì)影響整體發(fā)展的進(jìn)度。德系傳統(tǒng)豪華車品牌奔馳寶馬奧迪、美國(guó)著名電動(dòng)車品牌特斯拉,都已明確要于2020年前后在中國(guó)工廠進(jìn)行生產(chǎn),屆時(shí)FF的將面臨的挑戰(zhàn)將更為巨大。
根據(jù)恒大為FF指定長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃,未來(lái)十年在中國(guó)華東、華西、華南、華北和華中地區(qū),建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。目標(biāo)在十年后,年產(chǎn)能計(jì)劃可達(dá)到500萬(wàn)輛,以FF91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場(chǎng),覆蓋高端、中端及入門級(jí)。
中秋節(jié),恒大集團(tuán)豪擲144.9億投資廣匯集團(tuán),成為其第二大股東。雙方還簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議:同意在汽車銷售、能源、地產(chǎn)物流等領(lǐng)域開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作。此舉,被外界看作是給賈躍亭的FF鋪通在中國(guó)銷售的道路。
但誰(shuí)知道,國(guó)慶黃金周剛剛結(jié)束,雙方合作造車一事就爆出矛盾。而恒大宏偉的汽車帝國(guó)計(jì)劃,可能也要放緩腳步了。
主辦單位:中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì) 網(wǎng)站運(yùn)營(yíng):北京中電創(chuàng)智科技有限公司 國(guó)網(wǎng)信通億力科技有限責(zé)任公司 銷售熱線:400-007-1585
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10月7日恒大健康發(fā)布公告:賈躍亭半年耗盡恒大當(dāng)年8億美元(約合人民幣55億),又向恒大提出再提前支付7億美元,未達(dá)目的后提出仲裁,要求剝奪恒大融資同意權(quán)以及撕毀所有合作協(xié)議。
賈躍亭曾讓孫宏斌當(dāng)眾落淚,這次是否會(huì)讓許家印更加痛心呢?而剛從缺錢困境中走出來(lái)的FF,未來(lái)的發(fā)展之路再度被打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。
花掉8億美元后 賈躍亭踢恒大出局?
恒大健康公告(部分):
茲提述本公司日期為2018年6月25日,內(nèi)容有關(guān)本公司收購(gòu)時(shí)穎有限公司(「時(shí)穎」),其持有在Faraday Future的投資之主要交易公告(「該公告」)。除非文意另有所指,本公告所用之詞匯具有該公告所界定者之相同涵義。
時(shí)穎于2017年11月30日與Faraday Future 原股東(FF Top Holding Ltd。([ 原股東」),實(shí)際控制人為賈躍亭)訂立合拼與認(rèn)購(gòu)協(xié)議,時(shí)穎在三年內(nèi)投資20億美元,佔(zhàn)合資公司Smart KingLtd。(F Smart King」)45%股份,按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。時(shí)穎在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應(yīng)付的8億美元。
2018年7月,原股東提出時(shí)穎的8億美元已基本用完,要求時(shí)穎再提前支付7億美元。時(shí)穎為了最大限度支持Smart King的發(fā)展,與Smart King及原股東簽訂了補(bǔ)充協(xié)議,同意在滿足支付條件的前提下,提前支付7億美元。
原股東利用其在Smart King多數(shù)董事席位的權(quán)利操控Smart King ,在沒(méi)達(dá)到合約付款條件下,就要求時(shí)穎付款,并以此為藉口于2018年10月3日向香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁,要求:
1)剝奪時(shí)穎作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán);
2)解除所有協(xié)議,剝奪時(shí)穎在相關(guān)協(xié)議下的權(quán)利。
根據(jù)恒大健康的公告,邦哥整理出幾個(gè)重點(diǎn)(非官方解讀):
1、恒大提前付給賈躍亭的8億美元,到7月已被其基本用完。
2、賈躍亭又提出7億美元的需求,恒大提出補(bǔ)充協(xié)議,滿足后才支付。
3、在未達(dá)到付款條件下,賈躍亭要求付款,但恒大不同意。之后,賈躍亭向香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁,要踢恒大出局。
邦哥第一時(shí)間聯(lián)系FF方面,但由于種種原因,在截至發(fā)稿前FF方面未對(duì)此事做出回應(yīng)。
不過(guò),網(wǎng)上有法律專家解讀:“賈躍亭方面要求取消以前的一切協(xié)議,實(shí)際上是要?jiǎng)儕Z恒大方面的股權(quán)。因此,此次爭(zhēng)端,實(shí)際上是雙方對(duì)公司的股權(quán)之爭(zhēng)?!?/p>
但值得注意的是,賈躍亭在短短幾個(gè)月里,幾乎花光了許家印給的8億美元(約55億元),這比蔚來(lái)汽車在2017年,一整年的50.21億元凈虧損還要多。
但這也不難理解,因?yàn)橘Z躍亭選擇自建工廠這條路,本身就是個(gè)燒錢的事。
國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力不少選擇代工,比如蔚來(lái)汽車找江淮代工、小鵬汽車找海馬汽車代工、新特汽車找一汽代工。自建工廠對(duì)于一個(gè)新創(chuàng)品牌來(lái)說(shuō),需要承擔(dān)的資金、技術(shù)、管理等等的挑戰(zhàn)。更何況,賈躍亭要造的還是一臺(tái)售價(jià)超200萬(wàn)的豪華電動(dòng)車。
現(xiàn)階段,無(wú)論恒大出局與否,對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)都有不小的影響。
賈躍亭再遇“顛簸路”
三個(gè)月前,許家印還對(duì)賈躍亭的公司高度贊揚(yáng)。
2018年7月13日,恒大董事局主席許家印一行還來(lái)到位于洛杉磯的Faraday Future(FF)總部進(jìn)行考察,就公司未來(lái)發(fā)展與FF管理層進(jìn)行了研討交流。
“眼見(jiàn)為實(shí)”,許家印在考察時(shí)表示,F(xiàn)F的確是在同類企業(yè)中處于全球領(lǐng)先地位,投資FF絕對(duì)是正確的決定,恒大將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位的支持。
而另一邊,接盤(pán)樂(lè)視網(wǎng)的孫宏斌卻并不看好。
早在3月的融創(chuàng)中國(guó)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,孫宏斌說(shuō):看不懂那玩意。在8月31日的半年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,他再次提及賈躍亭的FF:我們不參與,我們也不會(huì)看好。
在許家印投資賈躍亭公司光鮮亮麗的背后,也有負(fù)面纏身。
此前,F(xiàn)F前CFO創(chuàng)立的電動(dòng)汽車品牌EVelozcity,向洛杉磯高等法院起訴法拉第未來(lái)大股東及代理CEO賈躍亭,指責(zé)其通過(guò)威脅和欺騙手段,要求員工簽署包括競(jìng)業(yè)禁止條款的雇傭協(xié)議,阻止其員工自由尋找新的工作機(jī)會(huì)。
但隨后FF方面表示,該公司是蓄意騷擾和詆毀法拉第未來(lái)。
9月22日,人民法院訴訟資產(chǎn)網(wǎng)出爐樂(lè)視控股所持股權(quán)司法拍賣結(jié)果,融創(chuàng)以7.7億元的總拍賣底價(jià),接盤(pán)樂(lè)視控股持有的樂(lè)融致新、樂(lè)視影業(yè)資產(chǎn)。
此次拍賣完成,意味著賈躍亭將從這兩家公司出局。這對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō),意味著多年的心血付之東流。
9月26日晚,樂(lè)視網(wǎng)公告稱,收到賈躍亭郵件回復(fù),其所持樂(lè)視網(wǎng)近1.37億股解質(zhì)押股票處置所得金額,將優(yōu)先償還民生信托的相關(guān)債務(wù)。但值得注意的是,目前樂(lè)視網(wǎng)披露的關(guān)于股票存在被暫停上市的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)未有根本改變。
留給賈躍亭的時(shí)間,真的不多了。
大佬相爭(zhēng) 兩敗俱傷
9月初,汽車發(fā)明者奔馳,發(fā)布首款純電動(dòng)汽車EQC。緊接著,17日奧迪也發(fā)布首款純電動(dòng)汽車e-tron。繼寶馬之后,奔馳和奧迪正式加入這場(chǎng)純電動(dòng)車的混戰(zhàn)中,而還是直切豪華車市場(chǎng)。
“新創(chuàng)車企業(yè)還有兩、三年的窗口期?!蓖R汽車創(chuàng)始人沈暉表示,必須年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛,才能活下來(lái)。
而剛剛預(yù)量產(chǎn)的FF91,以及剛剛成立的恒大法拉第未來(lái),還有待產(chǎn)狀態(tài)的廣州南沙地塊,大都是基于恒大投資上完成的,但一切都在剛剛開(kāi)始。
若與賈躍亭鬧翻,對(duì)恒大來(lái)說(shuō)只是錢的損失,但對(duì)賈躍亭的FF來(lái)說(shuō)卻會(huì)影響整體發(fā)展的進(jìn)度。德系傳統(tǒng)豪華車品牌奔馳寶馬奧迪、美國(guó)著名電動(dòng)車品牌特斯拉,都已明確要于2020年前后在中國(guó)工廠進(jìn)行生產(chǎn),屆時(shí)FF的將面臨的挑戰(zhàn)將更為巨大。
根據(jù)恒大為FF指定長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃,未來(lái)十年在中國(guó)華東、華西、華南、華北和華中地區(qū),建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。目標(biāo)在十年后,年產(chǎn)能計(jì)劃可達(dá)到500萬(wàn)輛,以FF91、FF81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場(chǎng),覆蓋高端、中端及入門級(jí)。
中秋節(jié),恒大集團(tuán)豪擲144.9億投資廣匯集團(tuán),成為其第二大股東。雙方還簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議:同意在汽車銷售、能源、地產(chǎn)物流等領(lǐng)域開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作。此舉,被外界看作是給賈躍亭的FF鋪通在中國(guó)銷售的道路。
但誰(shuí)知道,國(guó)慶黃金周剛剛結(jié)束,雙方合作造車一事就爆出矛盾。而恒大宏偉的汽車帝國(guó)計(jì)劃,可能也要放緩腳步了。