近日，中國船舶大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船1號(hào)船、2號(hào)船出塢。
該船型總長(zhǎng)約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，由大連造船自主設(shè)計(jì)完成，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，船型研發(fā)過程采用多種創(chuàng)新技術(shù)手段。該船配置有兩個(gè)特殊材料加工制作的3750立方米全壓式C型液貨罐，用于運(yùn)輸二氧化碳，最大承載壓力達(dá)19barg，可耐-35℃低溫。主機(jī)配置有液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，其船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指數(shù)要求。
該船出塢后將開展水下系泊試驗(yàn)，正式交付后，將應(yīng)用于歐洲二氧化碳捕捉及儲(chǔ)存計(jì)劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運(yùn)至挪威西海岸地區(qū)二氧化碳接收端碼頭加以處理后，注入海底地下2600米永久封存。作為目前全球首個(gè)專業(yè)服務(wù)于海洋碳運(yùn)輸與封存的船舶，該型船將為全球解決陸地二氧化碳排放的模式起到引領(lǐng)和示范作用。
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