我國新一代運載火箭的發(fā)動機主要采用液氫、液氧和煤油作為燃料。近日，我國自主研制的首套產(chǎn)量達到噸級的氫液化系統(tǒng)調(diào)試成功，并實現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。
此次氫液化系統(tǒng)的成功研制，意味著今后我國的運載火箭將可以使用國產(chǎn)液氫作為燃料。
此次系統(tǒng)調(diào)試過程中，我國自主研制的氫液化系統(tǒng)按計劃順利完成。開車、生產(chǎn)及自動停機復溫程序累計連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)35小時，產(chǎn)出液氫35.55立方米，設計液氫產(chǎn)能為每天1.7噸，調(diào)試過程中實測滿負荷工況產(chǎn)量為每天2.3噸，達到預期目標。這套系統(tǒng)解決了一系列關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了90%以上國產(chǎn)化。
目前，我國的長征五號、長征七號等新一代運載火箭的發(fā)動機，都采用了液氫液氧作為燃料。這套日產(chǎn)量達到噸級的氫液化系統(tǒng)調(diào)試成功，能夠有效支撐我國高密度的發(fā)射任務需求，既實現(xiàn)了我們自主可控，對我們航天系統(tǒng)氫氧發(fā)動機研制起到重要的支撐，也助力了我國氫能產(chǎn)業(yè)、氫的儲運，長距離的運輸。
在此之前，我國航天領域所使用的液氫大多數(shù)由國外設備生產(chǎn)，經(jīng)過1年多時間的研發(fā)和攻關(guān)，我國在多個關(guān)鍵技術(shù)方面取得重大突破，實現(xiàn)了液氫完全國產(chǎn)。（環(huán)球時報）
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