受“新基建”熱度影響，作為七大領(lǐng)域之一的新能源汽車充電樁經(jīng)過多年沉淀后，又重新成為資本市場的“寵兒”。
9月22日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，要求做好跨周期調(diào)節(jié)，穩(wěn)定合理預(yù)期，保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行;審議通過“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，推動擴內(nèi)需、促轉(zhuǎn)型、增后勁。
“新基建”已成為各地政府發(fā)力的基石。據(jù)了解，目前全國已有29個省市對電動汽車充電樁行業(yè)采取了推動政策，為充電樁行業(yè)的發(fā)展提供了重要動力。
中國充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月份，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計達210.5萬個，同比增加52.3%。
巨澤投資董事長馬澄在接受《證券日報》記者采訪時表示，從目前新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢來看，我國新能源汽車今年前6個月的滲透率達9.4%，8月份的滲透率更是接近11%，表明新能源車發(fā)展明顯提速，而與之配套的充電樁必然要走上快車道。
中信建投證券預(yù)計，到2025年新能源汽車保有量有望達到3200萬輛水平，車樁比分別按3/2.5測算，到2025年充電樁市場空間約為1000萬臺-1300萬臺水平，較目前規(guī)模有5倍-6倍增長空間，五年復(fù)合增長率為45%，行業(yè)復(fù)合增速比肩新能源車、鋰電池、芯片等大熱門賽道。
實際上，政策東風已吹到資本市場，持續(xù)的融資以及相關(guān)指數(shù)的大漲一再證明該賽道的潛力。三季度以來截至9月24日，充電樁行業(yè)指數(shù)累計漲幅達到18.44%，跑贏上證指數(shù)17.83個百分點。
上市公司方面，截至9月24日，充電樁行業(yè)相關(guān)上市公司達到129家，三季度以來，87家公司股價實現(xiàn)不同程度的上漲，占比近七成。其中，18家公司期間股價漲幅在50%以上，中閩能源、特變電工、盛弘股份、星云股份等4家公司期間股價累計漲幅超90%。
私募排排網(wǎng)基金經(jīng)理助理劉寸心在接受《證券日報》記者采訪時表示，在新能源汽車銷量持續(xù)超預(yù)期和國家政策大力推動的背景下，新能源汽車充電樁未來的高增長是確定的。目前充電樁行業(yè)受市場的關(guān)注度較高，但由于單機利用率低、成本仍偏高等問題存在，導(dǎo)致大部分公司充電業(yè)務(wù)盈利情況不理想，短期內(nèi)估計沒有足夠的業(yè)績兌現(xiàn)高估值，預(yù)計股價會持續(xù)波動。投資者可以持續(xù)關(guān)注充電樁行業(yè)龍頭公司的具體情況，關(guān)注其充電樁的鋪設(shè)和各種增值服務(wù)運營情況等。長期來看，充電樁市場有值得逢低買入的價值，但需警惕之后市場的高競爭風險以及換電業(yè)務(wù)對充電樁市場的具體影響。
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