產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的新能源汽車(chē)正在迎來(lái)一場(chǎng)廢舊動(dòng)力電池回收處理的大考。記者近日從工信部獲悉，工信部將加快研究制定《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》部門(mén)規(guī)章，進(jìn)一步明確國(guó)家和地方等有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管具體職責(zé)，細(xì)化動(dòng)力電池回收利用各環(huán)節(jié)的監(jiān)管要求，加大監(jiān)管約束力度。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為256.6萬(wàn)輛和254.2萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量滲透率達(dá)12.1%。伴隨新能源汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池的“退役”量也逐年增加。
據(jù)悉，截至今年10月底，171家有關(guān)企業(yè)已在全國(guó)31個(gè)省市區(qū)設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10048個(gè)，培育26家梯次和再生利用骨干企業(yè)，動(dòng)力電池回收利用體系初步建立。
工信部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)尤勇表示，“十四五”期間，工信部將進(jìn)一步完善動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化溯源管理。探索推廣“互聯(lián)網(wǎng)+回收”等新型商業(yè)模式，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共建共用回收渠道，建設(shè)一批集中型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
同時(shí)，工信部將加快出臺(tái)一批動(dòng)力電池回收利用國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，抓好標(biāo)準(zhǔn)宣傳落實(shí);加大高效再生利用等一批關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)力度，更新發(fā)布《國(guó)家工業(yè)資源綜合利用先進(jìn)適用工藝技術(shù)設(shè)備目錄》，加快動(dòng)力電池回收利用先進(jìn)技術(shù)裝備推廣應(yīng)用，提升行業(yè)技術(shù)水平。
另外，還要加大政策支持，持續(xù)實(shí)施廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，樹(shù)立一批梯次和再生利用標(biāo)桿企業(yè)。工信部也將鼓勵(lì)引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)及社會(huì)資本創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)模式，支持動(dòng)力電池回收利用企業(yè)及項(xiàng)目建設(shè)。
評(píng)論