5月最強音!國家電投智能換電重卡在北京公鐵綠鏈項目實現(xiàn)安全運營100萬公里的里程碑式突破!標志著國家電投智能換電重卡規(guī)?；涞夭粌H示范效應顯著，更是經(jīng)歷了市場的深入驗證。
去年12月，建材綠色供應鏈“綠色聯(lián)盟”在北京正式成立，融和電科以戰(zhàn)略合作方身份，聯(lián)合新能源生態(tài)圈合作伙伴，依托共同研發(fā)的智能換電重卡，為北京密云礦山砂石骨料公路運輸提供“車輛運輸、能源補給、運營管理、金融服務”一體化綠色物流解決方案，助力北京公鐵綠鏈公司實現(xiàn)整個砂石骨料開采、運輸、廢料回收等產(chǎn)業(yè)鏈的打造。該項目已成為北京首個建筑砂石綠色基地，于今年3月30日正式掛牌。
推進建筑砂石骨料綠色供應鏈建設，對盤活現(xiàn)有鐵路資源、優(yōu)化運輸結構、加快淘汰高排放重型燃油機動車、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮著重要作用。
在車輛選擇和配置上，公鐵綠鏈選用融和電科“能量魔方”家族系列6*4充換電一體牽引車型，搭載360kw超強馬力電機，配置282kwh寧德時代電池，滿載續(xù)航里程可達170公里。整車通過軍車級專業(yè)試驗場高強度耐久測試，折合普通道路50萬公里以上，性能可靠強勁，充分滿足砂石短倒運輸?shù)奈锪魈攸c，適應復雜運輸?shù)缆翻h(huán)境，具備24小時不間斷運營能力。
據(jù)了解，公鐵綠鏈2020年將至少完成200輛換電重卡的投放，其第三座全自動無人值守換電站即將完成建設交付，用于滿足不斷新增投運換電重卡的能源快速補給，逐步實現(xiàn)運輸場景下車輛100%電能替代，按照每輛車每天600公里行駛里程計算，每年預計可減少10500噸碳排放物。相較于傳統(tǒng)燃油車百公里35升左右的較高油耗成本，“油”改“電”能耗成本大幅降低。同時避免了燃油車排放標準不斷升級的換車壓力，換電重卡全生命周期經(jīng)濟效益凸顯。
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