國網(wǎng)通航公司認真履行服務(wù)保障電網(wǎng)運行的職責，搶抓通用航空“放管服”發(fā)展機遇，開展直升機常規(guī)巡檢、激光掃描和各種外載荷作業(yè)，拓展無人機市場業(yè)務(wù)，實現(xiàn)全業(yè)務(wù)鏈提升，補齊“看不見、去不了、做不到”短板，支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)和電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
堅持嚴格標準，壓緊壓實安全責任
思想是行動的先導(dǎo)。真正認識“安全不等式”，才能做到萬無一失。安全不等式是10000-1≠9999，即10000-1=0。壓緊壓實安全責任就是確保萬無一失。
以最嚴標準認識安全責任。國網(wǎng)通航公司提升本質(zhì)安全水平，以問題和目標為導(dǎo)向管控風險、落實責任，深化源頭治理、系統(tǒng)治理和綜合治理，持續(xù)提升安全運行水平。
以最細要求理解安全責任。新版《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》進一步明確細化安全生產(chǎn)主體責任。理解和落實安全責任，以法律規(guī)章為準繩，以各級部署為引導(dǎo)，以安全責任清單和崗位安全職責為標尺，實現(xiàn)安全要求層層傳達不衰減、安全責任逐級落實不打折扣，以最實措施落實安全責任。
以安全生產(chǎn)專項整治三年行動、“五查五嚴”風險隱患排查整治等為抓手，堅決做到貫徹文件有要求、報送數(shù)據(jù)有明細，做到排查風險詳盡、消除隱患徹底，做到“四個管住”“四不傷害”。
堅持居安思危，排查整治風險隱患
國網(wǎng)通航公司堅持居安思危的高度警醒，查責任落實、查風險摸排、查隱患整治。
用“90法則”警示安全責任落實。從負責人到分管領(lǐng)導(dǎo)、部門、班組長、一線員工，每個層級如果在抓安全落實上完成90%，最終5個90%相乘等于59%，就是不及格，容易出問題或事故。落實安全責任，只有做到100%不打折扣，才能確保安全。國網(wǎng)通航公司探索作業(yè)保障模式改革，推進分公司實體化運營，提升安全責任直達現(xiàn)場、直插一線的貫穿力，進一步壓緊壓實安全責任。
用“海恩法則”警示安全風險排查。每一次嚴重事故背后，必然有29次輕微事故和300個未遂先兆以及1000個事故隱患。防止事故發(fā)生，必須持續(xù)強化日常管理，區(qū)分航空器、作業(yè)設(shè)備和車輛保障等要素，逐個環(huán)節(jié)降低意外事件發(fā)生概率，提升安全風險管控水平。
用“多米諾效應(yīng)”警示安全隱患整治。若無視風險隱患發(fā)展演變，將導(dǎo)致各環(huán)節(jié)間發(fā)生連鎖反應(yīng)，最終帶來事故和傷害。國網(wǎng)通航公司居安思危，加強隱患整治，避免發(fā)生事故。按照人、航空器和環(huán)境等因素，明確權(quán)責界面，降低隱患傳遞概率，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)持續(xù)安全。
堅持接續(xù)拼搏，夯實安全發(fā)展根基
安全工作重在抓落實。國網(wǎng)通航公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，一級帶著一級干，一級做給一級看，持續(xù)夯實基礎(chǔ)、管控風險、整治隱患，以“功成不必在我”的拼搏，實現(xiàn)“功成必定有我”的輝煌。
堅持“一個擔當”、緊盯“三個關(guān)鍵”，夯實安全基礎(chǔ)體系。進一步強化政治擔當，創(chuàng)新人才工作體制機制，規(guī)范崗位設(shè)置和崗位序列，實現(xiàn)崗位能上能下、人員能進能出。緊盯關(guān)鍵人，加強對機長、機械師、安全員三類關(guān)鍵崗位人員管理；緊盯關(guān)鍵事，把好機組各專業(yè)協(xié)調(diào)配合關(guān)、把好航空器飛行狀態(tài)健康關(guān)、把好飛行和作業(yè)環(huán)境條件關(guān)；緊盯關(guān)鍵問題，查找管理中存在的漏洞和不足，遏制安全生產(chǎn)責任事故。
堅持抓作風、抓規(guī)范、抓創(chuàng)新，管住作業(yè)現(xiàn)場安全風險。抓作風建設(shè)，敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責，細化、具體化安全作風負面清單，杜絕當老好人、大事化小、小事化了錯誤思想。抓規(guī)范建設(shè)，建立健全以制度、手冊、標準及流程為核心的“3+1”安全生產(chǎn)運行規(guī)范體系。抓技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合“智慧國網(wǎng)通航”系統(tǒng)建設(shè)，創(chuàng)新安全管控技術(shù)手段，實現(xiàn)安全管理信息化、智能化、可視化，提升人員、計劃、隊伍和現(xiàn)場“四個管住”能力水平。
堅持統(tǒng)籌協(xié)作、積極主動，做細做實安全專項任務(wù)。從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”，從“事后處理”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;事前預(yù)防”。統(tǒng)籌推進生產(chǎn)任務(wù)，把安全生產(chǎn)月活動與安全生產(chǎn)專項整治三年行動、“五查五嚴”風險隱患排查整治和黨史學(xué)習(xí)教育等緊密結(jié)合，打造“黨建+安全”和“互聯(lián)網(wǎng)+安全”模式，加強機組管理、空域協(xié)調(diào)、航空器定檢、設(shè)備和車輛狀態(tài)監(jiān)控，做好迎峰度夏工作，堅決完成中國共產(chǎn)黨成立100周年慶?；顒颖ｋ娙蝿?wù)。
評論