2015年全球電動（純電動、插電混動）汽車數(shù)量達(dá)到126萬輛，中國、美國市場表現(xiàn)最為搶眼。
電動汽車市場的爆發(fā)得益于動力電池成本的大幅下降。根據(jù)美國能源部的調(diào)查數(shù)據(jù)，動力電池的平均成本已經(jīng)從2008年的$1000/KWh下降至2015年的$268/KWh，7年下降幅度達(dá)73%。與此同時，電池的密度也在大幅度提高，從2008年的60Wh/L升至2015年的295Wh/L，升幅400%。
美國能源部的目標(biāo)是在2022年使動力電池的成本下降至$125/KWh，也就是說在未來7年內(nèi)成本再降58%。同時，電池密度將在2022年達(dá)到400Wh/L。如果這一目標(biāo)能夠達(dá)到，那么電動汽車將完全不靠補(bǔ)貼與傳統(tǒng)燃油動力汽車在市場上競爭。
