8月8日，由長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代以及華為三巨頭合作打造的阿維塔11正式上市，共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為34.99~40.99萬(wàn);此外，阿維塔011MMW聯(lián)名限量版售價(jià)為60萬(wàn)元。據(jù)了解，阿維塔11全系標(biāo)配華為雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)及寧德時(shí)代三元鋰電池。
值得注意的是，阿維塔本月初剛完成A輪融資，背后天團(tuán)陣容豪華得令人瞠目。正是背靠巨頭，阿維塔11初出茅廬即定位中高端純電SUV市場(chǎng)，將特斯拉Model Y與蔚來(lái)ES6視為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。有機(jī)構(gòu)對(duì)該車(chē)型后期銷(xiāo)情看好，并建議關(guān)注背后零部件供應(yīng)商。
三巨頭合力打造三電系統(tǒng)
資料顯示，阿維塔系長(zhǎng)安汽車(chē)旗下品牌，由長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代、華為三家公司聯(lián)合打造。長(zhǎng)安汽車(chē)和寧德時(shí)代為阿維塔科技的第一、第二大股東。華為不參股，但與阿維塔深度合作。
作為全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)——CHN首款產(chǎn)品，此次上市的阿維塔11三電系統(tǒng)頗具亮點(diǎn)。據(jù)介紹，在電機(jī)方面，該車(chē)配備了華為提供的前195kW、后230kW雙電機(jī)，最高功率可達(dá)425kW，50:50的前后軸配重，百公里加速時(shí)間進(jìn)入3秒俱樂(lè)部。
在電池方面，阿維塔搭載容量為90.38kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池包，提供680km和555km兩個(gè)續(xù)航版本。配合750V高壓充電平臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)首批具備240kW高壓快充能力的車(chē)型，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%。
而在智能化方面，阿維塔11全系搭載華為供應(yīng)的眾多智能硬件配置，包括3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，可實(shí)現(xiàn)更高階的輔助駕駛能力。
萬(wàn)聯(lián)證券一份研報(bào)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三巨頭聚首共推阿維塔CHN平臺(tái)及首款量產(chǎn)車(chē)阿維塔11，集三大巨頭各自?xún)?yōu)勢(shì)CHN平臺(tái)誕生的產(chǎn)品具備高集成、高延展、高性能、高續(xù)航、高安全、強(qiáng)計(jì)算、高智能、可進(jìn)化的強(qiáng)大能力，預(yù)計(jì)正式上市后銷(xiāo)量有望逐步攀升。
A輪融資后估值近百億
事實(shí)上，除了長(zhǎng)安、寧王和華為三巨頭外，阿維塔還值得關(guān)注的一點(diǎn)是其背后的“天團(tuán)組合”。就在幾天前的8月2日，阿維塔宣布完成A輪融資。阿維塔官方表示，完成A輪增資后，企業(yè)整體融資規(guī)模近50億元，投后估值近百億。
據(jù)了解，本輪增資由國(guó)家綠色發(fā)展基金股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)家綠色基金”)領(lǐng)投，招商金臺(tái)、國(guó)投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯聯(lián)合體、中信新未來(lái)等多家投資機(jī)構(gòu)現(xiàn)身增資名單。
而阿維塔現(xiàn)有股東長(zhǎng)安汽車(chē)和南方資產(chǎn)等也進(jìn)一步追加投資，長(zhǎng)安汽車(chē)擬增資11.69億元，持股比例由39.02%升至40.99%。盡管寧德時(shí)代并未參加此輪增資，但完成A輪融資后，長(zhǎng)安汽車(chē)和寧德時(shí)代仍為阿維塔的第一、第二大股東。
據(jù)了解，阿維塔首次披露估值是2021年11月5日，首次以公開(kāi)掛牌方式增資擴(kuò)股，成功引入三家新的戰(zhàn)略投資方，融資總額24.2億元，投后估值為7.882億元。2022年4月28日，阿維塔宣布新一輪估值增長(zhǎng)至62.6億元。而A輪融資后，阿維塔投后估值近百億元，9個(gè)月時(shí)間估值勁增11倍。
產(chǎn)業(yè)鏈上市公司有望受益
萬(wàn)聯(lián)證券預(yù)計(jì)，阿維塔11等優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)型的逐步推出，有望進(jìn)一步帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的上行，建議進(jìn)一步關(guān)注相關(guān)電動(dòng)車(chē)零部件供應(yīng)商。
首先對(duì)于電池供應(yīng)商寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)，隨著阿維塔車(chē)型投入市場(chǎng)，其電池產(chǎn)品市占率將進(jìn)一步提升。根據(jù)開(kāi)源證券此前研報(bào)顯示，在阿維塔等高端品牌車(chē)型中，寧德時(shí)代電池占比高，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)持續(xù)推高其電池裝車(chē)占比。
安信證券7月22日研報(bào)顯示，汽車(chē)內(nèi)飾材料龍頭華陽(yáng)股份已進(jìn)入阿維塔等配套體系，新項(xiàng)目正逐步量產(chǎn)，預(yù)計(jì)公司超纖產(chǎn)能 2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收可達(dá)6.5億元左右。
另外，隆基機(jī)械近日在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)稱(chēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源品牌阿維塔的制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品全部由公司配套。富臨精工則近日披露，公司有部分供應(yīng)華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成的減速器部件。
根據(jù)公開(kāi)資料不完全統(tǒng)計(jì)，除了上述公司外，目前華峰超纖、共達(dá)電聲等多家上市公司業(yè)務(wù)均涉及阿維塔E11產(chǎn)業(yè)鏈。其中，電聲領(lǐng)域服務(wù)商共達(dá)電聲國(guó)內(nèi)首發(fā)RNC傳感器，已用于長(zhǎng)安汽車(chē)與華為的合作品牌阿維塔E11車(chē)型上。
評(píng)論