3月5日，十四屆全國人大二次會議在人民大會堂舉行開幕會。國務院總理李強代表國務院向十四屆全國人大二次會議作政府工作報告。其中，5次直接提到汽車，包括推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級和鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車優(yōu)勢、提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車消費等。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會委員顏景輝在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，政府工作報告多次提及汽車產(chǎn)業(yè)實際上也體現(xiàn)了對汽車產(chǎn)業(yè)拉動內(nèi)需、促進經(jīng)濟發(fā)展的重視程度。
政府工作報告中提到推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級;保持工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行，實施制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動，著力補齊短板、拉長長板、 鍛造新板，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和競爭力。奧緯咨詢董事合伙人張君毅在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示，推動產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級本質(zhì)還是要發(fā)展核心競爭力。
提升供應鏈持續(xù)性和韌性，促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展
顏景輝表示，新能源汽車在經(jīng)過十余年的發(fā)展，以及各類政策的支持，使得新能源汽車發(fā)展取得了驕人的成績，政府工作報告多次提及新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車進一步明確了我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，為新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了一貫的政策導向性支持，也讓廠商和資本擁有持續(xù)投入的信心。
在張君毅看來，目前我們在芯片半導體、基礎材料、開發(fā)軟件等方面仍存短板，在這些領域仍需不斷提升，其中包括半導體國產(chǎn)化率要在產(chǎn)業(yè)規(guī)模化和低成本仍需提升。
另一方面，張君毅表示，目前全球網(wǎng)聯(lián)電動汽車市場出現(xiàn)了一些變化，海外國家出現(xiàn)了一些不同的聲音，我們不能因為外部環(huán)境的變化而影響我們的戰(zhàn)略定力。而在我們堅定不移堅持智能化網(wǎng)聯(lián)化電動化趨勢的背景下，補齊短板以及拉長長板就成為必然要求;而進一步加強供應鏈的持續(xù)性和韌性，保持供應鏈的完整性和完善性，促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，這也是長久工作。
顏景輝認為，從汽車產(chǎn)業(yè)來看，燃油車與世界跨國車企相比仍有差距，但新能源汽車總體而言位于世界前列，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善程度在全球也相對領先。他進一步表示，從新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈提升角度來講，產(chǎn)業(yè)鏈很長，其中包括了電池電機電控、新能源新材料等，產(chǎn)業(yè)鏈衍生產(chǎn)品的拓展等各個方面仍有進一步完善和提升的空間。“在這些方面不能松懈，要持續(xù)創(chuàng)新和完善發(fā)展。”
在顏景輝看來，產(chǎn)業(yè)鏈的進一步完善和提升發(fā)展，對于防止“卡脖子”和國際因素影響等方面是至關(guān)重要的。此外，產(chǎn)業(yè)鏈的提升也有利于中國企業(yè)拓展海外市場，產(chǎn)業(yè)鏈的完善有利于進一步提高性價比，降低成本，更利于中國新能源汽車保持領先地位。
保持競爭優(yōu)勢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭方興未艾
針對于政府工作報告提到的要鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車優(yōu)勢，張君毅認為這一點很重要， 我們既不能因為短期國際博弈變化而放棄我們的既得優(yōu)勢，更需要按照消費者需求出發(fā)，可持續(xù)地發(fā)展，保持自己的競爭力。“和一些前輩討論過，目前我們智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車在國際上已經(jīng)擁有一些優(yōu)勢，我們應該保持下去;不能因為別人不跟隨就放棄?，F(xiàn)在需要認真考慮在新形勢下采取什么對策，怎么發(fā)展，自信和繼續(xù)努力還是需要的。”張君毅表示應進一步加速中國企業(yè)在海外的建廠布局，有利于海外滲透。
“在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，各個企業(yè)都在不遺余力地進行創(chuàng)新發(fā)展;科技企業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)目前都在融合發(fā)展，進行創(chuàng)新突破;智能網(wǎng)聯(lián)汽車的法律法規(guī)也正在完善。”顏景輝表示，“目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展仍處于初期，但發(fā)展勢頭方興未艾。”
在他看來，智能網(wǎng)聯(lián)應用到汽車領域，提升了汽車的智能化水平，引導社會消費觀念變化，進而促進汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展;未來，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，政府或?qū)⒅鸩酵瞥龈鼮榫唧w的政策措施。“目前智能化成為企業(yè)發(fā)展方向，在市場競爭中智能化水平也成為產(chǎn)品特色的核心競爭力。”
在汽車消費方面，張君毅預計今年整體汽車消費走勢還是會保持增長趨勢。
實際上，從去年開始，汽車消費市場就特別活躍。此次政府工作報告再次提到穩(wěn)定和擴大傳統(tǒng)消費，鼓勵和推動消費品以舊換新，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費。顏景輝認為，從根本而言，還是要提升產(chǎn)品競爭力;車企要緊跟時代、科技發(fā)展的步伐，逐步推出新產(chǎn)品;新產(chǎn)品是刺激消費、引導消費的重要因素。
今年3月1日，國常會審議通過《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，其中包括積極開展汽車、家電等消費品以舊換新。在張君毅看來，在今年以舊換新相關(guān)政策推出后，各地都會推出一些對應性的條款和要求，按照各地的經(jīng)濟情況進行結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，以加速汽車消費需求。“但不論如何調(diào)整，本質(zhì)是降低購車門檻，促進消費。”張君毅表示，“其實目前各家車企都在把價格往下降，主要是為了擴大自身份額，但其本質(zhì)上也達到了在一定需求信心前提下刺激消費的目的。”
顏景輝進一步表示，置換消費、以舊換新能夠進一步促進二手車市場的發(fā)展，二手車市場是新車的發(fā)動機。隨著二手車消費市場壁壘的逐漸消除能夠進一步方便消費者，政府和相關(guān)機構(gòu)進一步搭建平臺規(guī)范市場機制，活躍二手車市場，讓消費者方便、放心置換。
“進一步整合資源，發(fā)揮平臺作用，讓汽車行業(yè)潛在消費者可以消費。鼓勵有形市場利用假日經(jīng)濟開展汽車消費節(jié)等，以此持續(xù)地活躍汽車市場。”顏景輝表示，“此外，在廠商的產(chǎn)品和服務支撐等多重因素下，今年的汽車消費市場仍值得期待。
新京報貝殼財經(jīng)記者 王琳琳
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