四川宜賓“港口岸電”智能充電系統(tǒng)投運

1月3日,四川宜賓江北供電公司員工在宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)提供用電服務。四川境內(nèi)安裝的首套“港口岸電”智能充電系統(tǒng)正式投運。

宜賓港位于金沙江、岷江匯流處,為長江的下游。宜賓港分為4個港區(qū)11個作業(yè)區(qū),是四川省第二大港口。

2010年6月宜賓港建成投運,靠港停泊的大量船舶一直使用船上自有柴油發(fā)電機,成本高昂,發(fā)電使用效率低。投運的宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)共投資69萬元,為碼頭4個泊位安裝8個充電樁,總容量為320千瓦,能夠滿足進出、停靠港口船舶的用電需求。按照港口目前進出船舶吞吐量情況計算,“港口岸電”智能充電系統(tǒng)預計每年為船舶減少燃油成本120萬元以上。

宜賓供電公司在做好港口用電服務的同時,將服務范圍延伸至靠港船舶使用岸電的服務管理。該公司按照政府政策,整合設備制造商、第三方服務、金融資金支持等資源,運用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術,建設船舶碼頭“港口岸電”智能化運營管理系統(tǒng),全面提升港口岸電營運管理智能化水平。

宜賓供電公司與生產(chǎn)廠商共同開發(fā)了港口船舶岸基供電運營平臺,涵蓋計費管理、設備運行監(jiān)測、泊位管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等模塊,可與使用同類岸電設施的港口聯(lián)網(wǎng)營運,實現(xiàn)對岸基供電設備的運行狀態(tài)監(jiān)視、信息采集等運營管理,為港口岸電互聯(lián)提供條件。

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四川宜賓“港口岸電”智能充電系統(tǒng)投運

作者:陳剛 王渤濤  發(fā)布時間:2019-01-08   來源:電力網(wǎng)

1月3日,四川宜賓江北供電公司員工在宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)提供用電服務。四川境內(nèi)安裝的首套“港口岸電”智能充電系統(tǒng)正式投運。

宜賓港位于金沙江、岷江匯流處,為長江的下游。宜賓港分為4個港區(qū)11個作業(yè)區(qū),是四川省第二大港口。

2010年6月宜賓港建成投運,靠港停泊的大量船舶一直使用船上自有柴油發(fā)電機,成本高昂,發(fā)電使用效率低。投運的宜賓港“港口岸電”智能充電系統(tǒng)共投資69萬元,為碼頭4個泊位安裝8個充電樁,總容量為320千瓦,能夠滿足進出、??扛劭诖暗挠秒娦枨?。按照港口目前進出船舶吞吐量情況計算,“港口岸電”智能充電系統(tǒng)預計每年為船舶減少燃油成本120萬元以上。

宜賓供電公司在做好港口用電服務的同時,將服務范圍延伸至靠港船舶使用岸電的服務管理。該公司按照政府政策,整合設備制造商、第三方服務、金融資金支持等資源,運用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術,建設船舶碼頭“港口岸電”智能化運營管理系統(tǒng),全面提升港口岸電營運管理智能化水平。

宜賓供電公司與生產(chǎn)廠商共同開發(fā)了港口船舶岸基供電運營平臺,涵蓋計費管理、設備運行監(jiān)測、泊位管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等模塊,可與使用同類岸電設施的港口聯(lián)網(wǎng)營運,實現(xiàn)對岸基供電設備的運行狀態(tài)監(jiān)視、信息采集等運營管理,為港口岸電互聯(lián)提供條件。



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